[Golf 2] GTI 16S MATCH, détérage du post

[pika]

Aller hop, remontage de tout le bloc chauffage dans ma Match, ainsi que tableau de bord, console, etc ...
Mais avant, tant que tout était démonté, je me décide au dernier moment de changer la moquette qui n'était pas jojo, pour cela j'ai récupérer la moquette avant de ma GTI 16s donneuse d'organes.
Voilà la vieille moquette :


Une fois démonté de la voiture, ça donne ça, ça commence à faire vide dans cette Match


Et une fois la moquette remise en place, c'est beaucoup mieux



Ensuite remontage du bloc chauffage


Puis au tour du tabeau de bord


Remontage des grilles d'aération, des commodos, du volant cuir, ça commence à prendre forme



Voilà pour le moment, bientôt la suite

[pika]

Allez on continu donc le remontage de l'intérieur, c'est à dire compteur tout fraichement réparé, il fonctionne à merveille, entourage de compteur, commodo, cache autoradio, les 2 bas de tableau de bord, ça prend vraiment tournure tout ça.





Voilà pour ça, je remonte maintenant mes deux durites qui vont au radiateur de chauffage (je en remet pas le système avec la soupape de depression)



Au passage j'en profite pour remettre un peitit crochet sur le fil de bougie ( il m'en manquait un), toujours récupéré sur ma donneuse d'organe.



Je fait le plein de liquide de refroidissement, je purge tout ça, pas de fuite, tout fonctionne bien, c'est nikel, voilà une bonne chose de faite.

Prochaine étape, montage des combinés filetés

[pika]

Allez hop je reprend la suite et donc montage des filetés. Au début ce n'était pas prévu de les monter si tôt, mais l'occasion à fait que, j'ai trouvé pas loin de chez moi 4 combinés filetés FK qui était quasiment neufs 'ils avait fait 500 kms), ce n'est pas exactement ce que je voulais comme marque, mais bon le prix à fait la différence.
Voici une photos des arrières



Je commence le montage par l'arrière, donc démontages des anciens amortos qui je pense étaient d'origines



Et montage des filetés





Maintenant je m'attaque aux deux amortisseurs avant, j'ai un peu plus galéré car j'en avais un qui était grippé.
Démontage des vieux


Et montage des filetés





Et voilà, ça c'est fai aussi, je n'ai pas volontairement trop descendu la voiture car je m'en sert tous les jours et donc je ne veux pas qu'elle soit ravagée par terre.
Deux petites choses neuves à l'intérieur, les couvres pédale et le pommeau cuir.
Avant :


Après :


Maintenant un bon nettoyage (elle en avait vraiment besoin), et direction le garage pour un réglage du train avant.







Une fois le réglage de trin avant effectué, direction le contrôle technique que j'ai passé mi-juin, tous c'est bien passé, il m'a signalé les flexibles de freins qui sont fatigué (j'avais vu mais je n'en ai pas trouvé en stock, il fallait commandé donc je n'ai pas eu le temps de les changer, mais c'est donc prévu) et c'est tout.

Je roule donc avec depuis ce jour là, quasiment tous les jous et elle est très agréable à conduire.

A venir remontage du spoiler avant, renovation de tous les plastiques extérieurs, changement de certains d'entres eux, nettoyage moteur, montage des poignées de Porsche, jantes Porsche Flat Dish, etc ...

[Golfcountry]

Beau boulot

[golf rider]

c est tous bio manque quand meme la lame avant

[pika]

Petites news de ma Match, ça doit faire maintenant 1 mois et demi que je roule avec, elle toussote un peu au ralentit, je ne sais pas trop d'ou ça vient, il faut dire que je n'ai pas trop cherché, surtout qu'après elle roule très bien.

Voici des photos une fois le spoiler et écopes remontés, ça fait quand même beaucoup plus sympa




J'ai changé également l'extension arrière droite qui était vraiment abîmée, celle que j'avais était un peu terne, donc un coup de polytrol et c'est reparti. Je dois encore changer au moins 2 autres extensions.
Avant :



Après :



Il faudra vraiment que je m'attaque aux autres plastique quand je vois le résultat que ça donne.

[volkswagen]

bon boulot

Un décrassage des passages de roue et des jantes ferait pas de mal aussi

[Faspritz]

Trés belle ta Match !
On voit qu'elle est saine.
Ton bouchon d'huile a l'air de suinter

[rosWVel56]

jolie ton 16s le polytrol c vraiment magique il te reste plus qu'a faire les autre plastique et au top

[golf rider]

et voila maintenant juste l entretien

[pika]

Aujourd'hui montage des poignées Porsche, il faut dire que je m'en faisait toute une histoire nottament pour les barillets pour pouvoir utiliser ma clé d'origine , et en fait je crois que j'ai plié ça en moins d'une heure . Il suffit de regarder une poignée Porsche d'origine et une poignée VW, et l'on voit exactement ce qu'il faut faire, à savoir, il faut démonter de la poignée Porche le système d'ouverture de porte (une goupille à sortir), et le système de fermeture à clé de la voiture (une vis cruciforme, attention de ne pas perdre le petit resssort), il faut aussi sortir le barillet Porsche pour en sortir les lamelles. Ensuite il faut donc monter les lamelles du barillet VW dans le Porsche (le barillet complet VW ne se monte pas sur la poignée Porsche), monter le système de fermeture à clé de la poirgnée VW ( le basculeur que l'on voit sur les photos), et le système d'ouverture de la portière avec la goupille, et voilà, normalement c'est bon à être remonter sur la Golf. J'au utilisé des joint de poignées de Golf 1 et non Golf 2 pour remonter ça, avec des joints de Golf 2 qui sont plus épais ça forcait. Les joints neufs ne sont plus dispo chez VW mais dispo encore chez Porsche pour ceux qui galèreraient à en trouver . Place aux photos :











Voilà, essai des Flat Dish à venir très vite

[dav64510]

slt l'amis du 64
je suis ton post depuis le debut..... tu fait du super taf, bravo
elle est super propre, full stock, comme j'aime.
je vais la suivre encore et toujour.
et se serait cool que tu viennes nous la montrer au rasso de pau debut septembre.

[rosWVel56]

jolie les poignet porsche avec les jante sa va etre une turie vivement les photos

[pika]

Aujourd'hui essai des jantes Porsche Flat Dish pour savoir de qu'elle épaisseur je dois faire mes cales. J'ai essayé avec des cales de 15 mm que l'on m'a gentillement prêté.

D'abord le jante de devant :



Puis la jante de derrière :



Résultat, je vais faire usiner 4 cales de 25mm d'épaisseur, je pense que devant il n'y aura pas de soucis, derrière ça risque d'être un peu trop large , on verra, après aussi je les ferai dresser à la dimension qu'il me faudra exactement.

Suite au prochain épisode

[rosWVel56]

jolie les porsches vivement les pneus et les cales