[golf 2] probleme d acceleration sur g60 (resolu a fermer )

[GUIGUIG60]

bonjour a tous
j ai un gros probleme et j aurai besoin de votre avis , a froid la voiture accelere bien par contre a chaud ,elle peine a monter dans les tours et des que je lache la pedale de 1 mm ca fait comme des coupures d allumages :boujies neuves tete et rotor d allumage neuf fils neufs bobine idem .de ou ca pourrait venir ??????
merci d avance pour vos reponses

[kernel32]

Essais de remplacer la sonde bleue....

Elle merdoie assez souvent et ça fout la panique dans la gestion de l'injection et de l'allumage

[GUIGUIG60]

sonde bleu changer et neuve
par contre j ai mes boujies qui sont noir de calamine sa pourrait venir de quoi ???j ai regarder le tuyau de depresion je l ai changer et toujour pareil
je sais plus ou chercher



a l aide

[GUIGUIG60]

qui aurai une idee ???

[GUIGUIG60]

petite question : mon regulateur d essence pourrai faire des problemes comme ceux citer ??????

[La Torche]

Je sais que sur les corrados vr6 le détecteur de cliquetis peut donner ces symptomes mais je ne connais pas le moteur du G.

[GUIGUIG60]

ok merci pour l info je cherche de ce coter la mais toujour j ai toujour le probleme des que j arrive a 50° de temperature d huile ,les idees sont les bienvenues

[GUIGUIG60]

A l aide je trouve mon probleme c une horreur

[Dogone92]

prend ta pression d'essence après le régulateur à chaud et à froid déjà pour écarter ou non cette thèse...

ensuite, y'a pas mal de sondes de température sur le digifant qui peuvent merder avec le temps.... je pourrais plus te faire la liste mais déjà les remplacer ça peut aussi t'aider?

elle pue l'essence (mauvais allumage) quand elle a des ratés ou elle semble manquer d'essence??

[GUIGUIG60]

oui c exactement sa

[Tony G60 power]

GUIGUIG60 a écrit:

oui c exactement sa

Salut

Alors sur mon G c'etait pareil et mon souci venait d'un bon reglage du moteur et sonde lambda HS

C'est a dire: regler l'allumage, faire une anti pollution c'est lui qui te donne des ratès, c'est le potentiometre qui se trouve sur ta durite d'echangeur il se regle, c'est la richesse de ton moteur

voili si tu veu plus d'info MP

@+ Thony

[SteveG60cab]

Est-ce que tu as débrancher les deux tuyaux de dépression derrière le papillon ? S'ils sont inversés elle tournera beaucoup trop gras

[GUIGUIG60]

desolé mais j ai trouver le probleme , en fait c tous bete le jour ou sa vous arrive un peit conseil verifier votre batterie et votre alternateur .moi pour mon cas c le regulateur de tension y a une diode de morte donc pas assez d electricite qui arriver a la bobine et donc pas assez de peche pour les boujies voila enfin une bonne chose et merci pour vos commentaires sa ma aider