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[01]corradovercharged

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phildar
Golfiste apprenti
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Inscrit le: 16 Oct 2007
Messages: 58
Ville: La Balme de Sillingy
Département: 74
Pays: France

MessagePosté le: Jeudi 19 Juin 2008, 16:49    Sujet du message: [01]corradovercharged Répondre en citant

Image
Au bout de 8 mois j'en vois la fin , mais ça valait le coup d'attendre Big grin .
Pour résumé , j'ai fini de restauré l'intérieur ( origine gris claire ) , la préparation moteur aussi (220 cv minimum), la suspension réglable et j'en passe ...
Reste plus que la complète pour faire propre et le 9x16 pour l'arrière , mais ça devrait etre fini pour septembre.
Aprés j'attaque les meetings.
A+

_________________
Golf 1 gti 1977 , 4 vitesses : the first .
Golf 2 gti 16 soupapes 1987 .
Golf 3 vr6 syncro 3p 1996.
Golf 4 tdi 115 chevaux break 2001 l'économe.
Corrado g60 en prepa.
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FLORENT C.
Golfiste expérimenté
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MessagePosté le: Jeudi 19 Juin 2008, 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

dommage que tu sois si loin car ton corrado me parait sympa et je l'aurais bien vu sur une rencontre ardennaise..

comment arrives tu à 220ch......
sais tu le temps que tu mets pour faire le 0 à 100 km/h Tongue

_________________
Corrado Oettinger
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g3bil
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MessagePosté le: Jeudi 19 Juin 2008, 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

220ch c trop bien pour un coco, peux tu nous mettre des photos de ton oeuvre stp Applause Applause Applause
_________________
boulot,métro,dodo...................et golf
Ma Golf: http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=32326
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=32435
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FLORENT C.
Golfiste expérimenté
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Inscrit le: 14 Jan 2008
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MessagePosté le: Jeudi 19 Juin 2008, 23:41    Sujet du message: Répondre en citant

+1 POUR PLEIN DE PHOTOS
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phildar
Golfiste apprenti
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Inscrit le: 16 Oct 2007
Messages: 58
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Pays: France

MessagePosté le: Vendredi 20 Juin 2008, 07:24    Sujet du message: Bientôt les photos... Répondre en citant

Pour les chevaux , je me suis un peu acharné , mais j'ai encore 2 , 3 idées pour améliorer tous ça:
-kit culasse shrick (arbre à cames , poussoir , ressort de soupapes).
-Préparation compresseur.
-Adaptation d'un echangeur de Safrane 2.5 td en façade dans le pare choc.
-Régulateur de pression porsche.
-Clapet anti-retour de pression.
-Nouvelle cartographie.
-Durite compresseur maison , longueur racourcie.
-Ligne inox.
-Admission d'air forcée.
Et le reste a été remis a neuf avec des pièces d'origine.
J'ai du en oublié...
J'ai les photos de a à z , je mets ça en ligne sous peu....
a+
A j'allais oublié le banc d'essais sous peu et sur la route c'est impressionnant , mais a oublié sur le mouillé.... Tongue
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g3bil
Golfiste expérimenté
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MessagePosté le: Vendredi 20 Juin 2008, 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

ç m'a l'air intéréssant tout ça Laughing Cool mets nous vite les photos Drool
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