[golf 2] probleme KR broute !

[arnaudguyot]

bonjour voila mon probleme :
la 16 demarre bien tourne bien mais au ralentit ...
en fait plus elle chauffe plus elle deconne , impossible de depasser les 2/3000 tours . a froid ca peu encore aller mais a chaud elle ne veux meme plus du tout avancer .
points de controle deja effectués :
-allumage : correct , bougies changés tete de delco nettoyée ainsi que la tete d'allumeur .
-filtre a air nettoyé (kn)
-controle de tout les tuyaux de depression
-jet correct des 4 injecteurs
-calculateur changé au cas ou
-plus deux trois controles a droite a gauche ...
ah oui , quand elle deconne a fond , j'ai fais l'essai de d'enlever les 4 injecteurs un par un et en fait a chaque coupure du moteur , les injecteurs ne crache plus .
en resumer c'est un peu pres comme si la rupture descendait de plus en plus bas ds les tours , petarade du pot et coupure moteur .

je commence a tourner un peu en rond si quelq'un avait deja eu le probleme ....
merci d'avance

[FARESMOTORS]

je pense à tes pompes a essence
controle les pressions

et ca peut etre aussi ta BOBINE (sous les essuis glace) qui est morte, a froid elle fonctionne encore, une fois chaude, ca passe plus

[Tony0013]

Salut, j serai toi si ce n'est pas fait je jetterai un oeil au faisceau bougie, ou du cotes des sondes. a voir aussi les durites et pompes a essence.Tiens nous au jus
A+

[La Torche]

Perso je penche pour les pompes à essence

[bart57]

elle sen fort l'essence quand elle broute?

[arnaudguyot]

bonsoir merci pour les reponses , oui on dirait que ca sent l'essence effectivement ...
comment tester les pompes et pourquoi ca deconne que a chaud ?
je vais verifier aussi la bobine , merci je vous redis ca !

[sebio]

essais de verifier la regule de gavage a froid et la pompe secondaire située sous le reservoir

[La Torche]

Ca peut aussi être à cause du relai de pompe,
dans certains cas ça fait ça à chaud car si le relai est fatigué lorsqu'il chauffe il ne fait plus tout le temps contacte.
Je te dis pas que c'est ça mais c'est déjà arrivé sur la caisse d'un pote, il a changé le relai et hop nickel.
Le mieu c'est qu'un de tes potes te préte son relai de pompe pour tester

[Ted']

j'ai eu le meme style de probleme, la mienne broutait quand elle tournais trop au ralentit, et finissait par caler pour redémarré 10min après. Idem quand je descendais en dessous d'1/4 de plein.

j'ai changer la pré-pompe dans le réservoir et après niquel

[Moussarase]

salut

j'ai le même probleme que toi et avec plus ou moin les mêmes points de controle.
as tu resolu le probleme??

Tiens moi au courant STP.

[phanush]

moi auusi j'ai eu le meme style de probleme. j'ai changé les 2 pompes à essences et le relais;ça n'a rien changé!!! j'ai enlever le plastique noir qui est dans l'allumeur et miracle ça tourne nickel..ça peut etre la meme chose que moi,retire le ça coute de rien d'essayer... celà dis c'est vrai que c'est symptome sont peut etre lié aux pompes et relais d'essences....
comme j'ai dis audessus essaie d'enlever le plastic noir ça coute rien pour le moment