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matt59
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 07 Nov 2009
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 07:04 Sujet du message: [golf 1] swap g60 |
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slt a tous,
j aimerais savoir si pour mettre un moteur de mk2 g60 il y avait des modif a faire et si oui si elle sont compliquer ?
si il y a des modif pouvez me faire une tite liste ?
merci davance  _________________ vw plus qu'une passion...! |
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fifou 38
Golfiste expérimenté


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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 10:19 Sujet du message: |
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sa rentre facilement mis a pars le support moteur coter distribution _________________
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manu51
Golfiste motivé


Inscrit le: 28 Sep 2007
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 14:09 Sujet du message: |
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oui faut decoupé le support le deplacer et le resouder voila
moi je vais greffer un g60 turbo sur mon futur caddy
je ferais un post complet
mais avant de lui mettre le fameux moteur
c est resto ct carte grise francaise donc y a un temps d attente certain
y en a qui l on dejas fais regarde les post et tu trouvera ton bonheur _________________ <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=783536shrek.jpg"><img src="http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_783536shrek.jpg" alt="Heberger image" /></a> |
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matt59
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 07 Nov 2009
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 17:05 Sujet du message: |
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et nivo faisceau ? a modifier aussi jai vu dans certain post. mas a quel nivo ?
on pe pas laisser le suport moteur de la g2 faut absolument en resouder un ? ou peut ton le modifier ?
jai vu sur un post qu'il fallait aussi laisser la boite de la g2 car la boite de la g1 n'est pas assez costaud
niveau train arriere la train ar de g60 passe sur les golf ?
si oui ce serrer bien pour monter frein a dique a l'arriere et je supose que le train arriere doit etre plus large? ce serai bien aussi |
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manu51
Golfiste motivé


Inscrit le: 28 Sep 2007
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 17:09 Sujet du message: |
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matt59 a écrit: | et nivo faisceau ? a modifier aussi jai vu dans certain post. mas a quel nivo ?
on pe pas laisser le suport moteur de la g2 faut absolument en resouder un ? ou peut ton le modifier ?
jai vu sur un post qu'il fallait aussi laisser la boite de la g2 car la boite de la g1 n'est pas assez costaud
niveau train arriere la train ar de g60 passe sur les golf ?
si oui ce serrer bien pour monter frein a dique a l'arriere et je supose que le train arriere doit etre plus large? ce serai bien aussi |
meme un train arriere de gti 16s ca conviens tu aura les disque
et il est preferable de monter la boite de g60 t aura moin de souci
pour le faisceau ben faut mettre celui du g60 sinon tu ne roulera jamais
pour le support tu garde celui de la one faut simplement le deplacer pour qu il corresponde avec le moteur du g60 |
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manu51
Golfiste motivé


Inscrit le: 28 Sep 2007
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 17:13 Sujet du message: |
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apres pour tout autre renseignement je ne suis pas assez qualifier pour ca
y en as des plus caller en la matiere |
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matt59
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 07 Nov 2009
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 18:20 Sujet du message: |
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ok merci l'ami
pour cette modif on est mieu a mettre l'intercoller en facade ?
jai vu sur dautre post que l'embrayage des g60 ne se fait pas par cable mais hydro ?
sur les g1 c'est par tringlerie c'est ca ?
dsl je nais pas encor bcp de connaissance avant je m'interreser plus au golf 3 je viens de me mettre en tete ce projet
jai vu ausi sur d'autre post que certain diser que les train de g2 gti ou g60 ne passer pas et dautre dise que si et dautres ne garder que les moyeu.
qui a raison ? |
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matt59
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 07 Nov 2009
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 21:04 Sujet du message: |
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les moteur des corrado g60 sont identique ?
meme question pour le faisceau
jai vu qu'un corrado g60 se vender moin cher qu'une mk2 c'est pour ca |
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matt59
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 07 Nov 2009
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 21:23 Sujet du message: |
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autre question
les culasse de mk2 gti16s passe telle sur un moteur g60?
je tien a me renseigner au maximum avant de me lancer la dedans |
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manu51
Golfiste motivé


Inscrit le: 28 Sep 2007
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 21:50 Sujet du message: |
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reste en origine g60 pour la transmition car les autre sont moin solide ou sinon golf 4 gti ou audi s3
sinon pour repondre un corrado et un golf g60 c est le meme moteur
pour ce qui est de la culasse d un gti 16 oui tu peu la monter
exemble 16g pour moteur + culasse g60si je ne me trompe pas
en esperant qu un autre confirmera mes dire |
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matt59
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 07 Nov 2009
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 23:46 Sujet du message: |
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merci bien pour tes information  |
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matt59
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 07 Nov 2009
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 23:47 Sujet du message: |
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au fait tu gagne bcp a mettre la cullasse en 16? |
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manu51
Golfiste motivé


Inscrit le: 28 Sep 2007
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Posté le: Dimanche 08 Novembre 2009, 23:47 Sujet du message: |
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matt59 a écrit: | merci bien pour tes information  |
si j ai pu t aider de rien
cool alors
demande plus info |
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caddyoldschcool
Golfiste apprenti


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Posté le: Lundi 09 Novembre 2009, 23:30 Sujet du message: |
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pour le support coté distri c plu and play ya que celui coté boite qu'il faut modifié ou acheté un kit spécifique support de boite de g 60 pour golf 1 en allemagne ainsi que la commande de remplacement d'embrayage hydro en cable. après pour passé en 16 g c pas si simple les pistons de g ne vont pas avec la culasse de 16 car les soupape touche.il faut soi des piston de s2 ou partir d'un bloc de 16 et le décomprimé après il faut adapter la rampe d'injo elec déplacer l'alternateur et d'autre bidouille. a mon avis si t pas tro calé pose deja un g D4origine et prépare le et deja se sera bien.  |
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matt59
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 07 Nov 2009
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Posté le: Mardi 10 Novembre 2009, 05:09 Sujet du message: |
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merci pour vos info  |
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