[golf 2] GTI 16 édition one de Loïc : vidéo run nancy p.37

[loic68150]

golfopierrot a écrit:

loic68150 a écrit: cia81 a écrit: Pas cool la rouille sa fait toujours du taff en plus Par contre domage de se prendre la tête à formé une tôle qui et encore dispo chez VW Elle est peut etre dispo mais la je paye rien et au final sa reviendra au meme remplacer une tôle de 0,6mm par une de 2mm c'est pas tout a fait pareil en cas de touchette au lieu de plier le bord de la tôle tu fera plier la tôle après la 2eme soudure donc au niveau des plis d'absobsion du longeron donc les dégâts seront bien plus important qu'avec la tôle d'origine qui ne vaut que 40e avec le porte batterie chez vw

lol bon apres le but cest pas de me prendre un pete lol et maintenant cest trop tard lol je savais pas que je pouvai avoir la tole cher classic donc voila :/

[golfopierrot]

loic68150 a écrit:

golfopierrot a écrit: pas mal d'idees par ici j'ai vu que tu comptais mettre des schrick pour ton 16g ils sont prevus pour moteur compressé ou moteur atmo ? et si ton moteur est un pl et que tu as des arbres de pl dedans ca ne va pas non plus il faut mettre des arbres de kr sur 16G ou alors des arbres specifiques sur mesure vivement la suite salut oui alors enfet je veux recup mes arbre schrick 268 avec les deu poulie reglable de mon gti 16 atmo si jarive pa a vendre le moteur avec les arbre a cames sinon jen racheterai des plus pointu encore lol. Et oui mon moteur de la G est un pl cest pour sa que je veu mettre mes schrick mais la je laisse les arbre origine car le moteur tourne et est bien regler donc je touche pas je les changerai quand je ferai la distribution tu di que sa ne va pa un 16g sur arbre pl ?? tu es sur ?? alors si sa se trouve selui qui a fai le montage a du metre des autre alors je ne cest pas

j'ai pas dit que ca monte pas
c'est juste que les levés ne sont pas bonnes pour cette config
tout comme des arbres schrik atmo pour un 16G
c'est pas fait pour la suralimentation du g
alors que ceux de kr étaient prévus d'origine dans le moteur de la limited par vw mortorsport en config 210cv et 235cv

[loic68150]

A ok dacor mais du coup tu pense que mes schrick je devrai pas les mettre ? sa marchera mieux si je met les origine que les schrick ?

[golfopierrot]

pour repondre il faudrais faire des calculs et la je laisse ma place a un autre pour la reponse car moi je sait pas

[loic68150]

Ok lol ben je la passerai au banc pour test sinon

[loic68150]

bonjour a tous, cette après-midi on a fini de formé la 2ème tôle et de tous souder une bonne chose de faite je dirais et un grand merci a mon cousin Florent bien sur











pointage





avec se post a souder c'est galère a faire des soudure propre :/



mais une fois nettoyé c'est nettement mieux





pointage



un petit coup de meule et le tour est joué





niquel !!!



hop de l'antirouille avant de se coucher lol



pas de diplôme de chaudronnerie, ni de diplôme carrossier et pourtant il a géré comme un pro mon cousin un grand merci encore Florent

[yulboss]

impeccable, une fois peint se sera nickel

Elle va arracher le bitume avec la boite de 1600 mais gare à la casse avec autant de couple.

[loic68150]

yulboss a écrit:

impeccable, une fois peint se sera nickel Elle va arracher le bitume avec la boite de 1600 mais gare à la casse avec autant de couple.

merci oui faudra faire gaf lol

[Faspritz]

Super taf je te souhaite du plaisir dans cette restau

[loic68150]

Faspritz a écrit:

Super taf je te souhaite du plaisir dans cette restau

merci

[loic68150]

sa avance , sa avance après nettoyage on va cacher tous sa maintenant

































nettoyage boite courte, je ne c'est pas de quel couleur je la repeind, plutot noir ou gris ??










reste plus qu'a faire deux trois truc et on peint

[stuntman55]

Gris alu comme a l'origine pour la boite

[loic68150]

stuntman55 a écrit:

Gris alu comme a l'origine pour la boite

cest se que javai penser mais cest salissant lol

[carbu16]

golfopierrot a écrit:

loic68150 a écrit: golfopierrot a écrit: pas mal d'idees par ici j'ai vu que tu comptais mettre des schrick pour ton 16g ils sont prevus pour moteur compressé ou moteur atmo ? et si ton moteur est un pl et que tu as des arbres de pl dedans ca ne va pas non plus il faut mettre des arbres de kr sur 16G ou alors des arbres specifiques sur mesure vivement la suite salut oui alors enfet je veux recup mes arbre schrick 268 avec les deu poulie reglable de mon gti 16 atmo si jarive pa a vendre le moteur avec les arbre a cames sinon jen racheterai des plus pointu encore lol. Et oui mon moteur de la G est un pl cest pour sa que je veu mettre mes schrick mais la je laisse les arbre origine car le moteur tourne et est bien regler donc je touche pas je les changerai quand je ferai la distribution tu di que sa ne va pa un 16g sur arbre pl ?? tu es sur ?? alors si sa se trouve selui qui a fai le montage a du metre des autre alors je ne cest pas j'ai pas dit que ca monte pas c'est juste que les levés ne sont pas bonnes pour cette config tout comme des arbres schrik atmo pour un 16G c'est pas fait pour la suralimentation du g alors que ceux de kr étaient prévus d'origine dans le moteur de la limited par vw mortorsport en config 210cv et 235cv

Moi je te conseille une paire aac d abf il son parfait pour une sural g ou turbo

[loic68150]

Ok merci jen tiendrai compte