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[golf 2 1.3cc] direction assiste

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vwgolf21989
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Inscrit le: 18 Juil 2009
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MessagePosté le: Samedi 18 Juillet 2009, 11:06    Sujet du message: [golf 2 1.3cc] direction assiste Répondre en citant

bonjour,
voila je possede une golf 2 1.3cc essence de 1989 ne possedent pas de DA esce possible d'un installer une?
un grand merci d'avance


Dernière édition par vwgolf21989 le Samedi 18 Juillet 2009, 11:54; édité 1 fois
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yangra
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MessagePosté le: Samedi 18 Juillet 2009, 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

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ralf87
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MessagePosté le: Dimanche 19 Juillet 2009, 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

oui bien sur tout est possible par contre tu a pas mal de boulot
il te faut deja minimum la cremaillere et la pompe de DA
avec tout les flexible et tout le faisseau et j'en oublie...

corriger moi mais je pense que tu peut faire sa que moteur sorti
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vwgolf21989
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MessagePosté le: Dimanche 19 Juillet 2009, 21:39    Sujet du message: [golf 2 1.3cc] direction assiste Répondre en citant

bonsoir,
merci pour ta reponse ralf87 je peut me procurrer par un ami un direction assiste complet crémaillère de direction , la pompe , le réservoir d'huile , le tendeur , les deux bras de direction, et les flexible.
je ses travailler de mes 2 mains et j'ai un ami qui si connait pas mal en mecanique.
ma question est la suivant vu que vous me dite que ses possible de l'installe maintenent ses comment l'installer.

un grand merci
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ralf87
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MessagePosté le: Dimanche 19 Juillet 2009, 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

bah tu interverti les deux cremaillere tu monte ta pompe de DA sur le
moteur et ainsi de suite je pense pas que ce soit si complique
sa doit etre du plug and play pratiquement
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corrado076
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MessagePosté le: Dimanche 19 Juillet 2009, 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

salut vwgolf21989
vu que tu n as pas la DA d'origine il va te manquer le support pour la pompe
apres comme dit ralf87 c est du plug and play car tu dois avoir les fixation pour le bocal d'huile la cremaillere tu demonte la tienne et tu remonte l autre tu passe tes durites entre ton bocal ta pompe et ta cremaillere tu change tes biellettes de direction et apres parallellisme et c est partis

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