[corrado] Darth_doudou et un tit G60 en plein travaux....

[ericgill]

J'ai souvent vu des annonces pour ce genre de kits sur Ebay, jamais vu le contenu détaillé d'un tel kit...

[seb vw coco]

sinon il faut que tu le demonte et regarde sur ton roulement.

tu trouvera des references, apres tu n'as plus qu'a trouver une boite qui en vend ou sur le net.

je sais que par chez moi, tu peux en trouver dans des boites du genre besnard et gerard ou autoomnia: ce sont des boites qui vendent des pieces auto de toutes marques (genre adapatable)

si ca peut t'aider ton kit

http://www.vagdiscount.com/osc/entretien-g-c-62.html

pour info

http://club.corrado.free.fr/fiches/compresseur/compmaxi.htm

bon courage

[papy30]

j'ai trouver sur le bon coin un kit de réfections pour les g


http://www.leboncoin.fr/vi/25144237.htm?ca=13_s


il et aussi sur ebay , mais pas le lien sous la main

[CyrVR6]

J'espère pour toi que c'est pas trop grave!

[ericgill]

+1 car pour en retrouver un apacher, c'est pas gagné d'avance...

[darth_doudou]

ericgill a écrit:

+1 car pour en retrouver un apacher, c'est pas gagné d'avance...

apparement ce fameux roulement est tres difficile a trouver et n'est pas inclus dans les kits de refections....

de toute façon si j'ai trop de mal avec ce g, je penserai au swap complet..

[CyrVR6]

ça remettra la balade Corrado à plus tard du coup!
De tout façon en ce moment avec les fêtes, au boulot je vais être assez pris les week-ends!

Je redirais ça!

Remets ton coco en état de marche d'abord!

[flo53]

Si tu fait un swap tu predrais quoi comme moteur ?

[ericgill]

J'en ai trouvé un pour un pote il y a deux mois sur Ebay (un G complet) pour 750€ révisé et garanti. Peut-être une piste ???

Sinon, j'entends souvent parler de remplacements de G par un Eaton, aucune notion du tarif, mais parait-il plus costaud...

[CyrVR6]

Sur ebay des Eaton m45 se vendent dans les 250 euros! Si il y en a encore!

[darth_doudou]

flo53 a écrit:

Si tu fait un swap tu predrais quoi comme moteur ?

je pencherais assez pour le 1.8t, mais j'avoue qu'un vreu, je serais pas contre du tout non plus...

pour le Eaton, je suis en train de voir, mais je connais pas les différence entre 45,65,etc...

[CyrVR6]

darth_doudou a écrit:

flo53 a écrit: Si tu fait un swap tu predrais quoi comme moteur ? je pencherais assez pour le 1.8t, mais j'avoue qu'un vreu, je serais pas contre du tout non plus... pour le Eaton, je suis en train de voir, mais je connais pas les différence entre 45,65,etc...

C'est par rapport à la cylindré je pense! Le m45 c'est pour moins de 3L et le m65 c'est pour plus de 3L! Reste à confirmer!

[darth_doudou]

CyrVR6 a écrit:

darth_doudou a écrit: flo53 a écrit: Si tu fait un swap tu predrais quoi comme moteur ? je pencherais assez pour le 1.8t, mais j'avoue qu'un vreu, je serais pas contre du tout non plus... pour le Eaton, je suis en train de voir, mais je connais pas les différence entre 45,65,etc... C'est par rapport à la cylindré je pense! Le m45 c'est pour moins de 3L et le m65 c'est pour plus de 3L! Reste à confirmer!

exact, j'ai lu ça aussi, vite fait, mais je voulais savoir en gros si c'etait valable ou pas par rapport a un g d'origine, si il valait mieux un m65 ou un m45 suffit a atteindre les perfs d'origine ( sans parler d'augmentation.....pour l'instant^^))

[papy30]

les 45 sont suffisant il parait , mais il faut changer injecteur , et echangeur par un plus grand

[ericgill]

L'idéal serait de trouver des articles sur cette modif, histoire de voir si ceux qui l'ont déjà fait ont trouvé leur compte ou pas. C'est pas le tout de se lancer, mieux vaut savoir où on va...