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[Golf 2] petit problème après preparation gti 16S

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FriponX13
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Inscrit le: 03 Oct 2007
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MessagePosté le: Samedi 02 Février 2008, 11:18    Sujet du message: [Golf 2] petit problème après preparation gti 16S Répondre en citant

J'ai un petit souci amis golfiste, après une petite prépa sur ma golf c'est a dire pose d'une ligne sans collecteur, et boitier additionnel j'ai un problème de ralenti, je suis assez callé en mécanique pour avoir testé différent réglage, allumage, ralenti, richesse mais rien y fé mon ralenti ne descend pas en dessous de 1500 tr par min en tournant convenablement alors qu'il devré etre vers 1000 tr par mn. Serait-ce la ligne? je sais pas si c'est normal dite moi ce que vous en pensez merci d'avance
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Dernière édition par FriponX13 le Samedi 02 Février 2008, 19:35; édité 2 fois
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_Sylvain_
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MessagePosté le: Samedi 02 Février 2008, 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

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Invité








MessagePosté le: Samedi 02 Février 2008, 12:26    Sujet du message: Re: Petit problème après prepa golf 2 gti 16S Répondre en citant

FriponX13 a écrit:
Serait-ce la ligne?


... et pourquoi pas le boitier ?

thinking
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brea95490
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MessagePosté le: Samedi 02 Février 2008, 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi comme boitier que tu as monté?
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viperone_001
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MessagePosté le: Samedi 02 Février 2008, 13:31    Sujet du message: Re: Petit problème après prepa golf 2 gti 16S Répondre en citant

ChopSauce a écrit:
FriponX13 a écrit:
Serait-ce la ligne?


... et pourquoi pas le boitier ?

thinking

+1, quand on fait tourner un moteur sans ligne il ne prends pas 1500 tours, donc même si la ligne libère bien, c'est pas ca Confused2

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skinlen
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MessagePosté le: Samedi 02 Février 2008, 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

perso je serai motivé a te dire melange tro riche (explosion tro forte au ralentit donc ton moulin prend des tours)

regarde voir de ce coté la
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FriponX13
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MessagePosté le: Samedi 02 Février 2008, 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

merci je vais regarder encore niveau réglages et du boitier on va voir ce que ca donne, c'est un boitier d'allumage
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brea95490
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MessagePosté le: Dimanche 03 Février 2008, 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'en doute mais qu'est ce qui a été fait dessus et qui diffère avec celui d'origine.
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mctiteuf67
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MessagePosté le: Dimanche 03 Février 2008, 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

brea95490 a écrit:
Je m'en doute mais qu'est ce qui a été fait dessus et qui diffère avec celui d'origine.

+1 tu es bien en injection mécanique non?
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FriponX13
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MessagePosté le: Dimanche 03 Février 2008, 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai remplacer aussi mon boitiers papillons par un plus récents d'occasion qui été plus propre je pense que ca doit venir de la même si ca m'étonne, pour le boitier additionnel il se branche sur lé différente connectique du calculateur électronique pour optimiser l'allumage
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FriponX13
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MessagePosté le: Mardi 05 Février 2008, 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

Problème résolu, j'ai trouvé en fait c'était bien le boitier papillons, merci encore pour vos conseils
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