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monedi
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 26 Juin 2009
Messages: 2
Ville: SENS
Département: 89
Pays: france
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 Posté le: Vendredi 26 Juin 2009, 16:09 Sujet du message: [golf 2 gti 16s]probleme de demarage apres deux ans de repos |
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bonjour a tous les golfistes !!!
je suis nouveau sur le forum mais pas dans la vw !
c simple je ne roule QUE en VW !
la 1er été une golf 2 1600 ess GL
la 2e un corrado G60 (sur le toit 2 mois apres l achat   et pas de ma faute ! )
la 3e un corrado G60 
la 4e un transporteur syncro moteur : 1.9l ess a eau
et la petite derniere qui me donne du fils a retordre...
une golf 2 gti 16s moteur kr
voila je vous post un sujet car je n arrive pas a la remttre en route !
elle n a pas tournée depuis 2 ans ...(dormis au garage )
j ai donc vidanger le réservoir , nettoyer la pompe et changer le filtre a ess.,
ainsi que le rotor et la tete d allumage !
et elle ne veut rien savoir ... elle ne tousse meme pas !
avant que l on me poses les questions ...
g bien de l allumage aux 4 bougies pas de cylindre dans le sac !( si ce n ai qu une seguementation a faire sur tout sur le cylindre 3!)
et de l essence sort bien au niveau de la pompe a injection ( pas pu vérifier si ca crache aux injecteurs ...  )
le mec l a mis au gge il y a 2 ans et elle tournée !
le probleme c que je ne suis pas tres caler sur les moteurs a injection ....
et avant de tout ouvrir pour la refaire,
je voulais la faire tournée qq temps en attendant que je finisse le popo (transporteur)
histoire de ne pas etre a pince ! 
Dernière édition par monedi le Dimanche 28 Juin 2009, 09:44; édité 2 fois |
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Yagami
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 06 Avr 2009
Messages: 40
Ville: SELESTAT
Département: 68
Pays: FRANCE
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| Posté le: Vendredi 26 Juin 2009, 17:16 Sujet du message: |
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| A verifier peut etre injecteur ? batterie ? tete de delco ? alternateur ? demarreur ? quelque chose qui a decharger la batterie ? tu as essayé de la demarrer avec des cables ? |
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polo.18
Golfiste acharné
Inscrit le: 21 Oct 2006
Messages: 2453
Ville: belley
Département: 01
Pays: France
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| Posté le: Vendredi 26 Juin 2009, 18:55 Sujet du message: |
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_________________
_MK2 gtd
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_SEAT LEON 3 |
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BOBOL
Golfiste apprenti
Inscrit le: 12 Mar 2007
Messages: 401
Ville: Versailles
Département: 78
Pays: France
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| Posté le: Vendredi 26 Juin 2009, 21:51 Sujet du message: |
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| Bon c'est un kjet, et le grand soucis des kjet quand ils ne tournent pas c'est le piston du doseur qui se coince voir même se grippe aprés une longue periode d'arret, mais bon a froid le fonctionement de l'idf devrait quand même faire tousser le moteur voir même demarrer quelques secondes, a moin que l'idf ne fonctionne pas ! Donc 1ere chose a verifier c'est le fonctionement de l'idf et celui de la sonde de temperature, ensuite deposer la grosse durite sur le doseur et lever et descendre plusieurs fois le plateau histoire de debloquer le piston si tu as senti une resistance au niveau du plateau il se peut que le piston soit grippé (et là ça se complique!) Mais bon fait déjà ça et tiens nous au courant. |
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monedi
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 26 Juin 2009
Messages: 2
Ville: SENS
Département: 89
Pays: france
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| Posté le: Dimanche 28 Juin 2009, 12:20 Sujet du message: |
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super bonne info bobol ...
de plus g trouver ca ===> http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=188
ca va m aider a comprendre les moteurs (recent) a injection !
je regarde ca demain aprem et je vous tiens au jus
encore merci §§ |
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