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[59] [caddy89] finition et bientot la route
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vinzouil
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MessagePosté le: Lundi 21 Septembre 2009, 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Heureusement que tu avais vérifié le faisceau, ptit saligo Terrorist

Tant mieux c'est une bonne nouvelle. Applause

L'alternateur c'est speed a vérifier, tu roules demain avec alors Big grin

Biz mon ami Kiss Wink

_________________
Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.
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dgeo
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MessagePosté le: Lundi 21 Septembre 2009, 19:48    Sujet du message: caddy de 89 a dgeo Répondre en citant

vinzouil a écrit:
Heureusement que tu avais vérifié le faisceau, ptit saligo Terrorist

Tant mieux c'est une bonne nouvelle. Applause

L'alternateur c'est speed a vérifier, tu roules demain avec alors Big grin

Biz mon ami Kiss Wink


toi pti salo ouai Big grin Big grin Big grin
c'est speed a verifier pour toi ouai
car en fait quand je retire le + il tourne toujours donc c'est good
mais je suis pas a 14v
et la derniere fois que j'ai laisse tournee le moulin la tension monte doucement
donc je me demande si je le laisse tournee pour arrive a 14v est ce que sa sera bon????

_________________
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vinzouil
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MessagePosté le: Mardi 22 Septembre 2009, 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Pour controler ton circuit de charge (ton alternateur)
Tu prends ton Voltmétre
+ et -
tu démarres et tu mets un maximun de consomateurs (code/ou/plein phares, phares de brouillards, warning, dégivrage(mais je doute que tu l'es) etc)

Ensuite tu regardes ton Voltmétre et tu accéléres jusqu'a 2500/3000trs/minutes.
Ta tension doit pas dépasser 14V voir 14,5V maxi.

Si elle baisse en dessous de 12V tu charges pas, si elle monte tro tu sur charge et c'est pas bon non plus.

J'espére t'aider. Wink

Bize mon Cht'i préféré Kiss
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thilou
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MessagePosté le: Mardi 22 Septembre 2009, 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

j pensais que c 'était moi

mdr Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor

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mon golf 4 cab http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=48953&start=0
la golf 3
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http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=105430
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vinzouil
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MessagePosté le: Mardi 22 Septembre 2009, 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bon c'est vrai j'en ai plusieurs, mais je suis sympa avec chacun d'entre vous Big grin Big grin Big grin Time out Wink Kiss
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dgeo
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MessagePosté le: Vendredi 09 Octobre 2009, 20:16    Sujet du message: caddy de 89 a dgeo Répondre en citant

vinzouil a écrit:
Pour controler ton circuit de charge (ton alternateur)
Tu prends ton Voltmétre
+ et -
tu démarres et tu mets un maximun de consomateurs (code/ou/plein phares, phares de brouillards, warning, dégivrage(mais je doute que tu l'es) etc)

Ensuite tu regardes ton Voltmétre et tu accéléres jusqu'a 2500/3000trs/minutes.
Ta tension doit pas dépasser 14V voir 14,5V maxi.

Si elle baisse en dessous de 12V tu charges pas, si elle monte tro tu sur charge et c'est pas bon non plus.

J'espére t'aider. Wink

Bize mon Cht'i préféré Kiss


merci a toi mon vinzoul a moi Kiss desole de repondre maintenant mais je suis plus alerte quand j'ai des messages sur mon poste Terrorist Terrorist
sinon pour l'alternateur bien il est raide Devil j'ai meme pas 13v moteur allumee Devil Devil et quand je retire le + de la batterie le moteur tourne toujours,du coup on ma dit que mon alternateur charge mais pourquoi j'ai pas la bonne tention???enfin pour dire que je vais le demonte pour lui refaire une jeunesse on vera bien ce que sa dit.sinon pour le premier depart sur la route c'est retarde Sad mais bientot des news en photo Laughing Laughing Laughing kiss mon vinzoul rien qu'a moi Kiss Wink Wink
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vinzouil
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MessagePosté le: Vendredi 09 Octobre 2009, 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ca ça fait zizir Big grin Shame Shame Shame

13V c'est toujours une tension de charge, il n'est donc pas cuit.

Regarde l'état des charbon du régulateur.
C'est au cul de l'alternateur Wink

Biz mon Dgeo rien qu'a moi Rolling on the floor Kiss Kiss Kiss
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Le T'Ché
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MessagePosté le: Vendredi 09 Octobre 2009, 21:27    Sujet du message: Re: caddy de 89 a dgeo Répondre en citant

dgeo a écrit:

merci mon vinz

pour mes cligno bien en fait quand je fait aller gauche ou droite rien ne va juste le voyant qui reste allume au compteur
les warning marche nikel
les fusible ok,cablage ok relais je vais essaiye av un de g2 car je c'est pas comment voir quand un relais est hs


Ben moi c'est la même chose mais sauf que c'est les warning qui ne fonctionne pas mais les clignos nickel

sinon très jolie caddy Big grin Big grin !
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dgeo
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MessagePosté le: Vendredi 09 Octobre 2009, 21:50    Sujet du message: caddy de 89 a dgeo Répondre en citant

merci a toi t'che,et pour ton bouton warning si il va pas et que tout est brancher essai de changer le bouton Wink

mon vinzouil adore,mais charbon son neuf,donc la je viens de trouve un liens ou le mec refait tout son alternateur donc je vais m'y coller Terrorist et on vera bien
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vinzouil
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MessagePosté le: Vendredi 09 Octobre 2009, 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

OK, aprés c'est sans doute le pont de diode, ou l'induit qui commence a merder Wink

Colle s'en un autre tu y gagneras en temps et en certitude de fonctionnement Kiss
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dgeo
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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009, 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

vinzouil a écrit:
OK, aprés c'est sans doute le pont de diode, ou l'induit qui commence a merder Wink

Colle s'en un autre tu y gagneras en temps et en certitude de fonctionnement Kiss


oui c'est sur pour le temp mais pas pour l'argent Devil car en standart c'est pas donne
puis la il est presque ouvert donc je vais lui refaire une tite revision et on vera bien,je prefere essaiye avant de devoir depense des tunes
kiss mon vinz Kiss

je vous mettre des photo de l'alternateur Wink
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Le T'Ché
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MessagePosté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 20:09    Sujet du message: Re: caddy de 89 a dgeo Répondre en citant

dgeo a écrit:
merci a toi t'che,et pour ton bouton warning si il va pas et que tout est brancher essai de changer le bouton Wink

mon vinzouil adore,mais charbon son neuf,donc la je viens de trouve un liens ou le mec refait tout son alternateur donc je vais m'y coller Terrorist et on vera bien


résolue cette aprem ... boiboite a fusible remplie d'oxydation avec l'humidité en ce moment ...
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dgeo
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MessagePosté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 21:29    Sujet du message: Re: caddy de 89 a dgeo Répondre en citant

Le T'Ché a écrit:
dgeo a écrit:
merci a toi t'che,et pour ton bouton warning si il va pas et que tout est brancher essai de changer le bouton Wink

mon vinzouil adore,mais charbon son neuf,donc la je viens de trouve un liens ou le mec refait tout son alternateur donc je vais m'y coller Terrorist et on vera bien


résolue cette aprem ... boiboite a fusible remplie d'oxydation avec l'humidité en ce moment ...


donc sa marche??cool tu vois cetait pas grand chose Wink
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manu51
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MessagePosté le: Dimanche 11 Octobre 2009, 21:33    Sujet du message: Re: caddy de 89 a dgeo Répondre en citant

[quote="dgeo"][quote="jettaoldschool"]nikel si c'est réparré [-o<
super ton caddy.tu roule quand avec???[/quote]

bientot reste a verifier l'alternateur et puis le ct a l'oeuil et c'est bon :D B-)[/quote]



lol je demande des avis sur la peinture que tu as faite pour ma one
pour avoir des avis
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manu51
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MessagePosté le: Lundi 19 Octobre 2009, 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

ta peinture elle vas claquer une fois la resto fini sur ma one
pour le milieu du mois de novembre je passe la prendre

_________________
<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=783536shrek.jpg"><img src="http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_783536shrek.jpg" alt="Heberger image" /></a>
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