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Ma golf3 TDI 90
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 3 et ses dérivés (vento et cabriolet) 1991 - 1997 -> Vous et votre Golf 3 / Cabriolet / Vento
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eddyTDI
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Inscrit le: 01 Mar 2008
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MessagePosté le: Samedi 01 Mars 2008, 17:14    Sujet du message: Ma golf3 TDI 90 Répondre en citant

Voila je suis nouveau sur ce forum et voudrais vous présenter ma golf
C'est donc une TDI 90 qui date de 95.

Elle a 276586 km à ce jour et tourne toujours comme une horloge.
Elle est violinne c est une GT.

Pour les options elle a ve, fc, rec, anti brouillard avant, toit ouvrant électrique

Pour les modif elle est rabaisser à l'aide d'un kit ressort amortisseur Weitec en -40mm, des jantes en tôles de g60, des feux type golf4, une calandre de gti, un intèrieur recaro de vr6, des injecteurs en 0.216. Voila je crois que c 'est tous.

Pour les modifs à venir ce sera bientot une reprog, montage d'un mano de pression turbo, passage en frein ventilé brembo max

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kiki42
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MessagePosté le: Samedi 01 Mars 2008, 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal du tout ton TDi! Les jantes de G lui vont bien! Tu a ressentit au diference avec les nez d'injecteurs plus gros? Bonne continuation pour la suite! Big grin
_________________
"En VW ,c'est que du bonheur !!!"
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viperone_001
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MessagePosté le: Lundi 03 Mars 2008, 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle mk3 Applause Applause Applause
Des jantes de G et un léger rabaissement, parfait Wink Soldier j'adore Loser Loser

_________________
VW T5 long 2007 130cv
VW MK2 GTi 8S, dans le garage en attente d'une restau depuis trop longtemps >.<
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Gino
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MessagePosté le: Lundi 03 Mars 2008, 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

salut trés belle golf avec plein d'options

et je pose la meme question que kiki42

kiki42 a écrit:
.... Tu a ressentit au diference avec les nez d'injecteurs plus gros? .....

_________________
" Sans maitrise, la puissance n'est rien "


Golf 2 GU ,Golf Gti 1600 x2, Jetta 2, Golf 3 Tdi, Golf 2 1,3 , Gti 1800 rabbit; Golf 1 cab 1.5, Golf 1 Gls, Golf 1 GTD, Golf Karmann 1.8gti Golf 1 '78, Golf 1 Gti 1800, Golf 3 colour concept.
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eddyTDI
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MessagePosté le: Mardi 04 Mars 2008, 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup pour les compliments! Ca fait plaisir!
Oui j ai ressenti une différence. J avais pris des temps de 80 à 120 en 4ieme et 5ieme et j'ai gagner un peu plus de 2 secondes à chaque fois. Very Happy
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eultchobiloute59
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mars 2008, 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

eddyTDI a écrit:
Merci beaucoup pour les compliments! Ca fait plaisir!
Oui j ai ressenti une différence. J avais pris des temps de 80 à 120 en 4ieme et 5ieme et j'ai gagner un peu plus de 2 secondes à chaque fois. Very Happy



pas mal!!! mais tu gagne aussi en conso 1lpar seconde? Laughing Rolling on the floor je plaisante!!!


tres belle golf sinon!

_________________
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Ma golf!! http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=11688

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corne26
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mars 2008, 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une jolie acquisition malgrès son kilométrage. Elle a l'air dans un splendide état mais parcontre ça me semble beaucoup 2sec mais tant mieux. Prend en soin et bienvenue sur le forum.
_________________
>>mes 3 one<<
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eddyTDI
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mars 2008, 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Merci a tous et si la consommation baisserai autant ce serait magnifique. LOL
Pour les 2sec en 4ieme de 80-120 d'origine je faisais 11,12 et avec les injecteurs c'est passer a 9,01 sec.
en 5ieme de 80-120 je faisais 13,53 et je suis passer à 11,47 biensur les deux fois dans les même condition avec un léger faux plat montant et il toujours prendre en compte une légère erreur de mesure mais ca donne déjà une bonne idée du gain.
La voiture je l ai deja depuis 3 ans et elle avait 206 000km.
Je lui deja refait pas mal de chose:
-ligne d'echappement
-frein arrière mis à neuf (garniture,piston,cable de frein à main,..)
-distribution avec changement de la poulie et des bourrages d'arbre à cames et vilbrequin
-débimètre d'air
-N75
-démarreur
-révision d'alternateur
-mécanisme de lève vitre électrique avant et arrière coter conducteur
-roulement de roue arrière
-découper et ressouder les deux bas de caisse plus des trous dans le plancher
-courroie d'alternateur et galet tendeur
-silent bloc de barre stab et essieu arrière

il me reste a faire
-réparation du toit ouvrant
-reprogrammation
-révision de mon turbo
-passage en disque ventilé et nouvelle plaquette à l'avant
-une nouvelle peinture car elle accuse vraiment le poids des années

En esperant qu'il n'y ai pas trop de chose qui viendront se rajouter...
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kinou
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Département: 50
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MessagePosté le: Mercredi 05 Mars 2008, 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

très jolie Wink vraiment elle magnifique!bienvenue parmis nous Laughing
_________________
"c'est tellement mieux d'origine"
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choche01
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Inscrit le: 28 Sep 2006
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Département: 01
Pays: France

MessagePosté le: Mercredi 05 Mars 2008, 22:56    Sujet du message: ! Répondre en citant

trés belle mk3 ..............
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corne26
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Département: 26
Pays: France

MessagePosté le: Jeudi 06 Mars 2008, 06:46    Sujet du message: Répondre en citant

Et ben ca fait pas mal de boulot encore mais avec la passion ca va vite. Féliitation encore.
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ambrozini
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MessagePosté le: Jeudi 06 Mars 2008, 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Joli travail belle voiture ! Tu sais pas si le problème du pignon de vilebrequin existe aussi sur les TDI 90 ? .
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eddyTDI
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MessagePosté le: Jeudi 06 Mars 2008, 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup! Et malheureusement oui il existe aussi sur les tdi90 mais beaucoup moin que sur le TD aaz. Ma voiture est bien une tdi90 mais il n'était pas abimer. J'ai changer le pignon par mesure de securité car j'ai un professeur qui est garagiste en plus d'être prof ma fortement conseillé de le faire.
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ambrozini
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MessagePosté le: Vendredi 07 Mars 2008, 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

eddyTDI a écrit:
Merci beaucoup! Et malheureusement oui il existe aussi sur les tdi90 mais beaucoup moin que sur le TD aaz. Ma voiture est bien une tdi90 mais il n'était pas abimer. J'ai changer le pignon par mesure de securité car j'ai un professeur qui est garagiste en plus d'être prof ma fortement conseillé de le faire.

Ok tu l'as changer toi même ? .
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Nounours
Maitre Golfiste
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Messages: 13729
Ville: saint nazaire
Département: 44
Pays: france

MessagePosté le: Samedi 08 Mars 2008, 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bien joli ta MK3 !! :love: :love: !!
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Nounours MK2 GTI 16S 1988
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Bora Break TDI 115=TDI Power !!! ex Modo !!
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