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[Golf 3] CL 1.8L 90cv, Train arrière à disques
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resideur
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MessagePosté le: Mercredi 21 Décembre 2011, 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

dans tous les cas,le klaxon doit toujours fonctionner,meme pendant que tu essaies de demarrer!le top si tu veux pas embeter les voisins avec le gueulard a bloc,c'est de le debrancher et de brancher un voltmetre a la place,comme ca tu peux surveiller en silence la tension!elle ne doit pas baisser en dessous de 9V pendant que le demarreur tourne! Wink
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Golfcountry
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MessagePosté le: Mercredi 21 Décembre 2011, 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Tu veux dire donc qu'on ne peut pas voir en klaxonnant si c'est le contacteur qui est nase ? Il marchera toujours ?

Ouai j'ai un voltmètre je regarderais cela

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resideur
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MessagePosté le: Mercredi 21 Décembre 2011, 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

mais si justement!si le contacteur est bon,le klaxon fonctionne tout le temps!sinon,il se coupe! Cool
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MessagePosté le: Mercredi 21 Décembre 2011, 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ouai d'accord ! Merci ! Il est censé ce couper quand sa fait " claque " et que sa démarre pas c'est sa ?
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jacks55
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MessagePosté le: Jeudi 22 Décembre 2011, 02:08    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai deja eu se problème sur mon ancienne , pour ma part c'etait le reguleteur de ralentis qui était naz , de gros à coup a bas régime , si sa peut t'aider Wink
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benoitou
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MessagePosté le: Jeudi 22 Décembre 2011, 09:37    Sujet du message: Répondre en citant

sur une ancienne golf 3 gt 1.8L 90 cv que j'avait j'avait eu un probleme de demarage elle ne demaré plus et ce noyé (sentais l'essence)
c'ete une sonde qui ete naze qui ce trouve sur la pipe d'eau
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merco'c
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MessagePosté le: Jeudi 22 Décembre 2011, 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

enleve la fiche du regulateur de ralentit (isv) et tu verra si cela ou pas, comme sa sa fait deja sa de moins...
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MessagePosté le: Jeudi 22 Décembre 2011, 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci les gars,

Aujourd'hui contrôle technique,

Image

Image

Donc elle l'a eu nickel,

4 défauts sans contre visite

- Flexible de frein AV, détérioration mineure
- Angles, ripage AV
- Crémaillère, boitier de direction : défaut d'étanchéité ( j'ai le soufflet neuf )
- Traverse : Déformation mineure AR
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merco'c
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MessagePosté le: Jeudi 22 Décembre 2011, 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

aah bonne nouvelle, elle est passé sans contre visite. Bye bye
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Golfcountry
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MessagePosté le: Jeudi 22 Décembre 2011, 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai c'est cool Tongue C'est repartit pour 2 ans
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benoitou
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MessagePosté le: Vendredi 23 Décembre 2011, 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

c'est cool pour ta g3 Smile
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jeanre52
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MessagePosté le: Vendredi 23 Décembre 2011, 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

cool pour t on controle
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RaPh29
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MessagePosté le: Vendredi 23 Décembre 2011, 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

le soulagement quand sa passe au contrôle Tongue
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golfbrazil
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MessagePosté le: Vendredi 23 Décembre 2011, 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

Super pour ta golf. Juste quelques ptits travaux a faire dessus Wink
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MessagePosté le: Vendredi 23 Décembre 2011, 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est super Big grin

Les travaux vont être effectué,

et après quand il ferra meilleur, je rénoverais la peinture, si sa ressort bien, je peints les bas de PC en rouge, je mettrais un béquet + feux fumé GT, et peut être les jantes qui vont bien. Une vrai GT apres Big grin

Et aussi peut etre 4 ressort cours eibach -30 qui vont bien sur les Bilstein B4 déjà installés sur l'auto.

Enfin pour l'instant ce sont que mes projets, a suivre
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