[GOLF 2] 1,8 Champ enfin posée

[wax design]

Merci pour elle

faut m'encourager la parce que à force que mes parents me disent "vend la" patati patata je vais craquer, alors que je l'aime, et vu ce que j'ai déjà mis dedans il faut que je la garde !!!! et vite trouver le bug de démarrage avant que les grands froid arrivent

Personne sait par ou l'eau peut s'infiltrer ? J'ai aussi de l'eau à l'arrière, derrière les sièges avant :/ et les joints de portes sont encore bien, et quand j'avais changé les isolants j'avais rajouter du joint en sécurité mais y'a quand même de l'eau donc j'aimerasi savoir d'ou ça peut venir !

[wax design]

Billy si tu repasses ici ptite question : lequel tu as mis d'allumeur ?!

http://www.mecatechnic.com/GO2_GC32040_FR_Allumeur-complet-pour-VW-et-Audi-027905205S-026905205AG--.htm

http://www.mecatechnic.com/GO2_C008158_FR_026-905-205-AK--Allumeur-pour-Golf-2-GTi-8s-de-1986--1987-026905205AK---.htm

[wax design]

Bon billy t'es pas repassé ici :p il faut que je sache ou repiqué la durite je m'occupe de ça mercredi.. Merci car le truc bilame je sais pas trop ce que c'est

[wax design]

Avis au mécano et connaisseurs de carbu et starter auto : j'ai repiqué avec un raccord en T la durite qui va du carbu à la bilame (starter) je l'ai repiqué sur la durite d'eau qui va jusqu'au radiateur et mon ralenti est encore plus haut qu'avant.. 2500 tours par moment. ça se peut qu'il soit collé ? si je baisse la vis de ralenti ça va rien changé? Comment démonter le starter si il est collé?

MERCI

[wax design]

PERSONNE?????? Merci ..

Changements des coussinets de bielles dans la semaine je pense, ça claque légèrement dans les 2000 tours je pense que c'est ça.

Mais je cherche toujours pour mon soucis de starter... Peut être qu'un truc peut être mort ? Je ne connais rien aux carbus..

[bozo]

Vire ton starter auto et places en un manuel .
Tu sera bien moins emmerdé et aussi tu pourras le couper a ta guise . Je m'explique ,

De se servir du starter quand la voiture est au point mort donc devant chez toi ou dans ta cours il est utile de le laisser pour pas que ta golf cale mais , des que tu prend la route tu peux l'enlever car L'inertie des vitesse suffise a faire tourner et chauffée ton moteur .

Attention dans ce cas la il faut attendre que la température d'eau soit correcte pour taper dedans .

[wax design]

Problème starter surement résolu, ça serait le papillon ou la semelle la il a baissé a 1200 tours déjà bien mieux!

Mais je re galère à démarrer --'

Demain si le temps est avec moi : aspirateur, lavage, polytrol et plastiques intérieurs

Y'aura toujours un truc qui m'empechera de rouler correctement avec.. J'ai aussi mon voyant huile qui s'allume, j'ai donc touché ma sonde d'huile sur la culasse et j'ai eu une giclée d'huile sur ma culasse propre --'

[wax design]

Bon ici personne répond donc j'passe plus trop souvent j'met quelques photos de la Champ rabaissée, j'peux pas plus pour le moment avec les pneus.. Et j'ai toujours les pb cités plus haut, voyant d'huile qui s'allume, bilame de carbu hs je pense, et démarrage difficile parfois... Si vous avez des solutions pour le bilame j'suis preneur et pour le voyant aussi !!









Désolé les photos sont pourries c'est qualité iPhone..

[golfbrazil]

Tres jolie comme sa, tu as quoi comme taille de pneu ?

[juju 94]

Plus sympa comme ca ta Champ
Il te manque des caches ou tu les as

[brian950]

elle est vraiment belle ta champ

[Gtifordaily]

Bonne continuation

[jettaoldschool]

bien mieux comme ça
tu as enlever les ressort compensateur des filetés?

[wax design]

Merci à vous!

C'est clair qu'elle est beaucoup mieux comme ça

J'suis en 185 60 14 BOUDINS ! J'suis à 8cm du sol j'ai l'impression de pas avoir rabaissé mdrr et oui y'a plus le ressorts de confort

[jettaoldschool]

c'est pas des ressort de confort! mdr.
c'est des compensateur
pourquoi les avoir démonté?