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[Carbu 1,3] Probleme d'allumage et delco 1300 cc de 91

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djnewdaddy
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MessagePosté le: Lundi 07 Décembre 2009, 18:29    Sujet du message: [Carbu 1,3] Probleme d'allumage et delco 1300 cc de 91 Répondre en citant

Bonjour a tous , j'ai un petit soucis avec ma golf 2 1300cc carbu

voila j'explique je viens de changer de moteur mais le moteur que j'ai repris n'avait pas de tete de delco complete , plus rien .

donc je l'ai remise dans le sens ou elle doit aller mais la voiture ne demare pas , j'ai tout essayer , il ya des etincelles aux bougies , j'ai essayer de regler l'avance en tournant la tete de delco rien n'y fait , elle ne bronche meme pas .

j'ai de temps en temps une detonation au pot d'echappement et un jet qui sort du carbu sous forme de petit nuage mais apart cela rien .


alors je viens ici chercher de l'aide , comment remettre la tete de delco , dans quel ordre les bougies etc ... Silly

je vous remercie d'avance pour votre aide Cool



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ralf87
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MessagePosté le: Lundi 07 Décembre 2009, 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

pour les bougies c'est 1-3-4-2 en partant coté distri
si j'ai bien compris ta racheter un moteur mais y avais pas de delco???
ta fait gaffe si il n'y avais de l'humidité?
sinon essaye de mettre ta delco au mieux tu verifie si il y a bien des etincelle
et tu lui met une bonne giclée de "starpilot"(je croix que c'est sa le produit)

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djnewdaddy
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MessagePosté le: Lundi 07 Décembre 2009, 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing oui voila j'ai acheter le moteur sans le delco monter dessus , pour l'humiditer tu parles de ou ? et pour l'etincelle c'est verifier toutes les bougies donnent bien , pour le starpilot j'ai me pas trop ce truc ,

bon pour l'ordre des bougies c'est 1-3-4-2 ok , mais dans quel sens j'ai essayer 20 facons differentes ca marche tjrs pas Silly
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le saian
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MessagePosté le: Jeudi 10 Décembre 2009, 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

salut
le doigt tourne dans le sens horaire
si tu as eu une détonation, il faut rajouter de l'avance pour t'approcher du point d'allumage
normalement ça va le faire
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djnewdaddy
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MessagePosté le: Jeudi 10 Décembre 2009, 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

non sur lezs 1.1 et les 1.3 il tourne au contraire car le moteur est inverser le demareur est derriere et le collecteur devant , mais la distribution reste coté gauche donc meme le premier cylindre il n'est pas coté distrib mais bien coté boite c'est tout un bordel , enfin si je me trompe pas Tongue
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