Achat d'une golf 3 VR6 !!!

[tdi33]

Bonjour à tous et à tous!!
Je suis nouveau dans se forum, certes inscrit depuis quelques mois, mais en tant que spectateur, ou j'ai eu le grand plaisir de contempler vos belles golfs!!
Je tiens aussi à souhaiter bonne chance aux proprios qui ont été victimes de vols.
Je suis propriétaire d'une jolie petite mk2 1.6d (oui un petit atmo) de 1988 qui totalise 250.000kms que j'ai hérité de mes parents!!
Je tiens à présiser qu'elle vaut de l'or cette petite mk2 car, c'est une premiere main et qui deplus est suivie par un concéssionaire vag depuis la sortie de sa vitrine^^.
Des photos seront à venir trés prochainement!!

Voila je souhaite m'acheter une golf vr6. Je dispose d'un budget assez confortable, mais contemplant les videos de youtube et compagnie.... je vois beaucoup d'abruti genre kéké en survet et autre conducteur av le célèbre A collé au cul maltraiter leur vr ( je ne généralise pas ne vous inquiété pas ) donc vous comprendré bien évidement que je ne ve pas acheter de vr6 qui sont " rincés " vous voyez ce que je veux dir....

J'aimerez savoir quel points cruciaux sont à regarder lors d'un achat d'un vr?
A quoi reconé t-on un vr " rincé " et un vr en " pleine santé "?
Pouvez vous m'éclairer sur le terme " climtronic "?

Merci pour vos réponses!!


PS: dsl pour les fautes!

[kilou]

ca m'interesse aussi car je vien de prendre un petit vr (qui marche tres bien ) mais c'est toujour bon a savoir !!!

[VR6 EDITION 1]

Salut ,
Alors deja c est climatronic : il s agit comme son nom l indique , d 1 clim electonique mais je peux pas te dire comment ca marche .
Ensuite pour les differents points a surveiller :

Certains parlent de boites de vitesses fragile ... pour ma part j ai 2 vr6 et ras .
Ensuite ouvre le bocal de ldr : si y a de la mayo ca signifie joint de culasse ...
Va l essayer et regarde si elle fume bleu ou blanc : dans quel cas c est pas bon ...
Veille toi aussi a l huile :
Segmentation et joints de queues de soupapes hs dans la plupart des cas ...
Si il a plus ou moins 200 000 km la distrie est a surveiller (sur les vr6 la distrie est faite par chaine ...)

Ensuite demande 1 max de factures et priviligie 1 vr6 avec le carnet d entretien .
Pour ce qui est de la carrosserie si c est 1 golf , le hayon arriere rouille ... idem pour les extensions et les bas de caisses si il y en a .
PS : mefie toi des vr6 a 130 000 km c est utopique : il en reste mais plus beaucoup ...
Des fois faut mieux 1 vr6 qui a 180 000 km mais bien entretenu et sain qu 1 merde qui a soit disant 130 000 ...
Y a d autres parametres a prendre en compte , mais pour l instant j ai que ca en tete .
Voila bonne recherche .

[kilou]

c'est que au niveau de la boite je trouve la mienne un peu dure mais apres est ce que une vidange de boite ne suffira pas ??

Sinon +1 pour le kilometrage , car j'en essayer plein avec moin de km avant de prendre la mienne et bien qu'elle est 180 mille km elle ronronne nikel
!!!
donc c'est clair il ne faut pas que se fier a ca !


Pour la clim est ce vraiment necessaire ?? la conso est deja assez importe ?