[gti16] ya t-il plusieur gti 16 dans la golf 2?

romain8s

slt a tous!!! j'ai entendu parler qu'il ya deux sorte de moteur gti 16 dans la golf 2!!! es possible? on a dit qu'il avait le type (PL) qui a les pipes admission d'air et la boite a air plus petit et un plus petit arbres a cames catalyser de 128chx!!!! es vrai? car j'ai un copain qui en a une de 140 000klm et franchement c'est pas terrible car avec ma golf 2 gti 8s modele EV de 250 000klm je le dépose,
et le (kr) qui lui es pas catalyser de 139chx qui aparrament marcherai bien mieu!!!! pouvez vous m'éclairez car j'ai la possibiliter obtenir un moteur golf 2 gti 16 de 86 non catalyser et je voudrai pas tomber sur le meme que mon pote car c'est pas terrible pouvez vous me dire les points a surveiller et ou regarder pour avoir vraiment le 139chx du kr merci les gas

alexis78 · Posté le: Samedi 02 Janvier 2010, 22:47 Sujet du message:

Oui, il y a bien eu deux types de 1.8 16s sur golf 2.
Il me semble qu'en 86 il n'y avait que le kr, à confirmer Confused2

romain8s · Posté le: Samedi 02 Janvier 2010, 22:55 Sujet du message: [golfgti16]

ok comment je peut voir que c'est bien le KR? merci

alexis78 · Posté le: Samedi 02 Janvier 2010, 22:59 Sujet du message:

Il me semble que la différence avec le pl se ressent simplement à cause du cata, du calculateur et peut-être de l'injection.
Donc déjà s'il n'y a pas de cata c'est pas un pl.
Après on peut aussi voir par rapport à l'année mais je ne pourrais pas t'aider à avancer sur cette voie Wink

Bart GTI · Posté le: Samedi 02 Janvier 2010, 23:43 Sujet du message:

Regarde simplement si il y a un cata, si il y a 129 ch, si il y a pas 139 ch ! Wink

Regarde le code moteur pour savoir si c'est un PL ou un KR

golf-german · Posté le: Dimanche 03 Janvier 2010, 00:57 Sujet du message:

+1 pour le code moteur....

romain8s · Posté le: Dimanche 03 Janvier 2010, 18:53 Sujet du message: [gti16]romain8s

slt, ok je vais regarder a sa, merci les gas
et je voulai savoir aussi vu que je vais monter sa dans une 8s modele EV de 86 mise a par le faisceau moteur a remetre j'ai pas d'autre modif? Confused2

car mon ma dit qu'il fallait changer mon porte fusible, ma platine de compteur ce qui es normal, ma pompe interne et externe mais je reste septique sur le changement des pompes!!!

letoubib · Posté le: Lundi 04 Janvier 2010, 11:48 Sujet du message:

Salut
Ta 8S a bien l'injection mécanique si oui tu n'as rien à changer tu sort ton moteur et tu mets le 16 à la place.

romain8s · Posté le: Lundi 04 Janvier 2010, 18:49 Sujet du message: [gti8s]romain8s

donc jai pas le faiseau 16s a monter alr?

BOBOL · Posté le: Lundi 04 Janvier 2010, 19:02 Sujet du message:

Pour un être un peu plus claire il n'y a eu qu'un seul 16S sur la golf 2 commercialisé en france et c'est le KR.
Il y a eu quelques modifications nottement au niveau du collecteur d'admission mais le moteur est toujours resté le même de novembre 1885 a juin 1995.
Les golfs 2 16S dépolluées que l'on a vue apparaitre en france proviennent toutes de l'etranger.

Et forcement depuis quelques années avec la simplification du passage aux mines on en voit de plus en plus chez nous !

romain8s · Posté le: Lundi 04 Janvier 2010, 19:12 Sujet du message: [gti16]romain8s

ok ok c compri merci

Bart GTI · Posté le: Lundi 04 Janvier 2010, 21:10 Sujet du message:

Je savais pas qu'il ya avait deja des 16S en 1885 Laughing

jeromeg · Posté le: Lundi 04 Janvier 2010, 23:09 Sujet du message:

slt attention moteur ev pas même doseur distributeur que le moteur 16s ...

romain8s · Posté le: Lundi 04 Janvier 2010, 23:32 Sujet du message: [gti16]romain8s

merci pour vos conseille les gas, donc je vais voir le moteur mercredi soir je vais bien faire le tour pour pas me faire avoir je vous tien au courant de la suite merci

scned38 · Posté le: Mardi 05 Janvier 2010, 11:15 Sujet du message:

ligne d échappement doseur distributeur et faisceau électrique car l allumage est gérer par le calculo ça doit etre tous