[golf 3 vr6] broutage et ralenti (REGLE) + cable obd1

[resideur]

he ben deja,ca lui fera pas de mal si il y a tant que ca de depots noiratre!!!je pense que tu es bon aussi pour changer le filtre a essence!

[urbanaud43]

Voici comment j'ai procédé pour régler mon papillon

http://bmarsolier.free.fr/divers/vr6/clapet.pdf

A savoir que ma vis de butée, au départ ne touchait pas le stop.

Après remontage, même symptômes : ralenti haut voir plus haut que la dernière fois (vers 1300/1400 trs/min) mais beaucoup moins de ratées sur un filet de gaz.

Pour le ralenti, je le prends moteur chaud mais on dirait que mon starter auto ne s'arrête pas du style je monte à 4000trs/min, j'embraye et le moteur mets un tout petit moment pour redescendre à 1400trs/min et quelques fois, il descend à 900 trs/min... c est a se foutre une balle cette histoire!!!

Au départ, j'avais débranchée la batterie et il faisait le yoyo mais après quelques minutes c'est stabilisé.

Je ne me suis pas encore penché sur le filtre a essence, il suivra.


Je vais également acheter les cables obd et j'ai trouvé ceux ci

http://www.obdtoolstore.com/shop/product_info.php?products_id=40&osCsid=7b0f8f7641d584b6cf72afec3c0fa302

Et l'adapteur pour mon vr6 de 93

http://www.obdtoolstore.com/shop/product_info.php?products_id=53&osCsid=7b0f8f7641d584b6cf72afec3c0fa302



Qu'en penses vous?

[urbanaud43]

Problemes de ralenti et de broutage reglé!

Tout ca venait du fait que le boitier était mal réglé, course trop importante de l'amortisseur et du stop.

Il fallut plusieurs tests a chaud comme a froid mais maintenant, elle reste à 900trs/min sans bouger d'un poil

Par contre, du coup, elle pétarade bien plus vu que le ralenti descend normalement mais je ne m'en plaindrais pas.

[resideur]

pour les cables,tu peux en trouver sur e-bay moins cher et tres bien!

par contre qu'entends tu par petarades?

[urbanaud43]

Ca fait comme des petits coups de fusil.

Sinon, pour les cables, j'en ai pour un peu moins de 30 euros livré si je les prends chez eux, je regarderais sur ebay

[resideur]

si ca petarade,c'est que l'allumage ne fonctionne pas correctement!

[urbanaud43]

J'avais une clio 16s ou le moteur avait été entierement refait et une ligne latérale et ca faisait de GROS coup de fusil et grosse flammes malgrès un allumage réglé au strobo. Je pense que du fait que la ligne soit directe (sans pare flamme ni inter) avec silencieux tout inox idem pour le collecteur 6/2/1, ca libère les gaz et le power system doit modifier l'avance et la richesse d'ou ces petites détonations.

Dans le doute, je la ferait passer au stroboscope pour en être sur mais ta remarque est très pertinente

[resideur]

avec un ligne modifiee je dis pas!mais si tu es en origine avec pare flamme et sans fuites,ca ne doit pas petarader!

[urbanaud43]

la, c'est un tube que j'ai jusqu'à la double sortie d'ou le fait que le duplex soit en vente pour en mettre un homologué. La sonorité est superbe mais trop et c'est bien domage.