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[GOLF 2 GTi 16] probleme purge de circuit essence

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ggti07
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MessagePosté le: Samedi 28 Février 2009, 20:21    Sujet du message: [GOLF 2 GTi 16] probleme purge de circuit essence Répondre en citant

Bonjour suite a un changement de pompe a essence sur mon KR (de 87 en Kjet) je me retrouve avec le circuit d'essence plein d'air , j'aurai aimé savoir si il y avait une astuce un truc pour aider a le purger .voila si quelqu'un avait une idée pour moi ca serai cool et ca relancerai mon kr sur les routes
merci pour les reponses a venir Big grin

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letoubib
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MessagePosté le: Samedi 28 Février 2009, 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Il suffit que tu actionne la clef de contacte sans démarer juste pour que tu entende la pompe à essence tournée fais le une dizainze de fois et après elle devrait démarer.
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ggti07
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MessagePosté le: Samedi 28 Février 2009, 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

ben ca j'avais essayé de le faire puis aprés je chassais l'air en desserrant le raccord banjo a l'entrée du doseur puis recomencais l'operation mais y à toujour autant d'air . faut il insistait ou il y à une methode prescrite dans ce cas ?
merci de ta reponse letoubib Wink
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letoubib
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MessagePosté le: Dimanche 01 Mars 2009, 08:04    Sujet du message: Répondre en citant

Non ne dessere rien du tout tu verras elle va demarer je le sais par expérience j'en ai fais une il y a 1 mois et c'est comme ça que l'on procède.
Bonne chance
letoubib
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ggti07
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MessagePosté le: Dimanche 01 Mars 2009, 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

ok je vais réessayer merci je tiendrai au caurant
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ggti07
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MessagePosté le: Dimanche 01 Mars 2009, 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

bon j'ai essayer une dizaine de fois mais peanuts que dalle ,une question si la pompe de preamorcage ne fonctionne pas la deuxième suffit-elle a aspirer l'essence ? la premiere fonctionne-elle en même temps que la deuxième ?au cas ou
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ROADRUNNER
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MessagePosté le: Dimanche 01 Mars 2009, 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

faut que ton réservoir soit rempli au moins à la moitié sinon tu vas flingué ta pompe!!ce qui veut dire aussi que ta pompe de réservoir ne marche pas
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ggti07
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MessagePosté le: Dimanche 01 Mars 2009, 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

ben j'ai au moin quinze litre dedans . elle doit donc fonctionner avec la pompe N°2 pourquoi il faut au moin la moitié du plein ? Big grin
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ROADRUNNER
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MessagePosté le: Dimanche 01 Mars 2009, 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

fait des recherches sur le forum, j'ai lu quelque part qu'on pouvait rouler sans la pompe du réservoir mais qu'il fallait au moins la moitié du plein
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letoubib
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MessagePosté le: Dimanche 01 Mars 2009, 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi il faut que les 2 pompes fonctionne sinon rien ne va elle ne démarera pas
letoubib
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ggti07
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MessagePosté le: Dimanche 01 Mars 2009, 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

bon alors un peu de new j'ai demonter la pompe de reservoir pour voir et ...j'ai vu . y une espece de pate orange visqueuse qui sature la crepine je sais pas d'ou ca peut venir j'essaye de la nettoyer pour la remonter et verifier si elle fonctionne .mais demain la il fait nuit et vu qu'elle dort dehors c'est pas glop
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tsimon94
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MessagePosté le: Mercredi 01 Avril 2009, 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
J'ai a priori le même problème que toi, l'as tu résolu?
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