GOLF 2 GTD : Vase d'expansion qui refoule le liquide

[Tenochtitlan]

Question a part ;
C'est fréquent que quand ont change une pièce (radiateur ou moteur etc...), qu'on es des difficultés a retrouver le niveau de liquide de refroidissement (débordement quand il y' en a trop.. ; refoulement du liquide en même temps que l'air présent...) après vidange.. ?

Dans la rubrique "voiture de #@&$¤" dernières nouvelles :

[manu35g60]

beurrrkkk

sa sent pas bon ton histoire

perso change ton vase ou passe le karcher


j'espère que tu as pas 1 joint de cucu

[Gino]

manu35g60 a écrit:

beurrrkkk sa sent pas bon ton histoire perso change ton vase ou passe le karcher j'espère que tu as pas 1 joint de cucu

pour moi ça sent le joint de culasse..

il n'a plus qu'à espérer que sa culasse ne soit pas voilée...

[ange91]

huile dans ldr.
Joints de culasse hs voir culasse.

[manu35g60]

bah depuis le début!!

[ange91]

fallait faire cette photo dé le début

[Tenochtitlan]

ange91 a écrit:

fallait faire cette photo dé le début

Non ça c'est apparu dimanche soir seulement. Dimanche après midi je l'ai nettoyer parce-que je le trouvais un peu sale... ^^

Edit : Je vais comment devoir me lancer dans le chgt du JdC. (J'ai mon autre moteur en plus, si jamais il peux servir)

[Guy91]

Salut ;

pourquoi avais tu changé de moteur ?

[Tenochtitlan]

Guy91 a écrit:

Salut ; pourquoi avait tu changé de moteur ?

Salut,
Je ne suis pas trop sûr, il m'avait l'air d'être dans le sac, fumée noire pas bcq de régime, puis démarrais très mal.
Je n'ai pas trop chercher en fait, ont ma contacter pour me vendre un SB pour 100€ (230000km ; pas de preuve), alors comme je voulais faire au plus vite je l'ai acheter puis essayer.

Ce matin j'ai déculasser, et finalement elle est bien fêler.
Photo :

http://vagpics.golfistes.com/di/5UFK/IMG_1465.jpg
http://vagpics.golfistes.com/di/3ZWQ/IMG_1466.jpg

Questions : Le bas moteur peut-il encore servir ?
Es-ce le la cause de la pression dans le circuit d'eau ; la mayo dans le vase etc ?

J'ai dans l'idée d'interchanger les culasses de celui là avec celle de mon premier moteur celui d'origine.
Avis aux idées venus...
Merci d'avance !

[Guy91]

Tenochtitlan a écrit:

Guy91 a écrit: Salut ; pourquoi avais tu changé de moteur ? Salut, Je ne suis pas trop sûr, il m'avait l'air d'être dans le sac, fumée noire pas bcq de régime, puis démarrais très mal. Je n'ai pas trop chercher en fait, ont ma contacter pour me vendre un SB pour 100€ (230000km ; pas de preuve), alors comme je voulais faire au plus vite je l'ai acheter puis essayer.

peut être seulement une bonne mise au point ...............

au début tu dis que c'est un RA ?

[Tenochtitlan]

Normalement oui c'est un RA, donc j'ai échanger la pompe de DA ; le turbo qui n'est pas le mm modèle ; la pompe a injection ; la poulie damper... mais depuis je n'avais toujours pas rouler avec..
Concernant le vase : il faut le changer ?

Une bonne mise au point ? comment ça ?

Pour mon ancien moteur je ne sais pas trop.. mais il a l'air d'avoir de la compression !


Donc pour info :
Moteur d’origine (photo) RA
Moteur remplacer : SB swap RA grâce au pièces du moteur d'origine (Culasse HS ?)

[Guy91]

mise au point de ton ancien moteur ! ( réglages , etc ....... )

car perso je sais pas si les culasses sont interchangeable ..............( RA / SB )

attends d'autres avis

[Gino]

Pour la culasse emmène là faire éprouver (voir rectifier dans un garage)

ça, tu ne pourra pas le faire toi même.

au moins tu sera sure qu'elle soit HS, sur ma gti 1600 la culasse était fissurée entre injecteur/bougie.. la culasse à été éprouver et je n'ai aucun soucis.

[Gino]

Mais quand même ! 87 messages pour un joint de culasse..

Je commence à me demander si ce Post n'est pas une blague...

[Guy91]

https://www.topwagen.com/culasse-culasse-nue-equipee-c-493_509_736.html?osCsid=d691a39fa2aece4f71895ada36c80c83



https://www.mecatechnic.com/fr-FR/culasse-diesel-vw-golf-2-mecanique-moteur~GO2-MOT-MEC-CUL.htm