[Golf 3] GT TDI 110, bye bye !!!

[resideur]

pourquoi tu te mets pas en neuf?c'est pas tres cher!

[dante77]

resideur a écrit:

pourquoi tu te mets pas en neuf?c'est pas tres cher!

En neuf c'est un coup de 300/400€ non

Ma soufflante vient de me lâcher aussi, j'ai plus que la position 4

[doublesky]

salut ,pour passer en freins g60 faut juste disque et plaquettes? les etrier sont les memes ils me semble ? ceux de vr6 phase 1 aussi je croit...

[dante77]

doublesky a écrit:

salut ,pour passer en freins g60 faut juste disque et plaquettes? les etrier sont les memes ils me semble ? ceux de vr6 phase 1 aussi je croit...

Les portes étriers sont différents, les étriers aussi je crois...

[resideur]

il faut porte etriers,disques de G60 et plaquettes de GTI pour 280mm,par contre tous les TDI 110 n'ont pas les etriers assez larges!moi je me suis fait avoir,j'ai du mettre ceux de ma GTI!
c'est un coup d'environ 100€ si tes etriers sont bons,moins si tu as deja les porte etriers en 280mm

[doublesky]

resideur a écrit:

il faut porte etriers,disques de G60 et plaquettes de GTI pour 280mm,par contre tous les TDI 110 n'ont pas les etriers assez larges!moi je me suis fait avoir,j'ai du mettre ceux de ma GTI! c'est un coup d'environ 100€ si tes etriers sont bons,moins si tu as deja les porte etriers en 280mm

bizarre sa les tdi 110 sont pas tous les meme? peut etre une difference entre ceux en 4 et 5 trous? donc si j ai bien compris au pire je prend mes anciens etrier de vr6 en 280 et roule? comment on reconnait si les etrier sont bon ? la marque change ? j aimerai faire cette modif car en 256mm sa craint, dsl dante pour ton post je m 'incruste un peu la

[resideur]

en fait,ca doit etre lie au type de plaquettes montees d'origine!moi j'avais des fines,les tdi montes en plaquettes epaisses ont forcement des etriers avec une machoire plus large!
et oui,le 256 est vraiment juste pour arreter un cab avec ses quelques 1500kgs!!!! je m'en suis rendu compte quand j'ai glace mes plaquettes un jour ou j'etais en reelle urgence......

[dante77]

resideur a écrit:

en fait,ca doit etre lie au type de plaquettes montees d'origine!moi j'avais des fines,les tdi montes en plaquettes epaisses ont forcement des etriers avec une machoire plus large! et oui,le 256 est vraiment juste pour arreter un cab avec ses quelques 1500kgs!!!! je m'en suis rendu compte quand j'ai glace mes plaquettes un jour ou j'etais en reelle urgence......

Par contre çedric, toutes les fiches techniques sur ton cab me disent qu'il fait 1225kgs
Il y a effectivement 2 ouvertures pour les étriers de ton cab, mais une seule pour ma pétrolette, la plus étroites, donc il faut les changer aussi

[resideur]

ma CG affiche 1300kgs a vide,a cela tu rajoutes mon poids(75kgs),et le poids du gazoil!!!!

[Golfcountry]

resideur a écrit:

ma CG affiche 1300kgs a vide,a cela tu rajoutes mon poids(95kgs),et le poids du gazoil!!!!

[resideur]

toi tu me cherches la!!!!

[dante77]

Bientôt des photos,

les combinée filetés sont posés, avec le changement des butées,

les rotules de direction, de suspensions ainsi que les biellettes de barre stab ont également été changé

[ludo GTI 16V]

dante77 a écrit:

Quelques nouvelles (enfin) en photo histoire d’agrémenter un peu Et Cédric, désolé je t'ai oublié

raaahhh je suis jaloux lol je recherche les meme en rouge ^^

[dante77]

Au prix ou je l'ai eu, tu ne trouveras pas

[ludo GTI 16V]

tan mieux pour toi