[golf1] probleme de relais de pompe a essence

[djacck]

salut a tous, j'ai un soucis de relais de pompe a essence, en clair, la pompe est neuve, mais elle me consomme des relais en pagaille.....
exemple; 2 relais pour faire 100 kms!!!
alors c'est une golf gti serie 1 de 1980, une petit feux, donc un 1600.
pour l'instant je roule avec un shunt a la place du relais, mais c'est pas le top......
si quelqu'un a une idee, parce que la je seche......
merci d'avance.

[FARESMOTORS]

faux contact quelque part...
sinon, t'es tombé sur 2 relais HS par défaut

[djacck]

merci patrick, je vais de ce pas faire la modif.........

[FARESMOTORS]

tu nous tiens au courant une fois en place?
merci

[djacck]

pas de problème, la je reunis les pieces pour faire ça propre d'ici a vendredi.......je ferais des shémas et photos une fois que ce sera ok et fiable.....

[david33]

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Patrick 38 a écrit:

de mémoire (aie aie aie....) sur les golfs 1 avec platine ancien modele et relais avec fusible dessus , il y a une faiblesse au cul de la platine et le plot chauffe et il se passe des mauvais contacts la solution apportée par vw était de mettre le relais sur un porte relais supplementaire au dessus de la platine et le + pour pompe repart sans passer par les plots de la platine à l'époque il n'y a pas eu de rappel et seuls les autos entretenus par vw ont été modifiés cette modif était dans les pages supplementaires de la rta vers 1980 (en fin de livre rubrique modification , amelioration)

Mes démarrages sont difficiles, et parfois, je ne démarre même pas.

J'ai changé un fusible jaune qui me paraissait suspicieux, mais bon, je ne suis pas sur que ce soit le fusible de la pompe à essence.

Personne n'a le plan d'implantation des relais pour les One de 1981/1982 ?

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