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arnouch428060
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 21 Fév 2009
Messages: 17
Ville: Vannes
Département: 00
Pays: France
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Posté le: Mardi 06 Octobre 2009, 14:56 Sujet du message: [golf 3] Problème de moteur qui chauffe |
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Voila, j'ai remarqué ce matin que l'aiguille de température du moteur a dépassé le milieu de la graduation lorsque je suis arrivé en ville. Sur la voie express il n'y a aucun soucis. Peut être que cette chauffe est normale mais du coup je me pose la question, Pour apporter plus de présision, une fois que je n'étais plus dans les bouchons et que le moteur respirait mieux la température redescendait.
Qu'en dites vous messieurs les experts???? Grave pas grave ?? |
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resideur
Modérateur


Inscrit le: 09 Mai 2007
Messages: 19841
Ville: saint hernin (29)
Département: 29
Pays: france
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Posté le: Mardi 06 Octobre 2009, 15:17 Sujet du message: |
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ben dis nous en plus!dans quelles conditions?conduite sportive ou cool?essence,diesel?  _________________ la golf:mon choix,ma passion |
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arnouch428060
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 21 Fév 2009
Messages: 17
Ville: Vannes
Département: 00
Pays: France
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Posté le: Mardi 06 Octobre 2009, 19:05 Sujet du message: |
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Alors c'est un diesel et ma conduite est très cool...Euhh... ce matin il pleuvait aussi  |
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GIGI87
Golfiste apprenti


Inscrit le: 20 Aou 2009
Messages: 241
Ville: Leucate
Département: 11
Pays: france
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Posté le: Mardi 06 Octobre 2009, 20:08 Sujet du message: |
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Pour moi, ça sent un calorstat defectueux..... |
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arnouch428060
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 21 Fév 2009
Messages: 17
Ville: Vannes
Département: 00
Pays: France
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Posté le: Mardi 06 Octobre 2009, 20:37 Sujet du message: |
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C'est quoi cette bestiole? C'est pas trop méchant?  |
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resideur
Modérateur


Inscrit le: 09 Mai 2007
Messages: 19841
Ville: saint hernin (29)
Département: 29
Pays: france
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Posté le: Mercredi 07 Octobre 2009, 04:44 Sujet du message: |
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si la temperature fait yoyo,oui le calorstat est a changer!il coute pas cher mais il est chiant a faire car faut deposer pompe de DA et alternateur!  |
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mecazen
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 06 Fév 2006
Messages: 49
Ville: La Roche sur Yon
Département: 85
Pays: France
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Posté le: Vendredi 30 Octobre 2009, 18:39 Sujet du message: |
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je rejoins ta question! ca évitera de mettre un doublon!
j'ai une 2l GTI de 92, j'ai remplacé mon radiateur de chauffage il y a 8 mois et donc remplacé partiellement le liquide de refroidissement et depuis sur route quand je roule a vitesse stable(au dessus de 50km/h) l'aiguille est entre 80 et 90 par contre en ville des que ca bouchone je frole les 110° sans jamais les dépasser! alors verdict?? _________________
le plaisir commence là ou le diesel s'arrête!... à 4000tr/mn |
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resideur
Modérateur


Inscrit le: 09 Mai 2007
Messages: 19841
Ville: saint hernin (29)
Département: 29
Pays: france
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Posté le: Vendredi 30 Octobre 2009, 19:00 Sujet du message: |
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idem,calorstat a changer!  |
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mecazen
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 06 Fév 2006
Messages: 49
Ville: La Roche sur Yon
Département: 85
Pays: France
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Posté le: Vendredi 30 Octobre 2009, 19:25 Sujet du message: |
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ok merci! en esperant que ce soit pas trop la misère a faire! |
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resideur
Modérateur


Inscrit le: 09 Mai 2007
Messages: 19841
Ville: saint hernin (29)
Département: 29
Pays: france
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Posté le: Vendredi 30 Octobre 2009, 21:39 Sujet du message: |
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ben faut tomber l'alternateur et la pompe de DA pour l'atteindre,car il est loge sous leur support!  |
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