[Golf 2 GTI 8s] Mon PB... Des news, des photos ...

[Xav GTI 44]

Bon avec un peu de retard je vous mets les photos de mon déroulement...













Donc sur les photos, on voit le déroulement de mes travaux en démontage ....

voila...

[Xav GTI 44]

En parallèle de tout ce démontage, j'ai remis une boite de vitesse en état, c'est à dire gros gros néttoyage et vidange complète.

Elle est maintenant couleur alu d'origine, vidange faite avec une huile extrème compression... je vous mettrais une photo demain...

Ce soir j'ai sorti ma crémaillère de DA pour la retaper entièrement, alors brosse métallique de sortie, chiffon, dégraissant et huile de coude...

Une fois que tout à été remis nickel, petit coup de bombe de noir brillant pour que ca soit nikel.... et pareil photo demain soir.

Il me restera plus que les supports à remettre à neuf et néttoyer tous les fléxibles, bocal et durites....

[TITIE11GOLF2]

beau boulot

[Anthony95]

bon boulot ca me rapelle moi quelques mois en arriere!! bon courage pour la suite

[Xav GTI 44]

Merci les gars pour les coms.

Ce soir mise en peinture du cardan de DA ainsi que de la pompe de DA et de son support inférieur...

D'autre photos ce WE car demain soir c'est foot....

Par contre mauvaise nouvelle car je vais être obligé de couper mes deux cardans car impssible à demonter même avec du dégrippant super concentré de pro, impossible d'enlever les vis de cardans...

C'est pas trop grave car je devais en monter deux neufs....

[Xav GTI 44]

Des petites news, j'ai profité du beau temps pour finir le nettoyage complet de toutes les durites et du bocal de DA qui était encrasser comme pas permis, avec mise en peinture de certains éléments puis séchage au soleil....

Je me suis recasser les dents sur mes cardans une fois de plus mais ce coup ci coté moyeu..... ben pas mieux, donc ce soir je vais essayer avec une bonne rallonge pour augmenter le couple et enfin pouvoir les sortir....

Je vous fais des tofs ce soir et je mets ca en ligne....

[Xav GTI 44]

Bon ce soir impeccable, j'ai pu retirer les cardans avec une rallonge sur une grande clé, et en démontant mes rotules de suspensions....

Demain soir si je peux je démonte ma descente d'échappement et ce WE je sort le moteur si tout va bien...

Après grand néttoyage.... et y'a de quoi

[ManGoa]

nikel ca une remise a neuf tout beau tout propre

[Xav GTI 44]

Je pense que ca va m'ocuper encore un petit bout de temps...

[darty]

Le Strat Yann a écrit:

nikel ca une remise a neuf tout beau tout propre

+100

[Xav GTI 44]

Bon ce soir démontage de ma ligne d'échappement et je prend la chèvre du garage de mon patelin pour demonter le moteur ce week end donc bientot la suite en photo et je vous mettrais les photos des différentes mises en peintures de ces derniers jours....

[Xav GTI 44]

Pour le début, démontage de tout les oragnes annexes, et néttoyage de ceux qui sont en bon état et remplacement de ceux qui sont usés, puis peinture du bloc moteur, nettoyage de la culasse, et polissage ou chromage du cache culbuteur.

J'en profite aussi pour refaire :
- la distribution complète
- les poussoirs hydro
- joint Spy d'AAC
- joint de cache culbu
- joint de collecteur d'échappement + admi
- monter un collecteur 4/2/1
- changer les 3 raccords d'eau sur bloc et culasse
- changement boite vitesse
- changement de l'embrayage
- changement pompe à eau
- changement des cardans
- changement des freins avant par des 280
- ajout de la DA

et encore plein de choses car je suppose que je vais avoir des petites pièces a changer au fur et à mesure du démontage/remontage....

[Xav GTI 44]

Bon allé c'est parti :

Donc pour commencé j'ai sorti du garage ma DA cette semaine, et je l'ai néttoyé et repeinte entièrement.
La c'est avant le néttoyage, j'en mettrais d'autres un fois le nettoyage fini un peu plus tard.





Donc hier soir j'ai sorti aussi du garage mes nouveaux freins de G60 en 280, que je vais démonter entièrement, avec peinture haute température, remise à neuf complète, et montage de nouveaux roulements AV.




Et donc la c'est ce soir avec la sortie du monstre :











Et voila y'a plus qu'a bosser maintenant... :bravo:

[Xav GTI 44]

Donc j'ai pris une heure pour bosser sur le moteur sortie la veille, et donc la boite et le moteur sont désassemblé, et le collecteur d'amission a été enlevé sans difficulté ( peur du risque de casse des vis dans la culasse ).

Je vais m'attaquer au collecteur d'échappement que je vais démonter et après je repars sur mes freins avant de G60 que je n'ai pas finis de démonter et de remettre à neuf.

Ensuite le colecteur d'échappement c'est enlevé sans difficultés....

Je suis alors retourné à mes freins de G60 que j'ai démonté, mais j'ai été embeter avec les petites durites métalliques prises sur les flexibles, car tout était bloqué à mort, impossible à enlever. Dans le coup ca me fera quelques pièces en plus à racheter chez VW.

Et pour finir impossible d'enlever une des deux vis de maintien des disques, il a fallu que je perce pour faire sauter la tête fraisée...mais les disques eux impossible de les retire des moyeux, ca veux pas venir, je comprend pas pourquoi... a part qu'il n'y a pas assez de place ca c'est sur !!
C'est pas grave demain j'irai au garage pour démonter les renforts avant avec une clé à chocs....

Et sinon pour finir la soirée, j'ai entièrement nettoyé et bien décaper ma pipe d'admission, et j'ai aussi démonter l'ensemble support moteur arrière et la tole de protection de direction et de selection de boite...


Bon ca y est ma pipe d'admission est entirement néttoyée, poncée et PEINTE !!! Elle est d'ailleurs en train de secher comme il faut devant la cheminée.

J'ai fini de démonter entierement mes freins, j'ai commencé le nettoyage, il ne restera plus que la peinture a effectuer.

Et enfin le moteur suivra bientot car je dois aller chez VW ce WE, donc a suivre bientot pour la suite du démontage / refection / remontage.

[Xav GTI 44]

Petite mise à jour du post :

- Mes pièces sont commandées chez VW et sont arrivées, y'a plus qu'a aller les chercher et les monter.
Je vais avoir un gros boulot à faire sur le moteur car il est sacrément sale.....

- Mes freins sont finis, moyeux complets peint en noir satiné et étrier de frein peint en rouge haute température. Il ne me reste plus qu'a remonter mes disques mais je ne sais pas si je dois remettre ceux qui étaient dessus et qui sont en bon état mais juste un peu rouillé par endroit car stocké depuis 2 ans, ou si je dois remettre des disques et plaquettes neuves ????

- Mon train avant est descendu, j'ai sorti ma crémaillère et je vais néttoyé tout ca et tout repeindre en noir satiné pour faire quelque chose de propre.

Sur la première photo c'est ma DA, avec dans le fond ma nouvelle boite de vitesse que j'ai remis en état et néttoyée :



Donc lors de la sortie du groupe moteur/boite :



Et la une fois le groupe moteur/boite sorti :



Moteur / boite désassemblé :





Collecteur d'admission et d'échappement enlevés :



Mes freins de G60 avant démontage :



Mon collecteur d'admission avant remise en beauté !!!