[golf 2 ] voyant d'huile

papy30

voila après avoir un peux tournée avec , j'ai les voyant d'huile qui s'allume et sonne , la vidange vient d'être faite , pas de souccie de ce coter la.
de même après vérifications du niveaux rien a dire,

donc quand je roule il s'allume mais pas toujours ,et il se calme tous seul selon la vitesse .

je pense pour la sonde , vu que le reste et ok

eric orange

+1 la sonde.

appollon

salut a toi
peut etre la crepine d'aspiration d'huile de la pompe qui est partiellement boucher ou le jeu entre les pignon de la pompe qui est important d'ou l'extinction de celui ci avec la vitesse.en esperant que cela t'aidera un peu
a+++++++

Invité

appollon a écrit:

... ou le jeu entre les pignon de la pompe qui est important ...

... autant dire que ta pompe à huile serait morte - dans ce cas-là. Je ne sais pas combien coûte une sonde mais si tu la change vite tu sauras au moins si c'est la pompe ou pas.

papy30

je change la sonde demain , mais je pense pas que la pompe soit morte enfin j'espère , j'ai fait tourne la voiture pendant 30 a 45 mn et il n'y a pas eux d'alarme .

et merci pour votre aide

jéjé10

j'ai à un amis qui as eu ce soucis et c'est la pompe qui était hs mais le buzzer était permanent , donc toi çà pourrait que çà soit juste ta sonde happy

papy30

alors les nouvelles , j'ai changer les deux sonde comme je savais pas celle des deux qui merder .

après avoir fait un petit tour en poussant un peux j'ai pas eux d'alarme , faudra que je retente un peux mieux plus tard

demain on doit me régler le moteur sommairement , histoire de passez la contre visite ,je pourrais mieux voir

ydelo

Bonjour,

Je profite de ce sujet pour parler de mon problème qui est similaire :

J'ai une Golf II GTi 8s de 85, et le buzzer et le voyant d'huile se mettent en marche par intermittence, surtout dans les virages serrés, au freinage, ou au ralenti. J'imagine que ça doit être un des mêmes problèmes (sonde, pompe à huile ou crépine), mais avec ce symptôme supplémentaire, peut-être pourra-t-on me dire plus précisément (je suis très peu bricoleur).

J'ajouterai que le voyant de liquide de refroidissement s'allume aussi de temps en temps, pas forcément en même temps, et que l'ancien proprio m'avait dit que c'était la sonde qui déconnait (ce que je veux bien croire, puisqu'il suffisait de rajouter 0,1L de liquide pour être au max et ne plus voir le voyant).

Merci d'avance,
Yves

kempff

alors les nouvelles , j'ai changer les deux sonde comme je savais pas celle des deux qui merder .

après avoir fait un petit tour en poussant un peux j'ai pas eux d'alarme , faudra que je retente un peux mieux plus tard

demain on doit me régler le moteur sommairement , histoire de passez la contre visite ,je pourrais mieux voir

Salut, j'ai le même soucis, mais je ne vois pas les deux sondes dont tu parles as-tu une photo et comment ça se change ?

Sinon, une photo de la pompe à huile de sa position ou d'un tuto ?

Merci d'avance !

papy30

les deux sonde d'huile sont au dessus de tous filtre a huile . pour un photos de la pompe a huile

voila pour une 16s , j'ai pas de tutos sous le main et si tu trouve je veux bien aussi

ROADRUNNER

bon courage les gars mais il faudrait peut-etre commencer par mettre de l'huile, de la bonne bien sur! je suis passé par là ,moi aussi, et après avoir tout changé( meme la pompe) c'était toujours pareil.pourtant à l'époque ,je mettais déja de la 5-50 mobil1 100% synthèse. moteur chaud au ralentit voyant+ buzzer.légère accélération plus rien!les sondes ça coute pas cher, la pompe c'est moins drole + le boulot si on le fait soi meme.faut pas en faire une régle d'autant que c'est des pièces que vous n'avaient peut-etre jamais changé?

papy30

je vais teste déjà ma pressions d'huile si je trouve un mano , ensuite change la pompe a huile , et après je pense mettre de même un radiateur d'huile en plus , et si sa marche pas et bien je virer l'alarme

Sylver

moi c'est l'invers, je viens de regarder mon niveau d'huile, je suis pas specialiste mais comme a la pointe de la tige ya un morceau "tordu", je pense c'est le min et max, or apres plusieurs essaies, j'arrive a peine a avoir un demi centimetre d'huile sur la tige (il en manque genre 2cm pour etre entre le min et max)

pourtant mon voyant d'huile c'est jamais allumé... quelqu'un saurai me dire ou est la sonde (elle doit etre morte)...

P.S.: c'est une golf2 GTD (Turbo diesel Intercooler 1.6)

papy30

donc voila les nouvelles

j'ai tester une astuce qu'on ma donner pour l'alarme d'huile j'ai changer la sonde par un inferieur 1.4 au lieux de 1.8 ce qui change pas grand chose et sa repose

Ted'

peut etre un probleme de préssion d'huile, si c'est pas les sondes....