[Golf 3] Probleme sur TDi 90 probleme quasi resolu

[dave80]

bonjour a tous
voila j'ai deux questions a vous poser:
entend t on une electrovanne quand on met le contact sans demarrer le vehicule?
quand le debimetre est naze entend t on le turbo encore siffler ou pas?
tous ca pour savoir ce qui vient de lacher sur mon tdi car je roulais simplement en poussant un peu en sorti de village et puis tout d'un coup plus de puissance (a 100 km/h pedale d'accelerateur a fond et la voiture a du mal a reprendre) le turbo siffle sur tout les rapport mais le moteur tourne normalement (sans derate ni broutage)
merci de me repondre tout est d'origine et elle a 275000 kms
a bientot

[kiki42]

Cherche pas c'est ton débimetre . Moi j 'ai eu la même emmerde ,j'ai mit un débimètre neuf et c'est reparti !!! Comme neuf!

[eric orange]

kiki42 a toutafait raison c'est ton débimetre qui et HS il faut metre un neuf.

[dave80]

ou se trouve le debimetre sur le moteur et combien ca coute pour se procurer ce debimetre (approximatif)
merci de vos reponses

[Tinytuns]

ca peut etre ton turbo qui ce grippe quand ca te fait ca coupe ton moteur et redemarre pour voir si la puissance reviend mais la meilleur facon de savoir reste le diagla tu est certain mais bon c'est sois turbo grippé sois debimetre

[dave80]

merci pour ta reponse mais en fait le turbo siffle tout a fait correctement comme avant et le diagla???

[SPAWN]

ton debimetre et la la fleche noir sur la photo j'ai changer le mien lundi 110€ chez vw

[dave80]

il faudrait que je sois sur que c'est bien ca et non l'electrovanne car ca serai dommage
nickel pour la photo et un debimetre d'occas ca vaut le coup ou pas
serait t'il possible qu'il soit simplement encrassé?
merci

[SPAWN]

Encrasse il et sur ment comme tous les debimetre vus que c'est un sonde a fil chaud et quelle et en pleins dans le passage d'air si tu veux avant de le changer tu peut le démonter et pulvériser délicatement a travers une des grilles du nettoyant carburateur ou circuit d'air mais il vaux mieux le changer pour un neuf ses beaucoup plus fiable et d'occase je suis pas sur qu'il serra bien mieux que le tien

[eric orange]

il sera mieux de metre un neuf pour 110 euros tu sera tranquile!

[dave80]

merci de vos reponses mais je voudrai savoir quand meme si lorsque l'on met le contact on entend une sorte d'electrovanne qui fait "clic clic" sans arret jusqu'au demarrage du moteur?
j'ai eu une autre impression ce matin en prenant la voiture c'est que lorsque le moteur est chaud et que je pousse pour la premiere fois aucun probleme mais c'est apres, plus j'utilise le turbo et plus ca "tire" moins?

[kiki42]

Essai deja de changer ton débimetre et met un neuf ! Le nettoyé sa fait rien ! Il a combien de miles ton mk3 ? Moi sa déconnait quand j pousssait len 3ème et en 4 ème . Après j'ai mit un débimettre neuf et niquel . Et bah les mec les agents Vw de chez vous sont radins ,le mien je lai payé 85 € en neuf pourtant !

[golfGTD]

Se serait l'electrovanne le moteur couperait non ?

[kiki42]

oui meme y pourrai pas s'arrèté tout de suite quand tu coupe le contact.

[dave80]

salut les golfistes ca y est le probleme est en parti resolu!!
je me suis penché sur le probleme et en fait cela survenait toujours quand le moteur commencé a chauffé et que je depassé les 3000 tours environ
apres debranchement du debimetre et de quelques electrovannes ca ne changé rien et j'ai ensuite repéré un petit tuyau qui va du turbo jusqu'au calculateur(je pense,en dessous du parebrise a coté du filtre) et la surprise rien qu'a le débranché et revient le plaisir d'avoir une sacrée puissance
bon je sais je peu pas resté dans cette configuration la mais c deja un debut je vais voir pour avoir un calculateur pour essayé et je verrai bien
j'espère que ca servira a resoudre quelque probleme a certain