[golf III tdi 90 ] SWAP de freinage possible

lelimac

salut a tous
voila j'ai un petit probleme

je possede une golf 3 tdi 90 de 1995 , cela dit j'ai des gros probleme de freinage
les freins ne sont pas du tout endurants et ce voilent tres vite 2 eme jeux en 1 ans Arrogant

j'aimerai savoir si je peux changer de freinage pour plus gros

en gardant cardan /fusee...
en etant toujours en 4 trous

je veux juste un freinage en lieu et place

je pensais au G60 mais je ne sais pas si c'est compatible

merci de m'aider Wink

golfette058

Salut cher golfiste,
T'avais quoi comme disques avant ? quelle marque ?
Wink

lelimac · Posté le: Lundi 12 Octobre 2009, 11:56 Sujet du message:

j'avais des disques bosch

il faut dire qu'avec mes autres caisses je suis habitue a du brembo et ap racing 4 pistons Laughing

crash-master · Posté le: Lundi 12 Octobre 2009, 12:09 Sujet du message:

salut je pense pas a un problème d endurance des frein mais plutot a l'usure car tes roulement de moyeux doivent etre usée et donc tes disque et tes plaquettes s'usent plus rapidement, pour le swap du freinage je sais pas les correspondance bonne continuation.

golfette058 · Posté le: Lundi 12 Octobre 2009, 12:17 Sujet du message:

Ta conduite est "sportive " " cool" ? Est ce que tes fixations de disques sont bonnes ( vis présente ) ?
Ton histoire de voilage de disque est bizarre !
Confused2

lelimac · Posté le: Lundi 12 Octobre 2009, 14:23 Sujet du message:

je suis plutot sport

resideur · Posté le: Lundi 12 Octobre 2009, 21:37 Sujet du message:

est ce que par hasard tu respectes bien le temps de rodage d'au moins 100kms sans freiner fort? Confused2

est ce que tu freines fort quand il pleut beaucoup?en general un disque qui se voile,c'est du a un freinage sportif,donc disques tres chaud,puis refroidis trop vite quand on roule dans une flaque d'eau par exemple! Tongue

crash-master · Posté le: Lundi 12 Octobre 2009, 22:04 Sujet du message:

resideur a écrit:

est ce que par hasard tu respectes bien le temps de rodage d'au moins 100kms sans freiner fort? Confused2

est ce que tu freines fort quand il pleut beaucoup?en general un disque qui se voile,c'est du a un freinage sportif,donc disques tres chaud,puis refroidis trop vite quand on roule dans une flaque d'eau par exemple! Tongue

exact, par contre quand tu as changer plaquettes disques le voile ou l'use était la même des deux coté? car dans ce cas je dirais pareil que resideur

lelimac · Posté le: Mardi 13 Octobre 2009, 07:23 Sujet du message:

oui le rodage est toujours respecté Wink

hier soir j'ai purgé le systeme et le DOT sortait noir Hypnotized

ça freine un peu mieux

resideur · Posté le: Mardi 13 Octobre 2009, 10:27 Sujet du message:

ha deja ca c'etait pas bon du tout!mais pour tes disques voiles,si ils sont de marque et de series differentes,c'est ton systeme qui a un souci si tu fais gaffe au rodage et pas de refroidissement violent! Tongue

holywood · Posté le: Mardi 13 Octobre 2009, 20:41 Sujet du message:

tu doit vraiment faire le porc car moi je roule assez vite,fait des gros freinages en me faisant des spéciales "rallyes" et au pire,il deviennent bleue !!
tu peux déjà swapé avec des ventilés à l'av et mettre le train ar d'une phase 3 mais bon,change ta façon de freiner surtout !

lelimac · Posté le: Jeudi 15 Octobre 2009, 08:40 Sujet du message:

holywood a écrit:

tu doit vraiment faire le porc car moi je roule assez vite,fait des gros freinages en me faisant des spéciales "rallyes" et au pire,[b]il deviennent bleue !!
tu peux déjà swapé avec des ventilés à l'av et mettre le train ar d'une phase 3 mais bon,change ta façon de freiner surtout ! [/b]

si ils deviennent bleus , normalement ils sont HS et voilés
pour ma part ils sont jamais bleus Wink

puis honnetement ça me fait bien marré de faire des "speciales" avec des tdi Money in mouth

honnetement ces freins ne freine pas fort du tout et chauffe tres vite , normal c'est de serie et tres petits
pour comparaison sur mes 2 autres vehicules

subaru -> brembo 4pistons + 326mm de Ø grn + Cl RC6 ....
206 -> ap racing 4 pistons+ 315mm + CL RC6...

on peux dire que la c'est du vrai freinage, et la on peux faire des vrai freinage de "rallye".
Donc niveau freinage la golf est a la rue complet mais je ne freine pas du tout pareil
mon seul but est d'avoir un mordant plus franc et ne plus voilés des que l'on freine un peu plus que la moyenne
en fesant un swap de 10mm le probleme est reglé Wink

crash-master · Posté le: Jeudi 15 Octobre 2009, 09:09 Sujet du message:

salut a toi je pense que tu peux monter des disque ventilé de g60ou gti 16 devant mais pas sur attend confirmation des connaisseur ensuite plaquette ebc et ça devrais mieux freiner Wink

resideur · Posté le: Jeudi 15 Octobre 2009, 09:59 Sujet du message:

sauf qu eca v alui poser un probleme:il va passer en 5/100 avec ce type de freins,donc changement de jantes! Tongue

crash-master · Posté le: Jeudi 15 Octobre 2009, 10:29 Sujet du message:

et avec disque de MK2 gti 16 en 4x100 ça n'irrais pas?