[golf 2] Ma golf GTI cup 8s de 1988 -> presque fullstock

[ju38]

Merci pour le com' je suis du même avis

Et en plus conso de 8l/100 km sur le dernier plein avec environ une heure à tourner au ralenti (nettoyage circuit de refroidissement,...) et une conduite disons pas très économique
merci la boite a air d'origine, les bougies neuves, ...

J'ai pas encore vérifié le calage de l'allumage donc y'a surement moyen de gratter un peu encore

Demain je vais au rallye de Lyon Charbo' (rdv du fofo à 9h parking d'Auchan Dardilly pour rappel)

Au fait as tu trouvé un compteur pour ton gu sinon je peux t'en descendre un lundi comme on avait dit...

[ju38]

test avec un feu d'édition one vs origine



détail du feu EO



J'ai mis les deux car ca ne fait pas tunning et je les trouve plus beaux que ceux d'origine...

[Joboisi]

sympa les EO j'ai mis pareil sur un de mes GU ... mais je me tate a prendre un 8 S un de ces quatres !
J'ai trouvé un compteur aujourd'hui ! ùerci quand meme !! ^^

[ju38]

Joboisi a écrit:

sympa les EO j'ai mis pareil sur un de mes GU ... merci mais je me tate a prendre un 8 S un de ces quatres ! c'est un super moteur (le gu aussi mais sans le pierburg 2e2) J'ai trouvé un compteur aujourd'hui ! ùerci quand meme !! ^^ ok pas de souci

[Joboisi]

c'est vrai que le gti 8s me tente vriament autant coté conso que bruit !^^
aaaaahh le GU et son pierburg usine a gaz je sais pas si tu as vu mais j'ai mis un webber ! ^^ ça va mieux ! en tout cas surper restau sur ta cup le concept est vraiment interressant de la part de VW

[ju38]

j'ai fait quelques trucs sur ma gti au boulot ces 2 dernières semaines :

- remise en état de la jupe arrière (redressage, découpage du bas d'aile arg car perforé, mise en forme d'une tole de réparation qui a été brasée puis apprêt et anti-gravillon)

- changement du filtre a essence qui devait être d'origine vu la me... qui en est sortie et l'état extérieur

-réglage co a 1%

- soufflet de cardan droit coté boite et soufflet de crémaillère droit changés par du vw (les adaptables sont souvent impossible a monter ou c'est la galère )

photos a venir...

Au fait cette aprèm Marseille Vienne par l'autoroute a 130-140 km/h compteur + 15min de bouchon
-> conso 6.9l/100 km
Vive l'injection électronique

[Joboisi]

Petite question ! A cette vitesse le regime moteur est a combien ??

[golfopierrot]

le moteur pb est vraiment pas gormand en conduite normale et ca c'est le top
les feu eo sont bine plus joli sur ta voiture que les oranges
bonne route avec elle

[gti78]

golfopierrot a écrit:

le moteur pb est vraiment pas gormand en conduite normale et ca c'est le top les feu eo sont bien plus joli sur ta voiture que les oranges bonne route avec elle

Entièrement d'accord. Juste un conseil lustre tes feux tu verras le résultat es sympa Pour t'en convaincre, regarde mon topic. Les carreaux retrouvent un super brillant

[ju38]

Joboisi a écrit:

Petite question ! A cette vitesse le regime moteur est a combien ??

4000tr/min = environ 135km/h compteur

boite ACD de mémoire

[ju38]

golfopierrot a écrit:

le moteur pb est vraiment pas gormand en conduite normale et ca c'est le top les feu eo sont bine plus joli sur ta voiture que les oranges bonne route avec elle

merci
c'est vrai que les eo rendent bien

[ju38]

gti78 a écrit:

Entièrement d'accord. Juste un conseil lustre tes feux tu verras le résultat es sympa Pour t'en convaincre, regarde mon topic. Les carreaux retrouvent un super brillant

En effet le lustrage rend bien sur des feux en plastiques (on le fait régulièrement a la carrosserie où je bosse tu peux même mettre avant un coup au 2000 a l'eau si il y a des rayures ca marche bien aussi)
Je vais les lustrer quand je rentre en peinture la jupe arrière (surement dans la semaine).

[Joboisi]

ah ouais quand meme ! Remarque moi je tourne a 3500 tr/min a 120... Leur manque une boite 6 rapports a ces 1.8 ....

[ju38]

Joboisi a écrit:

ah ouais quand meme ! Remarque moi je tourne a 3500 tr/min a 120... Leur manque une boite 6 rapports a ces 1.8 ....

Oui mais 4000tr/min avec un essence c'est mieux que 4000 avec un mazout (comme mon ancienne gtd par exemple )
De toute façon la boite courte est très bien adaptée a la voiture, avec le couple du moteur ça repart a tous les régimes

Sinon ces deux dernières semaines j'ai fait quelques trucs sur la golf au taf :

- changement amortisseur ar (bilstein B4) car ils avaient été montés sans butées (par un garage qui a fermé depuis ) ce qui a engendré un grosse fuite sur l'arg.

-changement paliers amortisseurs av (pas changés lors du changement d'amortisseurs toujours par le même garage...)

- géométrie (carrossage + parallélisme) qui a métamorphosé la tenue de route

- mise en peinture de la jupe arrière en héliosblau (LA5Y)

Il ne me reste qu'a changer le tableau de bord car fissuré et en profiter pour mettre les ve et je ne touche plus a rien

Je rajouterais des photos si il fait beau durant ce grand we

[Joboisi]

cool tout ça !
n'empêche ! moi je dit une petite boite 6 rapports ça serais quand même pas de refus ! ^^

J'ai eu un soucis avec un mecano qui avait mal fait une géométrie.....