[Golf cab] Préssion d'huile moteur gli 1.8 DX

nil

Bonjour golfistes
Jai un problème de pression d’huile ( golf cab 1.8 gli 1988 Type DX )
Coussinet bielle ,pompe a huile, poussoir neuf
La pression est de 1.5 bars à 5000 mt au lieu de 2 bars à 3000 mt
Le moteur fait un bruit de vibration de poussoir.
Es que la pression peu se barré au niveau des poussoirs ?

Invité

hello, dans ton cas, si ton moteur n'as aucune fuite, je dirai pompe a huile fatigué
ca ne vaut pas une fortune, et vue ton investissement, fais le rapidement car tes poussoirs ne vont pas faire long feu

perso j'ai le meme souci, poussoir qui font du bruit. quand je démarre a froid la pression grimpe a 4 bars au ralenti mais une fois chaude il me reste a peine 1 bar au ralenti, mais vu que je refais un moteur neuf en paralléle, ca va s'arranger et eclui la n'en as plus pour longtemps...... malgrés qu'il marche quand meme trés bien

papymotorsport

arbre de pompe a huile,ou tu a la merdre quelque part

nil

( la pompe à huile est neuve )

Invité

DSL, j'avais pas vu ca
tu mets quoi comme huile? Grade? minéral? 50 ou 100% synthese?
l'huile a une grande importance, il ne faut pas la sous estimer

nil

j ai mi de la 10/40 semi synthese et j ai essayer de la 20/50 pour voir
et pareille même bruit

BOBOL

Apparemment tes poussoirs n'ont pas l'air de s'amorcer, ou bien l'huile n'arrive pas jusqu'a eux ! Maintenant faudrait trouver pourquoi !

nil

Es que sa pourrait venir de la culasse au niveau des diamètres de chambre de poussoir ?
(Usure de la culasse)

Invité

tu dis avoir changer ta pompe a huile, a tu vérifier qu'elle soit bien réamorcer? de plus descendre en grade ne sert a rien pour l'huile, tes poussoirs étant neuf, ca ne changera rien
plus l'huile est liquide, plus elle s'échappe par micro fuite, ce qui a pour effet qu'au bout tu n'es pas la pression voulu, ce moteur a été élaboré pour tourné avec de la 15W40 minéral, ca ne sert a rien de lui mettre de la 10W50 100% sinthese..... la pompe n'est pas faite pour emmener assez de pression pour combler la perte, essaie avec une huile d'origine, peut etre tu regagnera une pression plus correct, tiens nous au courant

a voir au remontage, n'aurai tu pas mis une tole a l'envers ou autre qui pourrai gener l'aspiration de la pompe?

ben'16v

bah ecoutes , d'apres les pieces que tu as changées ,si le bruit persiste et que ce n'est pas les poussoirs , ca sent le vilo HS.... Sad

tu les au fait toi meme tes coussinets ?
tu a eu l'occasion de voir ou de controler le vilo ?

normalement tu n'au plus aucins bruit de poussoirs quand tout est neuf au bout d'environ une semaine d'utilisation. ( sans faire le sauvage )

courage a toi mec'