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[corrado]mon corrado vr6
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aurelien44
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MessagePosté le: Samedi 31 Octobre 2009, 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

voici mon compresseur vient juste d etre fini de polir

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aurelien44
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MessagePosté le: Samedi 31 Octobre 2009, 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

jai eu au telephone sls et il ne peuve pas avoir le joint spy et ni l eprom car l usine de Z engineering(le compresseur)on fait faillite.
du cout j ai recommandé un joint vers chez moi et va falloire que je fasse des modif car la grandeur du joint est pas le meme, et cet impossible de trouvé le joint d origine.
et pour l eprom je vais faire une cartographie sur banc je recherche dans les alentour du 44 qui pourrai me faire sa,si vous en connaissiez.
y a motors huger dans le 72 qui me semble correct pour me faire sa.
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aurelien44
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MessagePosté le: Samedi 31 Octobre 2009, 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

voila le joint qui est a changé

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aurelien44
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MessagePosté le: Mardi 03 Novembre 2009, 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

cet bon le joint du compresseur est trouvé et monté.
voici encore des pieces polie Applause

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aurelien44
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MessagePosté le: Mardi 03 Novembre 2009, 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

aujourd hui j ai été chez vw jai été cherché un filtre a huile et du g12
et demain j y retourne pour cherché le radiateur qui est commendé et de l huile moteur motul 15w50 300v competition.
Toutes mes pieces vont etre monté en fin de semaine a par mon compresseur lui va etre monté avant fin novembre
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Droopy22
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MessagePosté le: Mardi 03 Novembre 2009, 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

chelou ton interieur
t as bien les commodo phase 2 (rond type mk3)
1994 c est clairement du phase 2
mais alors ce que je pige pas... tes panneaux de portes phase 1 avec les HP de 13
t as changé ton interieur tissu ph2 pour un cuir ph1 ??
la question m interesse, je pense faire la conversion un jour, passer mon interieur phase 1 pour du phase 2
ce sont les memes fixations ?
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aurelien44
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MessagePosté le: Mardi 03 Novembre 2009, 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

je l ai acheté comme sa,en faite le mec il avait l intérieur en tissu phase 2 vu que cet un 94,et il a trouvé un intérieur cuir de phase 1 qui la mis dedans et pour les modifs je peut pas te dire comment il a fait.mais je crois que cet les meme fixation.
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flo53
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MessagePosté le: Mardi 03 Novembre 2009, 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

aurelien44 a écrit:
je l ai acheté comme sa,en faite le mec il avait l intérieur en tissu phase 2 vu que cet un 94,et il a trouvé un intérieur cuir de phase 1 qui la mis dedans et pour les modifs je peut pas te dire comment il a fait.mais je crois que cet les meme fixation.



Oui ce sont les même fixation aucune modif a faire .

Pare contre le faisceau n'est pas le même donc a avoir quand tu achète ton intérieur ph2 Wink
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yoyo9475
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MessagePosté le: Mercredi 04 Novembre 2009, 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ou as tu acheté ton compresseur si ce n'est pas trop indiscret?
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aurelien44
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MessagePosté le: Jeudi 05 Novembre 2009, 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

je l ai acheté chez SLS tuning il ma couté 4000e
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ericgill
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MessagePosté le: Jeudi 05 Novembre 2009, 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Oh la vache !!! Surprise Surprise Surprise
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Nounours
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MessagePosté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

a oui tout de meme !! Dazed Dazed

j espere que tu viendra un jour au rencard de Saint Nazaire nous la presenter une fois termine !! Wink

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aurelien44
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MessagePosté le: Lundi 09 Novembre 2009, 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

j éssayerai de venir un jour au rencard de saint nazaire Wink
mais le vendredi soir je vais souvent a la concente a nantes
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aurelien44
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MessagePosté le: Lundi 09 Novembre 2009, 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

jai démonté la face avant du corrado pour changer mon radiateur et j en ai profité pour nétoyé la partir moteur et en meme temp jai changer le couvre aac polie et changer le fitre a huile et faire la vidange moteur et changer du carter d huile car il fuillait légèrement Bye bye
et pour l alternateur jai pas pu le monté car il était trop petit,pourtant on m avais dit que c était pour corrado vr6 mais pour un peut cet pour un golf 3,alors je l ai mit a la poubelle dommage ,du boulot de fait pour rien.
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aurelien44
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MessagePosté le: Lundi 09 Novembre 2009, 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

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