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[GOLF 2] Pression du circuit de refroidissement

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Fiftybe
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Inscrit le: 21 Déc 2008
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MessagePosté le: Vendredi 15 Mai 2009, 16:28    Sujet du message: [GOLF 2] Pression du circuit de refroidissement Répondre en citant

Hello,

J'ai un soucis de "sur" pression dans le circuit de refroidissement (une durite c'est d'ailleur fendue recement), qui s'apparente à une temperature de fonctionnement plus haute que d'habitude. Un garagiste me soutien que c'est typique d'un joint de culasse?
Il n'y a pas de mayo dans le bocal de Liquide de refroidssement, ni sous le cache soupapes...

Est un symptome classique?

Merci

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ROADRUNNER
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MessagePosté le: Vendredi 15 Mai 2009, 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

change ta soupape (le bouchon du bocal ldr)
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Fiftybe
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MessagePosté le: Vendredi 15 Mai 2009, 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ca pourrais être si "simple" ? Applause Ce serais trop beau, merci du conseil!
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Fiftybe
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MessagePosté le: Dimanche 17 Mai 2009, 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

En attendant si il y a d'autres avis je suis prenneur aussi ! Tongue
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ben'16v
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MessagePosté le: Lundi 18 Mai 2009, 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

ola oui ca sent le joint de culasse....

j'ai eu le meme coup sur une 306 TD , pas de fuite , pas de temperature elevée ni de fumée blanche , mais le LR diminuait a vue d'oeil ...

et ct le joint de culasse...
donc tu as des symptomes similaires apparement

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Jc2eler
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MessagePosté le: Lundi 18 Mai 2009, 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu le même problème sur mon gu.
Pas de fumées blanche, pas de mayo, mais perte de ldr, et à chaque fois que je démarrais le moteur, 30s après, le circuit de refroidissement était en pression, même moteur froid. Joint de cucu hs.
A+
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ben'16v
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MessagePosté le: Lundi 18 Mai 2009, 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

oué , on appelle ca un joint de culasse bien cassé Smile

te voila diagnostiqué je pense Smile
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guiz51
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MessagePosté le: Mercredi 03 Juin 2009, 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
J'ai le meme probleme que toi sur 1.6td RA
La voiture ne monte pas en température excessive, pas de fumée, demarage chaud froid nickel
Et le probleme vient que meme 2 jours apres la derniere utilisation, à froid, si j'ouvre mon bocal, un refoulement sor du bocal!!!!!
Ni mayo ni rien mais le circuit reste sous pression
Alors, ce que je me dit c'est qu'un joint de culasse, si la pression passe des cylindres aux liquide pourquoi pas l'inverse???
Je pensais à une durite bouchée car celle du haut est en pression mais pas celle du bas
Si un avis eclaire passe par là!

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guiz51
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MessagePosté le: Lundi 06 Juillet 2009, 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

je reviens sur ton probleme parce que j'ai resolu le mien, meme symptome que toi, et c'est ma durite de retour entre le radiateur et le bocal qui était bouchée du a des merdes dans le radiateur!
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