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jo-golf3
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MessagePosté le: Jeudi 09 Juillet 2009, 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

qui pouré mexpliqué an detail pourquoi avec un atmo on ne peut pas gagné autan qu'avec un turbo avec une repro Confused2 Confused2 Confused2
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resideur
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MessagePosté le: Vendredi 10 Juillet 2009, 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

parce qu'avec un atmo tu ne peux gerer que le temps d'injection et pas l'admission!avec un turbo tu peux faire monter la pression dans l'admission!
prends un TDI et ouvre le circuit d'air a l'intercooler,tu comprendras la difference de puissance des que le turbo n'alimente plus le moteur! Silly

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glf3
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MessagePosté le: Vendredi 10 Juillet 2009, 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

voila! Applause
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jo-golf3
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MessagePosté le: Dimanche 12 Juillet 2009, 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

a ok et l'injection d'un atmo nes pas au max de sont potantiel mais meme an l'augmantent on saturera plus vite que que si l'on met an pression l'air avec un turbo
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resideur
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MessagePosté le: Dimanche 12 Juillet 2009, 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

bah bien sur que non!l'injection est regulee en fonction du debit d'air aspire,cette info est fournis en general par le debitmetre et la sonde Lambda.
mais sur un atmo,meme en augmentant le debit d'injection tu vas pas gagner grand chose vu que la quantite d'air admis ne change pas,d'ou un melange trop riche et une pollution qui va s'envoler,sans compter sur le tres gros risque de destruction du catalyseur! Wink
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