[golf 2 gti 16 s] probleme demarrage a froid....trouvé

jeromeg · Dernière édition par jeromeg le Lundi 19 Octobre 2009, 16:08; édité 2 fois

bonjour voila je trouve pas le soucis.....depuis 2 /3 jours ma 16s est capricieuse .a froid elle demare nickel( parfois a chaud au bout d 1 heure voir + aussi ) mais elle monte a 2000trs 2500trs et redescend de suite puis encore de suite elle est prete a caler ou comme si elle s ettoufait .......jai changé mon isv , bougie ok tete d elco ok rotor ok, rechauffeur ok, ect ect.......je vois plus Confused2

merci de votre aide ..... Big grin

maxGTI16s · Posté le: Samedi 10 Octobre 2009, 10:18 Sujet du message:

tu a verifier tes pompes moi sa me faisais un peu pareil!!

jeromeg · Posté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 00:03 Sujet du message:

slt oui ma pompe principal a 3 ans et celle du reservoir a 6 mois Rolling on the floor

mais demain je vais changer mon rechauffeur contre pression .......je verrai bien Wink

Dogone92 · Posté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 00:14 Sujet du message:

vas y mollo sur les vis du régulateur de contre pression elles se foirent en moins de deux Wink

jeromeg · Posté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 00:18 Sujet du message:

t inquite vieux ça m ai deja arrivé avec l ancien moteur Rolling on the floor

Dogone92 · Posté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 00:42 Sujet du message:

je m'inquiete pas pour toi alors !! Wink

jeromeg · Posté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 12:02 Sujet du message:

bon ce matin remplacement du rechauffeur contre pression mais le probleme persiste encore........ Sad

jai pensé a la sonde de temporisation mais pas sur du tout....... Confused2

elle se trouve en dessous a droite de l allumeur .......c est la grosse sonde........je nage la Silly

link45 · Posté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 19:37 Sujet du message:

peut etre un petit netoyage des injecteur s'impose..

avec un produit expré de marque forte si tu connai mais assez cher..

moi apres ca un bon reglage co et c'etai une bombe est plus de soucis de demarage a chaud

jeromeg · Posté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 19:48 Sujet du message:

slt oui mais les injecteurs ont deja etaient nettoyé ........possible que ce soit l accumulatteur de pression Confused2

car encore ta leur je demare puis cale direct ensuite je remet un coup de clé et tourne mal puis quelques secondes apres nickel Confused2

jeromeg · Posté le: Lundi 12 Octobre 2009, 20:15 Sujet du message:

bon normalement c est reparé jai remplacé cette sonde de temperature information pour le demarage a froid et a chaud

je l ai recuperé sur mon acien moteur Big grin

cette sonde je l avais changé ya un an .......toujours garder un double de pieces .......

link45 · Posté le: Mardi 13 Octobre 2009, 13:30 Sujet du message:

lol toujour gardé des pieces en rabe cela sert souvent...
tien au jus si c'est bon

jeromeg · Posté le: Mardi 13 Octobre 2009, 18:16 Sujet du message:

slt bon c est pas ça haaaaaaaaa je me suis trompé .....je suis perdu la .....a l aideeeeeeeeee Sad

gtione02100 · Posté le: Mardi 13 Octobre 2009, 20:10 Sujet du message:

je serait toi je regarderais au niveau de mes joint d injecteurs voir s'il sont pas h.s Hypnotized

et du coup prise d'air Ghost

si c'est pas mes tes 4 injecteurs dans chaque bouteille en plastic et regarde comment il crache quand tu schinte ta pompe a essence et tu léve le plateau sonde jet conique Nerdy

réglage et centrage plateau sonde
etancheité durite de dépression plateau sonde
espérant t'avoir aider Wink

jeromeg · Posté le: Mardi 13 Octobre 2009, 21:39 Sujet du message:

slt oui injecteurs verifié joint remplacé .....possible que ça vienne de isv Confused2

pourtant je l ai changé .........

jeromeg · Posté le: Mercredi 14 Octobre 2009, 19:54 Sujet du message:

bon toujours pas resolu malgre le remplacement de deux isv, 3 rechauffeur contre pression Sad