[GTD] Perte de puissance!

bruno32600

Bonsoir a tous, je rentre du travail ce soir et la perte de puissance comme s'il n'y avais plus de turbo ??

Turbo HS ou peut t-il y avoir d'autre pieces qui peuvent jouer sur la perte de puissance ?

C'est une Golf 2 GTD intercooler de 91.

pascal 74 · Posté le: Mardi 24 Novembre 2009, 18:44 Sujet du message:

turbo hs,ou durites d arrivee d air percee....

bruno32600 · Posté le: Mardi 24 Novembre 2009, 20:20 Sujet du message:

un pote a regardé fuite de gazoil au niveau des petite durite , tout seras changer demain, ouf Smile

bruno32600 · Posté le: Jeudi 26 Novembre 2009, 06:38 Sujet du message:

toutes les durites on été changer mais il y a une fuite au niveau d'un injecteur ça fuit plus haut que la parti visé a la culasse (juste au dessus de la parti qui ressenble a un gros ecrous) un pote ma dit que ça ce fais refaire, une fuite a un injecteur peut t-il faire perdre de la puissance ?

bruno32600 · Posté le: Jeudi 26 Novembre 2009, 18:41 Sujet du message:

golfrouge · Posté le: Jeudi 26 Novembre 2009, 23:05 Sujet du message:

oui c'est tout à fait possible... mais bon un injecteur ça se change bien tu verra ...
Wink

bruno32600 · Posté le: Vendredi 27 Novembre 2009, 19:57 Sujet du message:

bon injecteur changer mais ça devais être un problème en plus car j'ai toujours le même souçi, elle a de la pèche en bas régime mais pas en haut régime, elle ne fais pas d'accoues moteur, le ralenti est régulier mais plafonne a 130km Arrogant

Quelqu'un aurais une idée ? Turbo ? compression moteur ?

bruno32600 · Posté le: Samedi 28 Novembre 2009, 11:33 Sujet du message:

up , personne ?

ced76 · Posté le: Samedi 28 Novembre 2009, 11:36 Sujet du message:

salut controle la pression de turbo au mano tu sera deja fixe sur ce point

golfrouge · Posté le: Samedi 28 Novembre 2009, 11:37 Sujet du message:

filtre à air super crado et obstrué par des feuilles ou autre ...

sinon, mets y du metal 5, fais 500 km et tu verre bien ...
et tant qu'à faire, du nettoyant injecteur aussi
comme dit sinon, segmentation ou turbo

bruno32600 · Posté le: Samedi 28 Novembre 2009, 13:41 Sujet du message:

le filtre a air n'est plus celui d'origine car il etais mort il a été remplacé par celui-çi etais fourni dans le coffre de la voiture quand je lé achetté, il a été entierement netoyer avans montage.

comme il fais jour j'ai été faire un tour pas de fumé noir qui signalerais un turbo HS

comme je doit faire la vidange bientot car je ne sais pas quand elle a été faite par l'encien proprio et t-il possible d'avoir une perte de puissance si par exemple le filtre a gazoil n'a pas été fais depuis longtent par le dernier proprietaire ?

bruno32600 · Posté le: Dimanche 29 Novembre 2009, 12:00 Sujet du message:

ça venais de ce filtre a air de M**** Sad

a acceleration les durite ce contractais jusqua presque ce fermer completement, Probleme clos Shame

Par contre j'aimerais avoir des avis sur remetre un filtre d'origine ou plutot un filtre genre KR ?

freerider31

en voyant la photo deja il te manque une durite d arrivée d air a ce que je vois a moins que ce soit toi qui l a enlever juste avant la photo ?

magnumxr85

celle qui part de l'aille jusqu au filtre

bruno32600

non il étais comme ça j'ai pas la durite que vous parler, je pense qu'il serais plus sage de remettre un filtre a air d'origine ?

sinon un autre problème viens d'apparaitre, l'embrayage commence a patiné Sad

y a t'il des magasin en ligne avec de bon tarif pour un embrayage ou faudrait t'il mieux l'acheté
directement chez volkswagen ?