Carburateur weber 36 dcnf

[nas]

pour ton joint de couvre culasse, tu as du passé d'un model liège a caoutchouc je suppose?
si c'est le cas, en changeant de type de joint il faut changer les goujons avec

pour tes problemes de richesses, je ne pense pas que dépareiller les gicleurs soient la solution...a mon avis tu as un autre probleme...mais je ne m'y connais pas assez pour t'aider d'avantage

[Nathan67250]

Merci pour tes réponse
Problème résolu pour le joins avec de la pate nikel
pour les gicleur je vais mettre des 52 partout du coup.

mais mon problème maintenant et celui décrit a la fin de la page 2...
ci quelqu'un sais d ou sa peux provenir sa m aiderai vraiment

[Nathan67250]

personne a une petite idée même si il n'est pas sur ?

[Nathan67250]

J'ai constater que mes carburateur au bout d'une nuit ce vide
Est ce que c'est normal sa ?
Je crois que l'essence coule petit à petit très lentement (donc ua bout d'une nuit) par l'arrivé des vis de richesse après le papillion (le petit troue)

Pour vous c'est normal qu'il se vide au bout d'une nuit ou non ?

[Nathan67250]

J'ai constater que mes carburateur au bout d'une nuit ce vide
Est ce que c'est normal sa ? le filtre a essence situé avant la pompe ce vide aussi
Je crois que l'essence coule petit à petit très lentement (donc ua bout d'une nuit) par l'arrivé des vis de richesse après le papillion (le petit troue)

Pour vous c'est normal qu'il se vide au bout d'une nuit ou non ?

Et j'ai encore un autre problème quand je mes pieds au plancher sa me fait un troue est sa rame voila une video du problème: (une fois que j'ai passé le troue tout est ok)
Elle rouler très bien et d'un coup sa ma fait ce troue et depuis sa me le fait toujours.)

https://www.youtube.com/watch?v=nA13_bzNtW0&feature=youtu.be