Informations sur Compresseur et Turbo

[Nounours]

Jo pourquoi toutes ses infos ??? tu nous prepares quelques choses toi !!!

[pepsg60]

tu doit re trouver un calculateur sans imotronique(sécurité calculateur)

[youreed]

bonjour! question à la con peut etre, mais comme je suis zéro en mécanique.... (d'ailleurs le forum va ptetre m'aider à m'y mettre....) un turbo sur un diesel, ok pas de pbs d'ailleurs j'en ai un mais un compresseur, possible aussi? et coupler les deux sur une mk2 gtd : faisable? dangereux pr le moulin? merci d'avance pr les infos....

[Fred c]

on n'est pas tous né avec un bac pro mécanique dans la tête
en tous cas, ta question n'est pas si bête que ça

[youreed]

wow, tu es partout fres :p tu vas devenir mon prof de méca atitré? j'ai demandé à mon beau père (principal mécano sur ma golf) et il m'a dit qu'un compresseur ne servirait pas à grd chose sur ma caisse, et qu'il faudrai en plus changer tte l'admission... saurait tu répondre à mon poste juste au dessus toi?

[Fred c]

pas du tout mais je m'y intéresse
par contre, regarde en page 1 de ce sujet, il y a un membre qui donne l'adresse de son site.
vas jeter on oeil, car il est très bien fait et tu auras peut être réponse à ta question

[antimenteur]

bastien a écrit:

pour un tas d'info sur les turbos et compresseurs, allez voir mon site : http://moteurpassion.site.voila.fr/ voila, dite moi si vous trouvez votre bonheur !

génial ton site, bravo !!!

les explications techniques sont claires et compréhensibles de beaucoup de monde y compris des mécanos en herbe

merci

[babar]

et pk on parlerais pas, de tous ce qui est nécéssaire pour un montage de compresseur ?

[fourbe]

babar a écrit:

et pk on parlerais pas, de tous ce qui est nécéssaire pour un montage de compresseur ?

ben déjà il faut le moteur qui va avec
puis l'admission qui va aussi avec
en gros toute la partie moteur est a modifier

et puis un G60 faut le freiner, donc frein à disque ventilé av et ar

le mieu c'est d'en rêver ou de trouver une caisse déjà G60

[babar]

personellemnt j'aimerai savoir par exemple, on prend un moteur par exemple le 1.6 (comme moi lol) de golf 3, et que faudrait il pour monter un compresseur .

ne me parler pas de sa sert a rien sur un petit moteur, je demande ça juste a titre de renseignement, car tous ce qui touche au compresseur, est inconnu ou presque pour moi, donc je me renseigne .

[babar]

personellement j'aimerai savoir par exemple, on prend un moteur par exemple le 1.6 (comme moi lol) de golf 3, et que faudrait il pour monter un compresseur .

ne me parler pas de sa sert a rien sur un petit moteur, je demande ça juste a titre de renseignement, car tous ce qui touche au compresseur, est inconnu ou presque pour moi, donc je me renseigne .

[sural16t]

babar a écrit:

personellement j'aimerai savoir par exemple, on prend un moteur par exemple le 1.6 (comme moi lol) de golf 3, et que faudrait il pour monter un compresseur . ne me parler pas de sa sert a rien sur un petit moteur, je demande ça juste a titre de renseignement, car tous ce qui touche au compresseur, est inconnu ou presque pour moi, donc je me renseigne .

il faut au moins:
un compresseur de G60 par exemple
des poulies
des courroie spécifique
des pattes pour pouvoir adapté le compresseur
des injecteurs plus gros
une pompe a essence plus grosse
une injection elecronique
un morceau de faisceau de g60
un échangeur en façade + toute les durites qui von avec
une gestion prévu pour la suralimentation
surement des piston bielle plus solide
une retouche sur la culasse
......
et beaucoup d'adaptation!!












_____________________________________________________
http://www.dailymotion.com/videos/relevance/search/sural16t/1

[VR6 OR NOT]

sural16t a écrit:

babar a écrit: personellement j'aimerai savoir par exemple, on prend un moteur par exemple le 1.6 (comme moi lol) de golf 3, et que faudrait il pour monter un compresseur . ne me parler pas de sa sert a rien sur un petit moteur, je demande ça juste a titre de renseignement, car tous ce qui touche au compresseur, est inconnu ou presque pour moi, donc je me renseigne . il faut au moins: un compresseur de G60 par exemple des poulies des courroie spécifique des pattes pour pouvoir adapté le compresseur des injecteurs plus gros une pompe a essence plus grosse une injection elecronique un morceau de faisceau de g60 un échangeur en façade + toute les durites qui von avec une gestion prévu pour la suralimentation surement des piston bielle plus solide une retouche sur la culasse ...... et beaucoup d'adaptation!! _____________________________________________________ http://www.dailymotion.com/videos/relevance/search/sural16t/1

+1

pour avoir une puissance optimale

par contre juste un compresseur les pates de fixations courroie poulie durite et échangeur sont suffisant car comme on le disait plus tot sur ce topic un G souffle pas fort d'origine donc pas besoin de retoucher le rapport volumétrique pour 0,6 bars et le débitmetre par l'affluence d'air supplémentaire engouffré dans le moulin va lui aussi surdoser le mélange air essence donc les performance seront donc augmentés.

après on tente ou pas chacun ses choix moi je l'ai vu sur un vr juste un compress eaton de mercos sans rien dautres et bien ca fonctionnait deja très fort mais en bas régimes en haut ca restait un VR libéré.

a toi de voir si le 1600 cm3 est une bonne base pour moi plus le moulin est petit plus les perfs seront ressentis mais plus la fiabilité sera moindre.

[Golfio G60]

Bonjour a tous!
J'aurais une question a poser! J'aimerais savoir comment adapter un compresseur a vis a la place du G60?
En meme temps le quel des deux est le plus efficace?
Le cout entre un G60 neuf et le cout de l'adaptation du compresseur a vis?

[Golfius]

Quelqu'un a t il des photos d'adaptation d'un compresseur sur une Golf 3.

Voir des infos pour mettre sur une Golf3 GTI 8s.