[G2 GTD -60 ] problème moteur.

nours

bonjour à tous les golfistes,

je viens a vous afin de me renseigner avant de mettre ma voiture a la casse, c'est une superbe voiture dans lequel j'ai de super souvenirs, elle totalise 350 000 kms, roule a merveille ne cosomme pas etc etc et comme tout automobiliste qui se respecte, entretien correctement sa voiture, j'ai donc decider de faire ma distribution car il était temps.

j'ai fait faire ca par un mecano, et malheureusement celui-ci n'arrive pas a recaller les poulies..
on a essayé une fois, j'avais plus de turbo, un gros pb au ralenti et surtt il claquai bcp, chose qu'avant il ne faisait pas, c'était une horloge ce moteur ..
le type est revenu le lendemain, a redémonté et la c'était pire, il claque il claque et il n'arrive pas a recaller le moteur.

Apres m'être renseigner, j'ai cru comprendre qu'a force de faire la distri, le villebrequin se deformai rendant le callage impossible, aussi on m'a dit que ma voiture était HS.. car c'était un defaut des golf/jetta .. svp pourriez vous m'en dire plus, surtt si ma voiture est vraiment décédée .. Sad

je suis tres decu car c'est ma premiere voiture, et je ne sais pas quoi faire.
je vous remercie pour vos reponses

cdlt
fabien

magnumxr85 · Posté le: Vendredi 30 Octobre 2009, 18:43 Sujet du message:

ecoute j'ai fait ma distri sur une golf 2 349000km et sa c'est mit sans aucun soucis

dit a ton mecano de prendre les pige et repère necessaire car sur les vw il y a tout pour bien faire

belgissimo · Posté le: Vendredi 30 Octobre 2009, 20:21 Sujet du message:

Si elle tournait comme une horloge, elle devrait pouvoir le faire à nouveau. Ton mecano a dû décaler d'une demi dent. J'espère juste qu'il n'a pas fait de dégats.

BOBOL · Posté le: Samedi 31 Octobre 2009, 02:30 Sujet du message:

Change de mécano, les distribs des golfs 2 GTD c'est un jeux d'enfant a changer, s'il est pas capable de caler un malheureux gtd avec une simple courroie et un seul tendeur j'ose même pas imaginer ce que que ça donnerais si on lui mettait un V6 TDi entre les mains !!!
Et l'histoire des poulies de villebrequin qui lache c'est pas sur les golf 2 gtd mais sur les golf 3 GTD moteur AAZ !

gtione02100 · Posté le: Samedi 31 Octobre 2009, 14:17 Sujet du message:

sur les golf 1/2/3 essence ou diesel il faut mettre la courroie vraiment au bord du vilebrequin bien tendre jusqu a la pompe et au galet et remettre au bord de l'arbre a came.
ensuite repoussez a la main pour quelle soit sur toute la largeur des poulies
s'il il ne fait pas comme sa il décalera toujours 1 dent en tendant ton galet si il la rentre a fond sur le pignon vilebrequin c'est impossible de la mettre sur la poulie aac sans faire bouger des repére.
pour piger l aac ta une fente pour mettre 1 plat au bout coté pompe a vide.
et ta des repére sur les poulie qu'il regarde déja si sa correspond Nerdy

si il est bon les soupapes on toucher a cause du mauvais calage de la 1ére fois Crying

Bart GTI · Posté le: Samedi 31 Octobre 2009, 20:45 Sujet du message:

Si il a décallé d'une dent voir plus, les soupapes ont touchées les cylindres et ton moteur est mort, je pense que c'est ce qui s'est produit si ton moteur claquait Shame

Pourtant c'est difficile de faire plus simple Doh

MICKEY.P · Posté le: Vendredi 06 Novembre 2009, 19:13 Sujet du message:

Salut change de mecano