[55] [Golf 1] Le cab d'Ericgill...

ericgill

Il y a un peu plus d'un an à présent, j'ai choisi de revendre ma moto, instrument plus orienté loisirs solitaires, pour un véhicule à vocation plus "familiale" si je peux dire.

Je n'avais pas d'idée précise, et la moto ayant un peu de mal à se vendre, j'ai recherché les annonces dans lesquelles des vendeurs avaient une démarche opposée à la mienne, pour effectuer un "troc" moto contre auto.

A ce stade, le hasard nous amène des choses curieuses dans la vie, car voila qu'une personne d'Auxerre vendait (sans succès d'ailleurs) une Golf Cab 1er modèle de toute beauté pour s'acheter une moto. Une moto, ça j'avais, dans un état nickel ...

Après quelques échanges de mails, nous nous mettons d'accord pour un échange sans contrepartie financière. En toute honnêteté, personne n'y perdait.

Seul hic, il faudra livrer la moto à Auxerre. Ce sera chose faite le 2 avril 2006, sous une pluie d'enfer du début à la fin du voyage et un vent à décorner les boeufs ! Pas triste ! Pour un baptême de long trajet moto, mon épouse a été servie : elle a connu le pire !

Au bilan, voici donc la petite nouvelle : une Golf 1 Cabriolet Karmann plutôt jolie. Moteur type EX 1800cc de 90CV et boîte automatique. 149000 kms, quelques trucs à revoir, comme un parallélisme et un soufflet de cardan (dixit le proprio), mais ça roule tranquille et apparemment ne consomme pas trop.

Bon, à part ce que le vendeur m'avait annoncé, quelques "petites bricoles" ont dû être entreprises, à savoir :

-Une géométrie complète (les pneus revélaient une usure bizarre)
-Disques et plaquettes (disques voilés, plaquettes HS)
-Thermostat (HS)
-Thermocontact de ventilo (Une seule vitesse au lieu de deux)
-Pipe d'eau (fendue)
-Peinture bouclier (éclats et traces de frottements divers)
-Réfection des 4 jantes (vraiment pas belles)
-Réparation temporaire de la ligne d'échappement qui demeure bonne à remplacer sous peu (sans commentaire...)
-Vitre passager non fixée, j'ai retrouvé le mécanisme au fond de la portière !!!
-Longues portées qui se promenaient (houla !)
-Entourage de tdb massacré remplacé (tenait par miracle)
-Quelques menus problèmes électriques corrigés (cosses approximatives dans l'habitacle remplacées par des soudures à l'étain)
-Capote qui commençait à se déchirer recousue
-Armature de capote presque bloquée, lubrifiée comme il se doit
-Témoin de vitesse engagée : fil de l'ampoule cassé, ressoudé.
-La cerise sur le gâteau : aucun niveau correct, ni l'eau, ni l'huile moteur, ni même celle de la boite auto !!!

Ensuite, et juste pour le confort, montage d'une centralisation de la fermeture des portes et du coffre avec commande à distance s'il vous plait !