[golf 2] Recharge climatisation

[tof]

Salut a tous,

je cherche un endroit ou faire recharger ma clim de golf 2 de 1986.

je suis du 59 donc je cherche au alentour.

Pareil je sais que certaines pièces sont a remplacer au niveau du compresseur donc si vous avez un lien pour trouver ces pièces.

Merci a tous

[tof]

Personne ne peut m'aider ?

[ChristopheGTD]

Salut Tof,

Oui tu ai obligeais de remplacer tous les joints du compresseur!!
Dont voici la liste :
_ Plaque à clapet et joints.
_ Le joint de villebrequin appelé aussi ''Presse étoupe''.

Et si nécéssaire le roulement d'embrayage.

Ainsi que le déshydrateur, si elle n'as pas fonctionnée depuis longtemps

N"hésite pas si tu à d'autres questions ou regarde mon post.

CHRISTOPHE

[tof]

J'ai trouvé de quoi la recharger au r12

[yangra]

tof a écrit:

J'ai trouvé de quoi la recharger au r12

Si tu as le temps, et les moyens, modifie ton système (joints, huile et deshydrateur) et passe au R134a, là au moins tu pourras la faire recharger partout, et légalement!

[tof]

Oui je me suis renseigner la ou tu m'as filer les coordonnées, mais j'ai peur que les modifs se chiffre ... et en tant qu'étudiant c'est en ce moment pas évident.

De plus j'ai remarqué que mon compresseur était un 5 piston et non un 7 donc si je veux tout modifié, je vais vouloir le passer en 7 pour un meilleur fonctionnement, ca va encore chiffrer, la réfection du compresseur, des joint, du déshydrateur, des connections ...

Je verrai certainement par la suite, la personne qui peut me recharger au r12 fait les modifications r12 -> r134a pour 160€ ...

Le r134a a une meilleure capacité réfrigérante ?

[yangra]

tof a écrit:

Oui je me suis renseigner la ou tu m'as filer les coordonnées, mais j'ai peur que les modifs se chiffre ... et en tant qu'étudiant c'est en ce moment pas évident. De plus j'ai remarqué que mon compresseur était un 5 piston et non un 7 donc si je veux tout modifié, je vais vouloir le passer en 7 pour un meilleur fonctionnement, ca va encore chiffrer, la réfection du compresseur, des joint, du déshydrateur, des connections ... Je verrai certainement par la suite, la personne qui peut me recharger au r12 fait les modifications r12 -> r134a pour 160€ ... Le r134a a une meilleure capacité réfrigérante ?

Je ne pense pas qu'il a une meilleure capacité réfrigérante... Mais tu peux garder ton compresseur 5 pistons, y a pa de raisons de le changer!
Le minimum à faire sur un circuit R12 pour le remlplacer en R134a, c'est de remplacer l'huile du système, car l'huile du R12 n'est pas compatible avec le R134a. Tu vidanges, tu rinces, tu remet de l'huile compatible R134a, et tu recharges. 160€ c'est le coup de cette vidange à mon avis...

[tof]

Il n'y a pas de raccord a changer pour le passage au r134a ?

Moi qui n'avait jamais vu une clim avant, c'est vrai que je reste un peu bouche bé devant l'install et je ne connais vraiment pas

[ChristopheGTD]

Salut Tof,

L'huile qui se touve dans le compesseur est de l'ISO 100 12,30€ chez AD auto,

Pour ton compresseur regarde le mien il est également avec 5 pistons se change rien au fonctionnement,
Ton compresseur doit être un SD 507ou 508.

Sinon pour la réfection du compresseur en R134A cela coute en pièces environ 60€ (Joint de clapets; Presse étoupe; déshydrateur) voit avec OTTELEC ( Yannick à du te donner cette adresse, deande Viviane elles est super sympa, )

Apres si tu as possibilité d'avoir la bouteille de gaz R134A moi je peut venir avec ma pompe à vide pour effectuer la recharge si tu veux , cela te coutera simplement un bras !!!

CHRISTOPHE

[tof]

Si j'envisage le remplacement et la modification en r134a, ça te dérangerai de venir me donner un coup de main si tu as le temps ? Je suis sur cambrai, ca serai l'occasion de se rencontrer en plus

Je sais pas par ou commencer, et j'ai pas envi de faire plus de pire que de bien !

[tof]

j'ai regardé et mon compresseur est un sd 508

[ChristopheGTD]

tof a écrit:

j'ai regardé et mon compresseur est un sd 508

Donc indentique au miens à part la culaase arrière du compresseur , j'attend mes pièces de chez OTTELEC à Strabourg, je te communiquerais les références dés que je les reçois,

la tu ouvert le compresseur ??
Si tu envisage de le faire, regarde mon post de ma restauration du GTD!!
CHRISTOPHE

[tof]

Non je n'ai pas encore ouvert le compresseur,

j'attends des nouvelles d'un ami qui doit venir avec une chèvre pour sortir le bloc complet avant le passage en carrosserie.

Une fois le bloc sorti j'aurai un meilleur accès a chacun des organes.

Pour ton post, j'y vais de suite voir si je reconnais quelques chose