[golf 2] Ma Gti 16 edition one (NeW photo p4)

[djsam]

merci à denis 34 pour le mp

et c'est bon pour les rétros j'ai arrangé ça

[mk2forever]

bon courage pour la resto de ton EO

[denis-34]

lors de l'achat[img][/img]
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[denis-34]

remontage[img][/img]

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si j'en retrouve d'autre je l'ai mettrais

[djsam]

je la préfère sur la dernière photo

pourquoi ils l'ont repeint

[denis-34]

moi aussi je l'a preferee comme elle etait.
tu vas le refaire d'origine ?

[djsam]

je vais essayer mais c'est pas gagné déjà la remettre en bon état de fonctionnement

mais bon j'ai des projets comme lui mettre des voiles de 1 pouces etc...

mais d'abord refaire le moteur et la boite

[alexsandre]

Oui c'est une sage voie, mieux vaut une voiture qui roule bien sans voiles de 1 pouce que d'avoir des voiles mais pas de moteur.
Bon courage pour la suite.

[djsam]

c'est aussi mon point de vue

d'ailleur en parlant de ça un collègue m'a proposé d'y monter un moteur de golf 3 gti 16

[alexsandre]

Ouai beaucoup de boulot et d'enmerde pour pas grand chose...

[djsam]

bin d'après le collègue c'est pas compliqué

toi tu me conseil de remettre un kr dedans ???

[olinto]

le probleme de metre un moteur de g3 c est que tu n est plus en regle vis a vis de la loi et que tu ne gagne pas grand chose en performances

[alexsandre]

Oui c'est ça le gros problème, tu n'es plus en règle avec un 2 litres.

Deplus sur le papier il fait 10 cv de plus pour 2 litres de cylindrée au lieu de 1,8 litres, il est donc aussi un peu plus lourd.
Franchement tu ne sentira pas la différence, à moins de monter la boite du 2 litres qui est plus longue, mais je ne vois pas l'intéret de monter à 220 au lieu de 205 km/h chrono!!!
Il faut pas oublier que le 2 litres est à mon goût moins nerveux et moins agréable à conduire, après ça c'est que mon avis perso.
Si tu veux gratter quelques cv met un collecteur 4/2/1 inox d'une marque correcte avec une ligne potable sur ton kr.
Si tu en veux encore un peu plus ajoute avec ça une petite reprogrammation légère (optimisation du moulin) et là tu gagnera du couple et tu sentira la différence.
Bien que tout ça ne soit pas vraiment toléré non plus...

[djsam]

c'est pas pour gagner de chevaux

c'est juste que je compte changer de moteur, et a y etre je voulais en mettre un plus récent
si c'était une question de puissance j'y mettrais un moteur de g60 ou un vr6

non je pense que je vais garder un bon petit kr comme coeur de la bete

puis j'ai déjà un 4 en 1 et une ligne groupe N sous la main

oh pire je le tranformerais en 16g plus tard

[Kkane#7]

[quote="djsam"]c'est pas pour gagner de chevaux

c'est juste que je compte changer de moteur, et a y etre je voulais en mettre un plus récent
si c'était une question de puissance j'y mettrais un moteur de g60 ou un vr6

non je pense que je vais garder un bon petit kr comme coeur de la bete

puis j'ai déjà un 4 en 1 et une ligne groupe N sous la main

oh pire je le tranformerais en 16g plus tard [/quote]

pour ton collecteur 4 en 1 et ta ligne group n...c deja instalé????
car moi jai deja un 4 en 1 avec coup flame et jai le silencieux ar d'origine ,deja comme ca je fait enormément de bordel donc jimagine meme pas avec une ligne group n