[golf 2 1.8 essence] probleme calage distribution

[axel]

Bonjour a tous,
Voila j'ai refait mon Joint de culasse j'ai tou bien remonté et au moment de caler la distribution impossible ...
Si quelq'un pourrait m'expliquer les demarches a suivre pour cette opération .
merci a+

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salut deja a quel niveau n'y arrive tu pas pour callé ta distrib ??

pour remetre les reperes en face ???

[axel]

Bah je ne voit pas de repere c'est sa le probleme alors j'ai essayer de mettre le piston 1 au point mort haut et de mettre les cames en balance mais bon sa marche pas ...
Du coup je sais pas quoi faire

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pour l'arbre a came tu a le reper sur la poulie normalement et sur le cache culbuteur.

puis le vilo tu a le repere sur la poulie de demper et sur le cache de distrib du bas c'est une fleche .

[axel]

escuse moi mais c koi la poulie demper ?

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c'est la poulie qui ce fixe sur le pignon du vilbrequin avec les 4 vis BTR tu voi ?

celle qui entraine la pome a eau da etc..

[axel]

Jai vu un trou suplementaire sur cette poulie (autre que les 4 trous des visse) Sa serait sa le repere ???Peut etre pour mettre une pige de calage ?

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Non il n'y a pas de pige. Sur le bord de la poulie il y a un trait a cote des numéros . C'est ça le repère .

[axel]

et nan je n'est pas de repere sur la poulie il n'y a meme pas de numero

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je vais voir sur mon moteur g60 si il y a des repere....

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au faite c'st quoi comme moteur ??

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pour le moteur g60 que j'aiu c'est 1,8l 8s aussi.

j'ai ca regarde






j'espere ne pas me trompé si ce son les meme calagae pour ton moteur.

[axel]

tout d'abord merci pour ton aide c'est vraiment sympa.
Bon j'ai vu les repere pour la poulie demper :
Par contre sur la poulie d'arbre a came j'ai un point blanc a lexterieur de la poulie et un point sans couleur a l'interieur alors lequel prendre ???
sinon sur la culasse je vois aucun repere
a en faite mon moteur c'est un 1.8 carbu 90 chx

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tu pourai me faire une photo de face de la poulie d'aac avec le moteur pour voir si je voi ton repere car cela fait tres longtemp que je n'ai pas eu de 90s

[onlyvw]

à tout hasard, sur les diesel l'arbre à cames à une fente au bout, côté boîte,tu y a accès en enlevant le cache culbus tu y met une cale d'épaisseur 4.5 si ma mémoire est bonne et ton AAC est calé il n'y a qu'un sens possible, enfin ça c'est pour les diesel et j'ai pas de 8s essence alors c'est peut être pas pareil...