[Golf 1] Moteur n'a pas tourné depuis 15 ans...

[Loïc MkII]

Bonsoir tout le monde,

Voila j'ai trouvé une petite One qui appartient au pere de mon patron, bref, c'est une société diesel je ne me souviens plus du tout du type moteur ni de l'année, c'est une grand feux , petit tableau de bord, elle a 322 000 km, bref, elle n'a pas tournée depuis environs 15 ans, le compartiment moteur a l'air propre, donc je voulais savoir, si le moteur pouvait encore fonctionner, si oui, me donner des conseils avant d'essayer de la démarrer ou si je devais commencer a chercher un moteur parce que je voudrait bien m'en servir comme daily.

Voila, Merci d'avance a ceux qui sauront m'aider.

[kebab]

Vide tout liquide; refroidissement,huile....

Refait tout ça, vidange; distri; pompe a eau et normalement c'est reparrti!!!!!!!!!!!!!!!

[BOOM]

+1

et le mieu c'est de vidanger aussi le reservoir pour virai tout le dépot

elle a dormi en exterieur ou a l'abri ?

[Loïc MkII]

Merci, elle dors en intérieur dans un hangar.

Le moteur risque pas d'etre grippé ?

[Cs_Daddy]

Loïc MkII a écrit:

Merci, elle dors en intérieur dans un hangar. Le moteur risque pas d'etre grippé ?

Normalement non, vidange tous, recharge/change la batetterie et sa devrait aller

[Loïc MkII]

Ok, ok, merci les gars

D'autres conseils avant de la remettre en route ??

[resideur]

je pense qu'il faudrait surtout faire gaffe aux soupapes non?si jamais l'une d'elles se grippe!

[colinx]

Moi je ferais d'abort tourner à la main. Si tous à l'air de bien ce passer, pas de bloquage ni de bruit ou grincement suspect, si tu sent une compression égale sur tous les cylindre, alors vidange de tous les liquides et tentative de démarrage. LA batterie tu oublie il te faut une nouvelle.
Essaie sourtous de savoir si elle n'est pas arreté à cause d'une panne, sa tévitera de t'acharner à essaiyé de la démarrer en vain.
Quuand elle aura démarré laisse la bien chauffé ensuite commence à rouler avec doucement pour qu'elle ce dégomme à sont rytme.

De toute façons il y a de forte chance que tu n'ai plus de frein non plus.

[Loïc MkII]

Merci pour tout ces conseils, pour la batterie c'est deja prévu, la voiture a été arretée quand l'entreprise a cessée son activité il y a 15 ans.

[Loïc MkII]

Bon je suis assez préssé de l'avoir mais il faut dabord que je vire ma 205 qui pourrie dans la pelouse...

Je voulais savoir aussi si les sièges de golf 2 vont dans une one car ils sont complètement HS

[Loïc MkII]

Bon, alors normalement je vais (enfin) la chercher ce soir.

J'espere pouvoir la faire rouler le plus vite possible mais ca va demander du temps et de l'argent...

[Jim16G*]

colinx a écrit:

Moi je ferais d'abort tourner à la main. Si tous à l'air de bien ce passer, pas de bloquage ni de bruit ou grincement suspect, si tu sent une compression égale sur tous les cylindre, alors vidange de tous les liquides et tentative de démarrage. LA batterie tu oublie il te faut une nouvelle. Essaie sourtous de savoir si elle n'est pas arreté à cause d'une panne, sa tévitera de t'acharner à essaiyé de la démarrer en vain. Quuand elle aura démarré laisse la bien chauffé ensuite commence à rouler avec doucement pour qu'elle ce dégomme à sont rytme. De toute façons il y a de forte chance que tu n'ai plus de frein non plus.

+1 beaucoup de chance que t'as plus de frein

Perso j'ai fais tourner une Saab qui n'avait pas démarrer depuis 10ans!
Le liquide de refroidissement faisait sont travail (toujours le même) en gardant un oeil sur le témpérature biensur, même le ventilo s'enclanchait et pas de surchauffe

[julian]

salut,moi perso sur un moteur qui na pas tourné depuis quinze ans,le mieux est de tout reprendre de a a z , pas mal d'organes n'ont pas vue un seul goutte d'huile depuis tout ce temps :arbre a cames,paliers ,segmentations,etc...sinon si tu veus la faire démarrer,enlève tes bougies et arrose tes cylindres de dégrippant/lubrifiant pour décoller ta segmentations,vidange l'huile moteur et liquide de refroidissement,regarde la tronche de te courroie de distribution,voir si elle n' est craquelée,surveille ton calorstat si il ne reste pas collé et de 2 tours de volant moteur,branche toi en direct via un bidon d'essence car comme il a été dis le carburant doit être dans un piteuse état,ensuite 2,3 coups de démarreur pour voir si elle allume.voila tiens nous au courant,si la petite sœur démarre.

[Loïc MkII]

Bon, elle est enfin a la maison comme prévu, donc il y a encore du frein au pied (en appuyant fort bien sur) donc j'ai démonté le cache de la courroie de distri et essayé de faire tourner le moteur a la main mais je n'ai pas réussi il faudrait que j'essaie avec une clé qui va au bout du vilebrequin pour voir...

Par contre, c'est une diesel, donc pas d'essence par la bougie ^^.

J'ai peur que le moteur soit trop grippé