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geoffrey38
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MessagePosté le: Dimanche 31 Décembre 2006, 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

bon , ce matin j'ai voulu faire prendre l'air à ma titine mais plus de jus , 0.90 v , ca fait juste pour demarrer , non ? drum , je vais voir avec des cables si elle demarre cet aprem , est il possible que mon ventilo soit resté enclenché toute la nuit ? il tournait faiblement quand j'ai testé la batterie , bizarre ! à suivre donc mad2
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geoffrey38
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MessagePosté le: Dimanche 31 Décembre 2006, 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Patrick 38 a écrit:
geoffrey38 a écrit:
bon , ce matin j'ai voulu faire prendre l'air à ma titine mais plus de jus , 0.90 v , ca fait juste pour demarrer , non ? drum , je vais voir avec des cables si elle demarre cet aprem , est il possible que mon ventilo soit resté enclenché toute la nuit ? il tournait faiblement quand j'ai testé la batterie , bizarre ! à suivre donc mad2

bizarre
mais si elle ne veut pas partir laisse les cables 30 mn car il y a enormement de pertes dans les cables peu chers


je vous tiens au jus , c'est le cas de le dire laugh
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geoffrey38
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MessagePosté le: Dimanche 31 Décembre 2006, 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

alors du nouveau , j'ai mis les cables , elle a demarrée de suite , j'ai mesuré ensuite à la batterie moteur tournant 13.5v et moteur coupé 12.2v , une idée ? l'alternateur ? vous en pensez quoi ? je n'ai eu aucuns symptomes avant , ni de voyant de batterie qui clignoterai ou autres , bizarre !
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golfopierrot
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MessagePosté le: Dimanche 31 Décembre 2006, 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

tu demare tu allume tous les consomateurs (ventilation , phares , degivrage) et tu reprend la tention a la baterie tu doit pas descendre en dessous de 13v
si tension inferrieur regulateur d'alternarteur usé ou alternateur defaillant
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geoffrey38
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MessagePosté le: Dimanche 31 Décembre 2006, 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

ok les jeunes Biggrin , je vais reprendre les mesures , en esperant que ça ne soit pas l'alternateur kriz , je vous tiens au courant laugh ,encore merci
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golfopierrot
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MessagePosté le: Dimanche 31 Décembre 2006, 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Biggrin Biggrin Biggrin
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geoffrey38
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MessagePosté le: Lundi 01 Janvier 2007, 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

bon , du nouveau , j'ai pris les mesures ce matin , alors contact coupé à la batterie 12.2 v , moteur tournant à froid avec tout d'allumé 11.6 v , j'ai fait 15 bornes en gros , je reprends les mesures et la moteur tournant avec tout d'allumé +ou- 13 v puis moteur coupé 12.6v , alternateur ?
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mk2forever
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MessagePosté le: Lundi 01 Janvier 2007, 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Patrick 38 a écrit:
tu as eu l'avis des 2 plus djeun's du forum Angry


tu m'étonne Biggrin laugh laugh laugh
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geoffrey38
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MessagePosté le: Lundi 01 Janvier 2007, 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

mk2forever a écrit:
Patrick 38 a écrit:
tu as eu l'avis des 2 plus djeun's du forum Angry


tu m'étonne Biggrin laugh laugh laugh


ils sont suceptibles à cet age là laugh laugh , on sait que vous êtes jeunes (à l'interieur de vous) Biggrin Biggrin

allez j'arrête drum , 1 ere d'une longue serie de bonne resolution !
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mk2forever
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MessagePosté le: Lundi 01 Janvier 2007, 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

geoffrey38 a écrit:
mk2forever a écrit:
Patrick 38 a écrit:
tu as eu l'avis des 2 plus djeun's du forum Angry


tu m'étonne Biggrin laugh laugh laugh


ils sont suceptibles à cet age là laugh laugh , on sait que vous êtes jeunes (à l'interieur de vous) Biggrin Biggrin

allez j'arrête drum , 1 ere d'une longue serie de bonne resolution !


mdr laugh laugh laugh laugh

aaaaahhhhhhh les bonnes résolutions Biggrin
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geoffrey38
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MessagePosté le: Lundi 01 Janvier 2007, 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

mk2forever a écrit:
geoffrey38 a écrit:
mk2forever a écrit:
Patrick 38 a écrit:
tu as eu l'avis des 2 plus djeun's du forum Angry


tu m'étonne Biggrin laugh laugh laugh


ils sont suceptibles à cet age là laugh laugh , on sait que vous êtes jeunes (à l'interieur de vous) Biggrin Biggrin

allez j'arrête drum , 1 ere d'une longue serie de bonne resolution !


mdr laugh laugh laugh laugh

aaaaahhhhhhh les bonnes résolutions Biggrin


oué on en parle souvent mais bon , peu de resultats ! laugh
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golfopierrot
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MessagePosté le: Lundi 01 Janvier 2007, 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

vu les valeurs obtenues je pense que ton alternateur va bien
verifi la baterie
ton demareur en temps normal ne peine pas a demarer
il lance bien ou pas toujours (baterie chargé bien sur)
car il arrive qu'avec le temps le demareur se mete en cour jus a cause du jeu interne
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geoffrey38
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MessagePosté le: Lundi 01 Janvier 2007, 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

slt pierrot , ben mon demareur ne donne pas signes de faiblesse et aux vus des mesures effectuées je me tournerai bien vers la batterie , peut etre aussi que j'ai oublié le poste ou autres mais ça m'etonne , je suis plutôt le genre à faire 4 fois le tour de la golf pour voir si tout est bien fermé , à suivre donc knockedout
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golfopierrot
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MessagePosté le: Lundi 01 Janvier 2007, 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un amis c'est quand il laisse le bouton de degivrage alumé que ca lui vide la batterie meme contact coupé
regarde de ce coté la
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geoffrey38
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MessagePosté le: Lundi 01 Janvier 2007, 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

golfopierrot a écrit:
j'ai un amis c'est quand il laisse le bouton de degivrage alumé que ca lui vide la batterie meme contact coupé
regarde de ce coté la

bizarre , il faut le contact pourtant pour que le degivrage se fasse , non ? après j'ai peut être enfoncé le commodo sans faire gaffe , je verrais bien demain matin à 5h30 si elle demarre , lol laugh
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