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vince2mtp
Golfiste motivé
Inscrit le: 25 Oct 2007
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Posté le: Jeudi 28 Février 2008, 16:04 Sujet du message: |
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HKS a écrit: |
C'est vrai que les DA c'est pas sont truc au cupra R traction inside et sans l ESP elle reste au meme endroit mais passer la deux ou sur des reprise ca va pas mal. Mais apres rien d'extraordinaire y a que 225cv pour le prix je voulais une M3 E36 3.2 321 bleu estoril mais en 3 porte ca va pas le faire.
ps: jef pour la peinture des jantes je sais pas encore peut etre un gris antracite style origine |
Ca marche deja pas mal..j'ai essayé la version 210ch, bon c'est sur la GTI marche mieux(le turbo souffle plus fort je pense) mais y a de quoi deja ce faire bien plaisir...tu va faire quoi pour passer a 270ch..deja que ca patine a 210ch alors a 270ch _________________ Ex polo 1.4, polo GTI , GTI.
Maintenant Z4 3.0i
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HKS
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 29 Jan 2006
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Posté le: Jeudi 28 Février 2008, 16:57 Sujet du message: |
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vince2mtp a écrit: | HKS a écrit: |
C'est vrai que les DA c'est pas sont truc au cupra R traction inside et sans l ESP elle reste au meme endroit mais passer la deux ou sur des reprise ca va pas mal. Mais apres rien d'extraordinaire y a que 225cv pour le prix je voulais une M3 E36 3.2 321 bleu estoril mais en 3 porte ca va pas le faire.
ps: jef pour la peinture des jantes je sais pas encore peut etre un gris antracite style origine |
Ca marche deja pas mal..j'ai essayé la version 210ch, bon c'est sur la GTI marche mieux(le turbo souffle plus fort je pense) mais y a de quoi deja ce faire bien plaisir...tu va faire quoi pour passer a 270ch..deja que ca patine a 210ch alors a 270ch |
le mk5 gti 200 marche mieux?
pour palier Je peux mettre un l'autobloquant quaife
mais avec un remap bien fait avec pas trop gros couple en bas ca risque de moins patiner une reprog c'est dejas entre 30 et 45 cv tu compte 225+40cv
pour l'avenir un échangeur central voir injecteur et autre sural
par contre les aby ou autres 225 on déjas des biele et piston forgé?
POur avoir fait déjas des reprise avec une 206 GT avec environ à 150cv contre une gti 200 j'était vraiment pas loins
mais avec un bon train de pneus avant ca patine pas tant que ca _________________
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HKS
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 29 Jan 2006
Messages: 509
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Posté le: Jeudi 28 Février 2008, 17:13 Sujet du message: |
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Déjas la GTi fait 1486 Kg pour 200cv
la lcr fait 1350 Kg pour 225 sot plus de 100 de moins
RPP 7.43 Kg/Ch pour la GTI et 6 Kg/Ch pour la clr alors je pense pas
ca à moins de cv et c'est plus lourd |
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vince2mtp
Golfiste motivé
Inscrit le: 25 Oct 2007
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Posté le: Jeudi 28 Février 2008, 17:26 Sujet du message: |
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HKS a écrit: | Déjas la GTi fait 1486 Kg pour 200cv
la lcr fait 1350 Kg pour 225 sot plus de 100 de moins
RPP 7.43 Kg/Ch pour la GTI et 6 Kg/Ch pour la clr alors je pense pas
ca à moins de cv et c'est plus lourd |
Je parle pour la 210ch, la 225ch je sais pas j'ai pas encore eu l'ocasion de comparer... la golf ne lui met pas non plus 2km... |
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vince2mtp
Golfiste motivé
Inscrit le: 25 Oct 2007
Messages: 1124
Ville: Montpellier
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Pays: france
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Posté le: Jeudi 28 Février 2008, 17:27 Sujet du message: |
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HKS a écrit: |
le mk5 gti 200 marche mieux?
pour palier Je peux mettre un l'autobloquant quaife
mais avec un remap bien fait avec pas trop gros couple en bas ca risque de moins patiner une reprog c'est dejas entre 30 et 45 cv tu compte 225+40cv
pour l'avenir un échangeur central voir injecteur et autre sural
par contre les aby ou autres 225 on déjas des biele et piston forgé?
POur avoir fait déjas des reprise avec une 206 GT avec environ à 150cv contre une gti 200 j'était vraiment pas loins
mais avec un bon train de pneus avant ca patine pas tant que ca |
A oui quand même, tu a prevus de belle modifs..pour les piston forgé il me semble que oui mais a confirmer... |
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HKS
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 29 Jan 2006
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Posté le: Jeudi 28 Février 2008, 19:47 Sujet du message: |
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vince2mtp a écrit: | HKS a écrit: | Déjas la GTi fait 1486 Kg pour 200cv
la lcr fait 1350 Kg pour 225 sot plus de 100 de moins
RPP 7.43 Kg/Ch pour la GTI et 6 Kg/Ch pour la clr alors je pense pas
ca à moins de cv et c'est plus lourd |
Je parle pour la 210ch, la 225ch je sais pas j'ai pas encore eu l'ocasion de comparer... la golf ne lui met pas non plus 2km... |
alors là je penser pas tu vois qu'un 200 plus lourd marche mieux qu'une 210 plus légére c'est bizare tu trouve pas? |
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vince2mtp
Golfiste motivé
Inscrit le: 25 Oct 2007
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Posté le: Vendredi 29 Février 2008, 04:56 Sujet du message: |
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HKS a écrit: |
alors là je penser pas tu vois qu'un 200 plus lourd marche mieux qu'une 210 plus légére c'est bizare tu trouve pas? |
Je parle pas de chiffre mais de vécu..en ayant conduit les deux la GTI marche plus fort, pas de beaucoup mais mieux...la cupra commencait a avoir du mal passer 220 alors que la GTI pousse encore fort...aprés c'est pas le même moteur d'un coté un 1.8T d'ancienne génération et de l'autre un 2.0 TFSI dernier cris...ca joue ca aussi...dans tout les cas ca reste deux belle sportive bien attachante |
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Pier
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 31 Jan 2008
Messages: 38
Ville: Toulouse
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Posté le: Vendredi 29 Février 2008, 10:23 Sujet du message: |
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Joli la Leon me tarde de la voir. |
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dams-31
Golfiste apprenti
Inscrit le: 08 Oct 2007
Messages: 107
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Posté le: Lundi 03 Mars 2008, 18:41 Sujet du message: |
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vivement vendredi de voir ce bijoux, et dnas le coffre ya aussi le bolide du matheo _________________ vr6 mk3 |
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HKS
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 29 Jan 2006
Messages: 509
Ville: agen
Département: 47
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Posté le: Mardi 04 Mars 2008, 17:29 Sujet du message: |
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ca roule |
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