[63] [Golf 1] Golf 77 D

[Coxigenne]

le sticker collector !!



pour la suite le moteur ne se décide vraiment pas a partir !!
l'essence n'arive pas a tout les injecteurs...
Questions :
elle est pourvue d'une pompe(gazole) a main mais j'ai l'imprésion quelle ne fonctione pas comme elle devrais si elle envoyer beaucoup de présion cela permétrait 'il de "débloquer le circuit " ??

[seb.70]

je pense qu'il te faudra plus de pression! t'as pas une autre injection? généralement c'est collé...

[Coxigenne]

tu veut dire changer l'injection ?? cela inplique de recaler la distrie non ?

[Coxigenne]

Bonne vacances a tous

une ptite photo en plein chargement avec mon 35i et ma 82 ....

[seb.70]

Coxigene a écrit:

tu veut dire changer l'injection ?? cela inplique de recaler la distrie non ?

si tu cales tout avant de démonter pas de soucis...

[mk3 cs]

Je ne sais pas ou vous trouver toutes ces anciennes, mais bon courage pour la remise sur la route

La couleur d'époque est très sympa

[Yo gti]

Elle est vraimement tres belle en + elle a l'aire saine en carrosserie bonne continuation pour la suite

[Coxigenne]

merci a tous,
pour en revenir sur la pompe a injection si je calle les 2 avec la pige vw
et je démonte ya pas de probléme ?

[seb.70]

si tu veux j'ai un 1500d complet à vendre: http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=22625

[Yo gti]

Un conseil change ta distribution pendant que tu y est comme ça tu seras tranquile

[seb.70]

c'est clair, quite à démonter, autant remonter du neuf...

[Coxigenne]

oué c'est se que je compte faire sourtout que la couroie est boufer sur un coter on le voie sur la photo elle n'est plus trés large !!

[chenchaone]

t'as pas le cache de courroie?

[P'titBoulon63]

ca peut attendre la semaine prochaine ou pas? car je peut venir le regarder si tu veux je m'y connais très bien en mécanique. tu l'a trouvré ou ? sur INFO? a pus.

[Axxel]

Alors déja dans un premier temps, je vais te dire que j'aimerais grandement être à ta place car moi j'en ai cherché une comme sa a tout remettre en état et je n'ai pas trouvé. Tu a donc une très bonne base !!!

Ensuite, voici ce que je te consielle de faire et de vérifier :

1 - Fabrique toi une lampe-test avec deux pinces croco.

2 - Met une pince croco à la masse.

3 - Met une autre pince sur une des tetes de bougie de préchauffe. Met ton contact. Si ta lampe test s'allume, c'est que ta préchauffe est alimentée. Quand ton voyant de tableau de bord s'étaeint, la lampe est devra etre allumée environ encore 10 secs. Si elle reste tout le temps allumée, c'est que tu a un probleme de relais et que tes bougies de préchauffe vont marcher constamment ce qui pourrai risquer de bruler tes pistons !

4 - Sur ta pompe a injection, tu doit avoir un petit fil. Vérifie que des que le contact est mis il y ait du jus dessus. C'est l'électrovanne d'arrêt. Si elle ne s'ouvre pas, il n'y aura jamais de gazoil dans tes injos !