[golf 2] Gtd ra ->photos p3

ju38 · Posté le: Dimanche 06 Mars 2011, 18:50 Sujet du message:

Petite bricole aujourd'hui l'entourage du compteur bricolé par un ancien propriétaire résultat cassé a 2 endroits et commandes de ventilation collées dessus Doctor

:

Après changement et nettoyage :

Je passe la golf au ct le we prochain...

ju38 · Posté le: Dimanche 13 Mars 2011, 20:29 Sujet du message:

Après le montage d'un poste kenwood d'époque (pas de photo) je suis allé passer le ct
Résultat c'est ok pour 2 ans :

Je changerais les flexibles et rotules le we prochain.

ju38 · Posté le: Samedi 26 Mars 2011, 19:46 Sujet du message:

Rotules de triangles changées le we dernier et cylindre de roues ar aujourd'hui car j'avais vu qu'ils commençaient à fuir en changeant le roulement ard.

Avant

Après

golfopierrot · Posté le: Samedi 26 Mars 2011, 20:33 Sujet du message:

c'est niquel ca
bon courage pour la suite mais c'est clair que a part 2 ou 3 bricoles y a pas grand chose sur le ct Cool

ju38

C'est sur que le ct est pas mal pour une voiture qui a 20 ans Praying

et dont l'entretien n'a pas été suivi par le dernier proprio.

Depuis j'ai changé les rotules de triangles qui avaient pas mal de jeu (pièces d'origine).

Et ce we je me suis penché sur la centralisation qui n'ouvrait plus les portes mais dont la pompe fonctionnait en continu dès qu'on actionnait la serrure conducteur (la pompe était donc débranchée pour éviter ça !).

Après avoir regardé le contacteur de la porte conducteur qui était oxydé et changé le film étanche qui était la cause de cette oxydation...

l'ancien film qui n'était plus étanche avec le bac de porte pas très propre :

film étanche neuf (bâche de peinture recoupée aux dimensions) :

...ça ne marchait toujours pas j'ai donc dégarni la porte ard (le circuit va aux 2 portes ar en parallèle donc une chance sur 2 de trouver la fuite) et vérifié que la dépression de la pompe arrivait au poumon de fermeture centralisé ce qui n'était pas le cas donc en suivant le tuyau je suis tombé sur ça (à l'intérieur, sous le pied milieu) :

une fois rebranché c'est ok donc on remonte

film étanche :

garniture :

Et voilà

VW-Arnaud

Du bon taff tout ca !! Applause

ju38

rien de bien compliqué mais il faut prendre le temps Waiting

!

ju38

Cette aprèm j'ai profité du soleil pour changer les flexibles de freins av qui étaient craquelés (notés au ct) :

avant Sad

après

petite astuce pour ceux qui veulent le faire : taper sur l'écrou de la durite rigide avec un chasse goupille permet de décoller la rouille et ca vient tout seul avec une bonne clé !

ju38

Je suis allé faire un tour avec la gtd et j'ai pris ces photos au passage :

Golfcountry

Super belle ta golf, j’adhère a la teinte Wink

ju38

Merci, cette teinte est assez rare car seulement sur les 3 derniers millésimes des golf 2.

ju38

J'ai réglé l'avance de la pompe à gasoil au comparateur à la valeur maxi préconisée par vw (1.02mm pour un ra)
Résultat le moteur reprend mieux en dessous de 2000tr/min et les accélérations sont plus franches Applause

2 photos pour illustrer, ça passe juste Nerdy