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[Golf 3] CL 1.8L 90cv, Train arrière à disques
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RaPh29
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MessagePosté le: Samedi 03 Décembre 2011, 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

fais un petit tour en casse pour les élastiques de la boite à air,j'te conseille un p'tit nettoyage du compartiment sa lui fera pas de mal Tongue
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Golfcountry
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MessagePosté le: Samedi 03 Décembre 2011, 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est claire le nettoyage est pour tres bientot, je me renseignais justement pour savoir comment faire et quoi caché a l'eau
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Chris0076
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MessagePosté le: Dimanche 04 Décembre 2011, 03:44    Sujet du message: Répondre en citant

RaPh29 a écrit:
fais un petit tour en casse pour les élastiques de la boite à air,j'te conseille un p'tit nettoyage du compartiment sa lui fera pas de mal Tongue


tu dois pas encore connaitre Mr Monk! Rolling on the floor
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Chris0076
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MessagePosté le: Dimanche 04 Décembre 2011, 03:46    Sujet du message: Répondre en citant

golfcountry, change de pseudo! au moin ce sera plus clair! Rolling on the floor Big grin
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MessagePosté le: Dimanche 04 Décembre 2011, 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor J'aimerais bien mais je crois que c'est plus possible Tongue
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RaPh29
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MessagePosté le: Dimanche 04 Décembre 2011, 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

pour nettoyer le moteur j'évite l'alternateur et au fond à droite vu que c'est par là qu'entre le faisceau dans la voiture,c'est un coup à se retrouver avec une piscine Silly
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Golfcountry
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MessagePosté le: Dimanche 04 Décembre 2011, 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai j'avoue, mais j'aimerais bien les cacher les parties sensibles pour etre sur, mais avec quoi ? Sac plastique Big grin Tongue
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RaPh29
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MessagePosté le: Dimanche 04 Décembre 2011, 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

si tu n'insistes pas dessus sa ne risque pas grand chose,fais gaffe à ton cornet aussi Rolling on the floor
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MessagePosté le: Dimanche 04 Décembre 2011, 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Rolling on the floor Ouai Big grin Je vais le virer, le boucher pour le lavage du compartiment, et remettre la boite d'origine
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freeman974
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MessagePosté le: Dimanche 04 Décembre 2011, 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

Alors ce nettoyage moteur ?
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Recherche : Elargisseur 4x100 et Barres de toit
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MessagePosté le: Dimanche 04 Décembre 2011, 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Jamais le temps... et sa pleut Big grin Big grin Mais dans la semaine si j'ai un peu de temps ( et beaucoup de courage Big grin )
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MessagePosté le: Mardi 06 Décembre 2011, 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Demain je mets le pneus neige sur la golf, et apres je mets les Montréal sur la golf 2 pour éviter d'abimer les Ronal LS quand il y aura de la neige.

Il faut encore pleins de frais pour rouler avec celle la sous la neige qui a les pneus adaptés, des papiers quoi, mais qu'est ce que c'est chère les papier Rolling on the floor
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MessagePosté le: Mercredi 07 Décembre 2011, 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà aujourd'hui elle est passé en mode hiver ! Donc elle passe des Montréal de golf 2 GTI 16 en jantes origines en 13" avec 2 pneus neige à l'avant

Amortos avant Bilstein VNE 4114

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Si vous savez quel modèle c'est et si je peux y installé des ressorts courts sur ces amortos

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La place que j'ai pour la roue droite Big grin et sous la pluie Cool

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Au passage c'est plutôt propre la dessous, pas de rouille en vue

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Amortos arrière Bilstein BNE 1974

Si là aussi vous savez quel modèle c'est et si je peux y installé des ressorts courts sur ces amortos

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Et voilà finit !

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Avec les caches centraux ( sa reste quand même moins beau qu'avec les Montréal Big grin )

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Et voici les 4 Montréal chaussé en 185 60 14 michelin qui vont aller sur la GLX pour l'hiver ( je compte peu rouler avec la GLX cette hiver, et sa évite d'abimer les Ronal


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La suite dans un instant du coté de la golf 2 qui sera chaussé de celle ci
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lepompierdu62970
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MessagePosté le: Mercredi 07 Décembre 2011, 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

en principe ce sont des B4 de bilstein, c'est des suspension type origine, donc il est déconseillé d'y mettre des ressorts court dessus Wink
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MessagePosté le: Mercredi 07 Décembre 2011, 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis renseigné un peu sur internet, et j'ai beaucoup lu que sur les B4 il ne faut pas dépassé le -35, et préférer des ressorts eibach, comme ceux si :

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-VOLKSWAGEN-GOLF-GOLF-III-%281992-1999%29-Amortisseurs-/-Ressorts-/-Barres-GOLF-III-%281HX%29/VENTO-Autres-GOLF-III-%281HX%29/VENTO-Ressorts-/-kits-complets-1.4-1.6-1.8-2.0-2.0-GTi-8v-1991-08/1994/c11592_28_7610_7617_7814_13795_13708_16455_16451_13907_13908/p16230/Ressorts-Eibach-8530-140,-GOLF-III,-1.4L-1.6L-1.8L,-91-94/product_info.html
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