[GOLF 3] monter kit fermeture centralisé

[okizuka]

bonjour je suis nouveau sur le forum et deja un probleme lol, voila je me suis procurer ce systeme la:
https://www.conrad.fr/telecommande_pour_verrouillage_centralise_rc_100_p_18862_18874_225819_225820
et j' aimerais vos coneil pour le monter et ou le place sachant que je suis novice je vous remercie d' avance

[okizuka]

ou sinon pourrais-je tire les cables aisement?si vous avez des solutions aidez moi merci

[lewai01]

+1

[Gino]

on m'a dis que ça se branche facilement derriere le feux arriere droit , il ya tout les fils , tu te repique dessus
tu aura sans doute besoin de la revue technique pour savoir quel couleurs = quel fils

[patrice62]

Le mieux est de le placer a coter de la boite a fusible, et tu doit te brancher sur le fils vert et sur le fils gris pour ton ouverture et fermeture si bien entendu ta voiture a deja la fermeture centralise mais sans la commande a distance.

[Skygui]

Suffit de ce brancher sur la pompe qui est cituée au cul du feux arrière-droit...
J'ai installé un kit comme toi (pas de même marque) mais c'est le même principe.

Si tu est pas trop à la rue ca devrait te prendre 30 à 45 min.

Tu aura besoin de:

- Gaine thermoretractable
- Multimètre
- Pince à dénuder

Tu te sert du multimètre pour décellé la configuration des branchements que tu dois effectué, c'est simple de mémoire et en bref, la fermerture/ouverture sur les Golf III fonctionne par un +/- avec polarité inversé à la fermeture.

Sur ceux^^

[tini]

Moi je dit que le plus simple c'est de ce repiquer au porte fusible, tu repere 3 fils qui arrivent de ta porte : un gris, un vert et un rouge/blanc, le rouge/blanc c'est un +12V permanent, le gris c'est le fil qui commande la fermeture et le vert l'ouverture!
Le fonctionnement du systeme c'est quand tu veut ouvrir un contacteur dans ta serrure fait passer le +12V sur le fil vert qui fait tourner le moteur pneumatique dans un sens, donc ca envoi de l'air ce qui pousse une membrane dans ta serrure et ca te deverouille tes portes, et quand tu tourne dans l'autre sens ba le +12V passe par le fil gris et ca aspire l'air donc fait bouger la membrane dans l'autres sens et ca te verouille la voiture !!
Tout ca pour dire qu'avec le systeme que tu as acheter tu aura un schema avec marquer quel fil tu doit brancher sur chacun de ces 3 fils, bien sur ton boitier devra etre alimenter en +12V et tu devra prendre la configuration implusion positive !!!!
Si tu as d'autre question n'hesite pas !