[Golf 2] Problème de pompe de direction assistée

nico238691

Bonjour,

Voilà j'ai changé aujourd'hui la courroie de distribution de ma Golf 1.8 GU.
Je voulais en profiter pour changer ma courroie d'alternateur ainsi que celle de la direction assistée, mais j'ai un soucis avec cette dernière.

En fait même détendue au maximum, j'ai eu énormément de mal à l'enfiler et une fois mise en place, elle est beaucoup trop tendue sans même toucher au système de tension de la courroie... Je me demande si ma courroie est de la bonne taille, car on dirait vraiment quelle est trop petite. Sad

Ma courroie est une Continental AVX 10x730, en regardant sur TopWagen et Mecatechnic, les courroies sont en 10x735, je me demande si les 5mm de différence peuvent jouer, j'ai l'impression qu'il manque bien plus que 5mm.

Si quelqu'un aurait une petite idée ... Angel

link45 · Posté le: Samedi 31 Janvier 2009, 20:49 Sujet du message:

et bien n general tu a un petit jeu pour pouvoir l'enfilé , mai si vraiamant elleest trop tendu met en une un poile lus longue.
mais bon en general elle lache un peu

nico238691 · Posté le: Samedi 31 Janvier 2009, 21:07 Sujet du message:

merci de ma réponse, c'est peut être ce que je vais faire. C'est bizarre je viens de lire un tuto vachement bien expliqué et apparemment elle s'enfile toute seule ... (http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=12735).

Ce que je comprends pas c'est que mon auto est une 1.8 GU, et que la courroies que j'ai achetée correspondait à une GU ... je suis paumé là !

Hypnotized

link45 · Posté le: Samedi 31 Janvier 2009, 21:26 Sujet du message:

lol sur gti 16s tu a une couroi pour alternateur et une couroi pour da et pompe a eau , sur le gu pareille il me semble , mai est tu sur que la da et bien detendue ???

nico238691 · Posté le: Samedi 31 Janvier 2009, 21:55 Sujet du message:

bah oui je pense, j'ai dévisser les 2 vis haut et bas de la pompe qui permettent de la faire pivoter ainsi que la vis qui permet de régler la tension, met rien y fait, je peux faire pivoter la pompe et la déplacer un peu mais ça ne suffit pas ...

nico238691 · Posté le: Samedi 31 Janvier 2009, 21:56 Sujet du message:

J'ai effectivement 2 courroies, une pour l'alternateur (celle la j'ai aucun soucis) et une autre pour la DA et pompe à eau, et celle là, je comprends pas ...

link45 · Posté le: Samedi 31 Janvier 2009, 22:28 Sujet du message:

tu e defai la vise qui est caché par derriere la pompe de da pour ouvoir bien la faire pivoté en entier ???

nico238691 · Posté le: Samedi 31 Janvier 2009, 23:00 Sujet du message:

Bah ouai je l'avais bien dévissée...

Je vais vérifierai tout ça demain matin et je vous tiens au courant

Encore merci pour l'aide.

link45

tien nous au jus ..

nico238691

Bon après avoir bien re-dévisser toutes les vis de fixation de la pompe, j'ai réussi à la faire pivoter un peu plus et a détendre un peu plus la courroie.

Tout semble nickel maintenant ! J'ai quand même une dernière petite question, comment fait-on pour faire la purge correctement de la direction assistée ?

Merci pour tout !
Applause

17eg1

tres simple ,moteur tournant et niveau d'huile de d.a ok tu tourne plusieurs fois ton volant de butée a butée ,tu reverifie ton niveau c'est tout

link45

ouai tu braque bien a fond plusieur fois de chaques coté et pui voila ^^
maintenent la tuture est pret a roulé ^^

nico238691

Ok merci !

Je fais ça demain je vous tiendrais au courant

Merci des conseils !!

Big grin

nico238691

ok bon bah tout est nickel !!

La purge super simple à faire et ça marche impec maintenant.

Merci @ tous !