[golf 2 16s] soucis avec vitesse de pointe cause allumeur

[jeromeg]

bonjour voila je voudrais savoir si c est possible a cause de l avance de l allumage la vitesse de pointe peut etre perdu de - 20 kmh .....
si le reglage n a pas etait fait .....merci

[yangra]

Et oui, c'est tout à fait possible!

[jeromeg]

slt donc avant que je change mon allumeur je prenait 215 kmh.......mais comme je suis pas un fou de la vitesse j avais pas essayé depuis que jai changé mon allumeur que jai regler par rapport a des reperes et hier jai voulu vite fait route degagé et sur ben apparement jai perdu 20kmh
etrange........pourtant elle marche bien .......

[tompouss]

yangra a écrit:

Et oui, c'est tout à fait possible!

+1, et c est pas bon pour le moteur.

[jeromeg]

oui mais arretez les mecs de me faire peur
et la fumé en 4 eme c est aussi pour ça

[papymotorsport]

un 16S bien réglé cest 240 compteur

[jeromeg]

ha bon je trouve ça beaucoup et un g 60 bien reglé alors
bon j irai le faire regler mon allumeur ......je verrai bien ........

[Invité]

d origine le G
car avec puce poulie en version rally c est 255 kms compteur

[tompouss]

swappi a écrit:

un 16S bien réglé cest 240 compteur

il y a beaucoup de compteurs qui divague sur les golfs, 210, 220 gps c est deja bien.

[JBT]

232 kmh pris au laser par un ami gendarme,cest possible avec un moteur bien reglé

[papymotorsport]

rg a écrit:

d origine le G car avec puce poulie en version rally c est 255 kms compteur

le tien oui et les autres a voir mon rg

[kirschroten]

Bonsoir,
vitesse de pointe 209 km/h , à 6700 T/mn, ça c'est la réalité
si le moteur prenait 7000 tours,mais pas assez puissant pour ça
cela ferait 218 km/h ....
pour 233, le régime moteur serait de 7500 tours

impossible pour deux raisons
- 139cv sont insuffisants pour "tirer" la boite
- rupteur à 7200 tours

[jeromeg]

slt oui ok avec toi.....donc si les 16s font 220,230 ça vient du compteur qui indique plus....j ai parlé avec un golfiste et effectivement sa 16s a 20kmh de plus .........

[kirschroten]

dernier détail, si j'ose dire
la dimension des pneus, c'est à dire le diamètre
ce même diamètre varie, y compris avec l'usure et la dimension des pneus
quant aux dimensions, même si il est donné des correspondances en tolérance, contrairement aux idées reçues
- 185x60x60x14 , origine sur 1ère 16S
- et 195x5Ox15 que nous mettons (la monte VW était 185x50x15), ne développe pas pile la même chose
si je me pemets d'être aussi pointu, c'est parce que je cherche la solution la plus précise pour ma Racing

il n'en reste pas moins que les chifres sont têtus, et que si des ingénieurs planchent longuement sur tous ces paramètres ..... les résultats ne peuvent être que ceux annoncés par le constructeur

il est vrai que le sujet du post, à la base, semblait être les vitesses compteur

[link45]

c'est vrais apres tous beaucoup de chose fond que nos vitesse compteur varie mais bon c'esr vrais que celon comment est reglé ton allumage tu perd de la puissance sur une de mes 16s je lui ai mis 6° et l'autre 7,50 °

elle marche mieu avec 7,50 mais perde de la vitess en pointe mais plus de patate apres il faut voir si tu na pas peur de bousillé ton moteur car celon l'avance ou le retard que tu lui met tes piston vivbre dans les cylindres (j'ai oublié le terme) et a force ca casse.
conseil prend un pistolé stromboscopique et regle la ^^ elle te le rendra gentiment ....